2019是智慧金融的主場：率先出擊電子發票，引領智慧交通再升級

2019年必定是智慧金融的主場。

在一路高歌猛進的經濟全球化和金融國際化的勢頭之下，我們正迎來一個加速向我們走來的智慧新時代。無論是物聯網、云儲存、大數據、區塊鏈等新技術的應用，還是智慧金融助力各行各業發生的質變，都讓我們看到了智能技術拓展的邊界。

智能的溫度，開始延伸至各個行業。這一次，當智慧金融助力智慧交通，又借互聯網發展的東風擴張業務版圖，當電子發票的功能上線應用，讓我們享受到到科技發展帶來的便利服務時，我們也切切實實感受到了智慧金融以及智慧交通所帶來的陣陣“春風”。

2019率先出擊的電子發票，可以說是鋒芒畢露，一下子成了眾人的焦點所在。在打破豐滿理想與骨感現實的反差之后，也在新的一年吹響了全面進擊智慧交通的“集結號”。

七年磨一劍，電子發票補上了智慧交通閉環的關鍵一環

3月18日，深圳地鐵、出租車、機場大巴等交通場景上線深圳電子發票功能的消息，可謂是一石驚起千層浪。

一方面，電子發票是與每個人都息息相關的領域，也一直是關注的焦點所在。另一方面，雖說電子發票已經不是一個新概念，早在2012年就已經開始試點，到如今七年磨一劍，也總算是出鞘磨出了一把“好劍”！

為什么這么說呢？首先，這一次電子發票的應用落地，是由騰訊區塊鏈提供底層技術支撐，高燈科技等提供行業解決方案，是多方共同努力的成果。

其次，說起具體的應用，對深圳的用戶來說，是個非常便民的大福利了。舉一個例子來說，只要用戶使用乘車碼乘坐深圳市地鐵，就可通過乘車碼“我的-乘車記錄”與微信支付的“扣款憑證消息-查看乘車記錄”中找到乘車記錄，然后自助開通電子發票；而且電子發票開具成功后，會自動插入微信卡包，可在微信卡包-票證中查看。

當然，這也就意味著，隨著全國首張軌道交通區塊鏈電子發票在深圳地鐵福田站開出，以后深圳的用戶使用騰訊旗下智慧交通出行產品乘車碼搭乘深圳地鐵之后，將可以一鍵在線開具電子發票，再也不用擔心乘坐公共交通后開發票難的問題了。

至此，智慧交通的這一生態閉環，補上了電子發票這個最后的關鍵一環。 因為通過金融手段，不僅實現了移動支付到移動開票的全過程，幫助交通智慧升級，還形成智慧交通完整閉環，讓智慧出行的體驗貫穿始終。

更重要的是，作為智慧城市建設的必經之路，智慧交通也可以讓城市里交通體系互聯互通，為城市居民提供更加便捷智慧出行，從而創造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通出行環境。所以說，電子發票形成的這個閉環重要性，不言而喻。

深度布局智慧交通領域，不斷迎來產品“擴圍”與落地升級

此外，騰訊在智慧交通上的布局和新動作一直在持續，從去年發布了乘車碼、智能出行助手、定制巴士、城市神經中樞等四款智慧出行新品,與深圳航空公司簽署戰略合作協議打造智慧航空出行新體驗，到今年深度布局智慧交通市場，讓新業態新產品不斷涌現，它的每一步，都走得非常堅定和扎實。

騰訊智慧交通總經理宋凌云介紹，將乘車碼與區塊鏈技術相融合，是騰訊發展智慧交通的一次重大創新。“一直以來我們認為：公交、地鐵就相當于人體的任督二脈一樣的，我們對于公共交通行業這種民生工程非常重視。騰訊利用金融科技，利用區塊鏈的技術和乘車碼的底層，基于用戶交通出行這塊其實有很好的一個歷史沉淀。”

單就乘車碼業務上線來說，除了讓用戶受益，有效解決乘車找零、忘帶卡等困擾，提供公交路線、擁堵路段等查詢服務，還在國家城市建設方面，通過優化城市公共交通體系建設，借助實名信息保障公交出行安全，助力各地政府建設智慧城市。

在倪叔看來，騰訊在智慧交通領域走的每一步，都有其戰略布局的思考和規劃。

如果說乘車碼開啟了“建設智慧城市、打造智慧地鐵”的新臺階，實現了傳統交通領域與數字經濟的融合，也是數字技術賦能傳統行業的典型案例。那么，此次乘車碼電子發票的應用，則不僅是一次產品的“擴圍”，更是一次場景落地與應用的升級。

因為一方面，這是繼金融保險、零售商超、酒店餐飲、停車服務、互聯網服務等多個行業試點成功后，電子發票的推廣開始延伸至交通行業；另一方面，此次電子發票的普及應用，是將“立體化交通智慧開票系統”向前推進了一大步，可謂是意義深遠。

據統計，目前深圳乘車碼用戶已經超過1148萬。而此次乘車碼開通電子發票功能，是由深圳地鐵集團和港鐵（深圳）、騰訊、高燈科技聯手推出的，只為深圳千萬級地鐵乘客提供更便捷的開票服務。

騰訊公司區塊鏈業務總經理蔡弋戈介紹，相較于傳統電子發票，區塊鏈電子發票具有全流程完整追溯、信息難以篡改的特點，有效地規避了一票多報、虛報虛抵、真假難驗的難題，開票流程更加高效、便捷。

談及在微信公開課PRO上獲得“年度智慧服務大獎”的高燈科技，“行業助手”是它給自己的行業定位，也是大眾對其最大的印象之一。一直以來，它在智慧出行領域不斷深耕，在停車場、高速繳費、巴士地鐵等多個出行場景提出了定制化的“智慧財稅解決方案”。

同時，高燈科技也積極推行各行業電子發票的普及和發展，與各個行業展開深度合作，共同構建數字化財稅生態鏈，逐步深化其公共交通智慧出行行業助手的形象。

高燈科技此次在電子發票上的應用落地和探索，讓我們看到了其扮演的角色和不可替代的作用：一方面為商戶提供了完整電子發票解決方案，提升了消費者的服務體驗；另一方面，高燈科技針對不同企業和消費場景定制的“智慧財稅解決方案”，是在與騰訊、萬達、滴滴、周黑鴨等眾多知名企業達成合作的共同努力的結果，也取得了一定的成效和成果。

在智慧交通的賽道上，高燈科技這名“選手”自然也是可圈可點，高燈科技聯合創始人兼首席運營官張民遐介紹，深圳北站停車場和寶安體育中心停車場等相繼接入了高燈科技的區塊鏈發票服務，實現真正意義的“無人值守停車運維”；同時，高燈科技以高速出行場景為目標，推出全國首個線上ETC申辦-充值-開票全流程閉環的智慧出行服務產品“ETC助手”；此次助力機場大巴330、地鐵乘車碼上線區塊鏈電子發票，再次將“立體化交通智慧開票系統”向前推進了一大步。未來，高燈科技將繼續發揮自己“互聯網+財稅”企業的優勢，做好行業助手，為交通企業和相關主體提供創新、優質、便捷的“智慧財稅解決方案”。

所以從這個層面來說，乘車碼也好，電子發票也好，或許我們應該預見到的是，這些都還只是騰訊和高燈科技在智慧交通領域深度布局的冰山一角。

全面構建“互聯網＋財稅”新生態，智慧科技的未來還有多遠？

俗話說得好，只有氣場相合的人，才能走得更遠更快。

有意思的是，高燈科技的“行業助手”恰恰非常契合騰訊一直強調并在微信生態中體現的“助力”含義。

也正是基于這樣相同的方向和指引，高燈作為騰訊“互聯網＋財稅”的重要合作伙伴，在領域內攜手騰訊正在持續為稅務系統構建“互聯網＋財稅”新生態，也在共同朝著建設智慧交通的方向狂奔而去。

回想一下，去年4月，騰訊金融科技副總裁馬曉東曾經給騰訊金融科技業務劃過的一次重點：從“金融信息化”到“互聯網金融”，到“金融科技”，再到“智慧金融”，將是發展路線圖。

如今看來，乘車碼以及電子發票等各種落地應用和產品，也是智慧金融助力智慧交通的一次次升級和一步步探索。為了推動更多應用場景的落地，這一切的創新與應用，不是結束，而是開始。

智慧交通在提供便利服務的背后，還有很多生態和權益可以去做，可以大有可為地去深挖和拓展。這是未來的方向，更是未來的趨勢。

迎著智慧科技的“春風”，騰訊和高燈科技在智慧交通領域的深度布局仍舊步履不停。而屬于他們的故事，才剛剛開始。