2021年開年這幾天汽車圈最熱的話題應(yīng)該就是國(guó)產(chǎn)特斯拉ModelY(下次ModelY)以及新款Model3的上市了,尤其是長(zhǎng)續(xù)航版ModelY降到了33.99萬(wàn),直接點(diǎn)燃了關(guān)注電動(dòng)車的潛在用戶。據(jù)稱,僅10個(gè)小時(shí)ModelY的訂單就突破了1
2021年開年這幾天汽車圈最熱的話題應(yīng)該就是國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y(下次Model Y)以及新款Model 3的上市了,尤其是長(zhǎng)續(xù)航版Model Y降到了33.99萬(wàn),直接點(diǎn)燃了關(guān)注電動(dòng)車的潛在用戶。據(jù)稱,僅10個(gè)小時(shí)Model Y的訂單就突破了10萬(wàn)輛,官網(wǎng)一度崩潰。與此同時(shí)有網(wǎng)友指出蔚來(lái)出現(xiàn)了大量退單情況,雖然后面官方進(jìn)行了辟謠,但不可否認(rèn)的是,在很多人看來(lái)Model Y與蔚來(lái)ES6將是一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量。

Model Y上市,蔚來(lái)“中槍”
特斯拉火爆的同時(shí)蔚來(lái)居然“中槍”,這確實(shí)很多人沒想到。不過(guò)通過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn), Model Y與蔚來(lái)ES6對(duì)標(biāo)性實(shí)在是太強(qiáng)了,在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格內(nèi)的中型SUV中兩款車型可以說(shuō)是勢(shì)均力敵。
首先兩款車型的“入門”版價(jià)格比較接近,其中Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)33.99萬(wàn)元,這也是Model Y的“主力”車型,而與其處于同價(jià)位的是蔚來(lái)ES6的420KM 運(yùn)動(dòng)版,售價(jià)為35.80萬(wàn),后面我們也將以這兩款入門車型進(jìn)行比較。從售價(jià)來(lái)看,兩款車型相差并不大,但是以特斯拉在新能源車型中的品牌地位,比蔚來(lái)ES6低了將近2萬(wàn)元可以說(shuō)是殺傷力比較大了。
并且在昨天蔚來(lái)二手車業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上,李斌也表示Model Y即使33.99萬(wàn)元的售價(jià)其實(shí)也比預(yù)期要高了,后面國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y應(yīng)該還有降價(jià)的空間。所以未來(lái)Model Y在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)對(duì)于蔚來(lái)ES6可能會(huì)更為明顯了。
配置各有特色,續(xù)航Model Y優(yōu)勢(shì)明顯
從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看,同樣作為中型SUV的Model Y和蔚來(lái)ES6,后者的尺寸明顯要大一圈。
從外形看,兩款車采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,特斯拉Model Y車身線條比較圓潤(rùn),整體視覺效果像是特斯拉Model 3的“增肌”版,并且進(jìn)行“黑化”后時(shí)尚感更加強(qiáng)烈。
而蔚來(lái)ES6的外觀看上去比較的硬朗,看上去就像是小號(hào)的蔚來(lái)ES8,整體在造型上比較符合國(guó)人對(duì)于SUV的基本印象,同時(shí)家族式前臉也具有很強(qiáng)的科幻感。
外觀看完我們?cè)賮?lái)看兩車的配置有什么差異,Model Y和蔚來(lái)ES6兩款車作為高端純電車型在配置上都比較全面。
從表格中可以看出,蔚來(lái)ES6的全速自適應(yīng)續(xù)航需要進(jìn)行選裝,這項(xiàng)配置在特斯拉Model Y是標(biāo)配,而全速自適應(yīng)續(xù)航對(duì)于現(xiàn)在的高端純電車型來(lái)講,可以說(shuō)是“必需品”了。在其他配置上,特斯拉Model Y還標(biāo)配了方向盤加熱、后排座椅加熱等舒適性配置,產(chǎn)品力進(jìn)一步得到提升。好在蔚來(lái)ES6配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)以及車載空氣凈化器等舒適配置,算是扳回一城。
對(duì)于純電車型來(lái)講,除了配置外更多人最關(guān)心的應(yīng)該就是續(xù)航了,特斯拉Model Y的入門版本就是長(zhǎng)續(xù)航版,續(xù)航里程達(dá)到了594km,而蔚來(lái)ES6入門版的續(xù)航里程僅為420km。如果對(duì)于續(xù)航比較看重而在兩車中猶豫不決的人,選擇特斯拉Model Y的可能性更高,雖說(shuō)蔚來(lái)還有續(xù)航600km以上的車型,但續(xù)航600km以上的入門級(jí)車型補(bǔ)貼后售價(jià)(39.59萬(wàn)元)也接近40萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間,說(shuō)服用戶加價(jià)下單并不容易。
看不見的競(jìng)爭(zhēng)力
向來(lái)以服務(wù)著稱的蔚來(lái)在1月3日的二手車業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上,李斌指出目前Model Y和新款Model 3都不提供了免費(fèi)超充服務(wù),已經(jīng)失去了在后期使用方面對(duì)于用戶的吸引力。
在后期服務(wù)方面,李斌確實(shí)有信心和底氣。關(guān)心新能源汽車的人都知道,除了超充外,蔚來(lái)還有“看家絕技”換電技術(shù),這對(duì)于特斯拉來(lái)講即使V3的快充也無(wú)法媲美,再加上蔚來(lái)的充電車可以在沒有充電樁的條件下為車主提供安心服務(wù)。蔚來(lái)的能量無(wú)憂服務(wù),不僅可以讓充電相較于我們?nèi)粘3潆姌秮?lái)講更加優(yōu)惠,同時(shí)一鍵加電服務(wù)對(duì)于用戶來(lái)講也是十分的便利,這可以說(shuō)是強(qiáng)大的后期保障了。
不過(guò)恰巧在昨天,特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)表微博稱“我們認(rèn)為最好的服務(wù)是讓客戶不被打擾的服務(wù)”。這個(gè)似乎在暗指蔚來(lái)的加電服務(wù)有些“繁瑣”,顯然這個(gè)服務(wù)要比自己去超充站充電要簡(jiǎn)單得多了。
寫在最后:
Model Y與蔚來(lái)ES6都是高端智能純電動(dòng)車的代表產(chǎn)品,二者各有所長(zhǎng),特斯拉Model Y在價(jià)格和續(xù)航這兩方面有明顯優(yōu)勢(shì),同時(shí)品牌影響力更高。但蔚來(lái)ES6的用戶服務(wù)、換電技術(shù)也會(huì)贏得更多品牌美譽(yù)度,畢竟大部分消費(fèi)者都不愿意當(dāng)“韭菜”。