賽自行車的價(jià)格表（70年代的）

金錢百萬賞新聲--《宮詞》隨著汽車和電動(dòng)車的普及，自行車好像已經(jīng)成為了老古董，在街上能夠看到的，幾乎只有那些專業(yè)的比賽自行車，甚至很多二線城市當(dāng)中，也無法看到自行車的身影，所以現(xiàn)在的年輕人很難想象到，當(dāng)初那個(gè)遍地自行車的畫面。在上個(gè)世紀(jì)70

金錢百萬賞新聲--《宮詞》

隨著汽車和電動(dòng)車的普及，自行車好像已經(jīng)成為了老古董，在街上能夠看到的，幾乎只有那些專業(yè)的比賽自行車，甚至很多二線城市當(dāng)中，也無法看到自行車的身影，所以現(xiàn)在的年輕人很難想象到，當(dāng)初那個(gè)遍地自行車的畫面。

在上個(gè)世紀(jì)70年代左右，我國是名副其實(shí)的自行車大國，巔峰時(shí)期，整條馬路都能被自行車擠滿，不過在眾多自行車當(dāng)中，鳳凰牌自行車一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，是妥妥的豪車，那當(dāng)年價(jià)值150元的它，放在現(xiàn)代至多少錢呢？

物價(jià)的變遷

一個(gè)國家的發(fā)展，和物價(jià)水平息息相關(guān)，物價(jià)也能反映出一個(gè)國家的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是在2000年左右開始飛躍的，在此之前，國內(nèi)的物價(jià)低到你不敢想象，很多老年人對(duì)于現(xiàn)在的物價(jià)表示十分不理解，一件超過200元的衣服就會(huì)令他們高呼奢侈。

難道老年人都十分的摳門嗎，其實(shí)主要的原因在于，不同年代的人有著不同年代的物價(jià)，其中最典型的就是上個(gè)世紀(jì)70年代，那個(gè)時(shí)候的物價(jià)，讓很多人十分懷念，可以毫不猶豫的說，現(xiàn)在看起來不起眼的3000元，在那個(gè)年代可以成為一方富豪。

如果家中有老人曾經(jīng)是一個(gè)工人，就一定會(huì)有所謂36元萬歲的說法，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代的人均工資較低，即使薪資較高的工廠，月工資也在20元左右徘徊，只有那些技術(shù)精悍的工人能夠達(dá)到級(jí)別最高的36元月薪，其高度約等于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流行的年入百萬。

在這樣的情況下，當(dāng)年的物價(jià)也非常的便宜，例如大家的剛需大米，在當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格在0.15元左右徘徊，也就是1毛5分錢一斤，食鹽的價(jià)格約等于大米的價(jià)格，根據(jù)記錄，那時(shí)候在外面吃一碗普通的陽春面還不到1毛錢，一瓶汽水大約5分錢，這就是那個(gè)時(shí)代的物價(jià)。

可物價(jià)低并不代表所有的東西都很便宜，一些產(chǎn)品因?yàn)楸旧碓靸r(jià)高等原因，依舊保持著和現(xiàn)代相差無幾的價(jià)格，例如一開始提到的鳳凰牌自行車，在當(dāng)時(shí)的標(biāo)價(jià)是150元人民幣，可想而知，當(dāng)時(shí)的鳳凰牌自行車有多么的少見，一些娛樂場所外面，保管自行車的小販，甚至都不敢保管鳳凰牌自行車。

鳳凰牌自行車

那么鳳凰牌自行車如此的高價(jià)格，是胡亂定價(jià)的原因，還是它確實(shí)值很多錢呢。

雖然那個(gè)年代的商業(yè)還不夠發(fā)達(dá)，各類產(chǎn)品之間的競爭依舊很激烈，在反應(yīng)那個(gè)時(shí)代的電視劇《正陽門下》里，就出現(xiàn)了販賣自行車的橋段，其中一輛全新的自行車，大約不到20元，那個(gè)時(shí)候不存在所謂的假冒產(chǎn)品，最多只是雜牌而已。

可想而知，當(dāng)時(shí)鳳凰牌自行車的價(jià)格，對(duì)同類產(chǎn)品呈現(xiàn)出了碾壓的狀態(tài)，而且鳳凰牌自行車的價(jià)格一定是經(jīng)過工商局認(rèn)定的，這可以間接說明，鳳凰牌自行車，的確是當(dāng)時(shí)自行車中的貴族。

相比起別的自行車，鳳凰牌自行車的車標(biāo)就足以脫穎而出，這個(gè)車標(biāo)在當(dāng)時(shí)進(jìn)行了全國范圍的征稿，最終采用了一個(gè)鳳凰昂首挺胸的姿態(tài)，酷似現(xiàn)在的勞斯萊斯。

其次，鳳凰牌自行車雖然在款式上沒有太多的亮點(diǎn)，但在用料方面卻十分考究，同樣是新車，在陽光的照射下，鳳凰牌自行車一定會(huì)脫穎而出，最后一點(diǎn)也是非常重要的一點(diǎn)，鳳凰牌自行車的確結(jié)識(shí)耐用，在自行車壽命普遍保持在十幾年的時(shí)候，鳳凰牌自行車甚至可以傳到第三代。

那時(shí)能夠擁有鳳凰牌自行車，無疑與現(xiàn)在的年輕人擁有了一輛法拉利跑車，同齡人最多和你持平，卻無法超越你，那么在當(dāng)時(shí)，足以擁有一輛鳳凰牌自行車的150元，放到現(xiàn)在價(jià)值多少錢呢？

驚人的變化

很多人會(huì)以購買力來衡量錢的價(jià)值，例如70年代1毛5分買一斤大米，現(xiàn)在20元買一斤大米，就斷定那是的1毛錢相當(dāng)于現(xiàn)在的15元左右，其實(shí)這種換算方式是非常不科學(xué)的，其中露算了很多的環(huán)節(jié)。

因?yàn)樵?0年代，不僅掙錢難，而且掙錢的渠道很少，這意味著想要掙錢的難度十分可怕，對(duì)于現(xiàn)代年輕人來說，雖然月收入3000元是普遍情況，但只要肯努力、肯吃苦，月收入翻倍還是可以輕松做到的。

不僅如此，現(xiàn)代年輕人的收入途徑也多了不少，除了正式工作之外，做兼職、投資、做自媒體等，都可以提高收入，但70年代不同，想要提高收入，除了一些奇遇和抓住機(jī)遇外，只能成倍的付出勞動(dòng)。

換句話說，那時(shí)的物價(jià)兌換到現(xiàn)在，不僅要考慮購買力問題，還要考慮收入難度，所以那時(shí)的150元，放到現(xiàn)在，起碼會(huì)有200倍左右的增幅，如果那個(gè)時(shí)候能夠買下一輛鳳凰牌自行車，相當(dāng)于現(xiàn)在可以全款購買一輛30萬左右的汽車，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候是不能分期的。

不僅如此，這還要考慮到適用性方面，那個(gè)時(shí)候，自行車雖然是出門的必需品，但也不是非買鳳凰牌自行車不可，普通自行車也可以騎，這意味著，那個(gè)時(shí)候能買下鳳凰牌自行車的，一定是不缺錢的，可以隨時(shí)支出150元而且不影響家庭的日常生活。

其實(shí)每個(gè)年代都有一部分相對(duì)富裕的人，即使經(jīng)濟(jì)條件不好，但購買力卻大致相同，70年代有人可以毫不猶豫的買下一輛鳳凰牌自行車，現(xiàn)代社會(huì)就有人可以毫不猶豫的買下一輛幾百萬的汽車。

總的來說，那是鳳凰牌自行車的150元，大致可以相當(dāng)于現(xiàn)在的30萬到40萬左右，是妥妥的小康家庭消費(fèi)水平，不過這種人群還是以北京、上海等大城市為主，在二線甚至三線城市當(dāng)中，鳳凰牌自行車還是很難見到的。

在度過70年代后，我國的經(jīng)濟(jì)不斷增長，并在90年代迎來了大爆發(fā)，那個(gè)時(shí)候，很多產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)與美國接軌，幾萬塊一套的西裝，幾百塊一雙的襪子已經(jīng)具備了一定的消費(fèi)量，汽車也成為了日常的消耗品，隨處可見，鳳凰牌自行車也漸漸的退出了歷史舞臺(tái)。

在很多家庭中，至今仍然保存著當(dāng)年的鳳凰牌自行車，記錄著老人曾經(jīng)的輝煌。