2021年開年這幾天汽車圈最熱的話題應(yīng)該就是國(guó)產(chǎn)特斯拉ModelY（下次ModelY）以及新款Model3的上市了，尤其是長(zhǎng)續(xù)航版ModelY降到了33.99萬(wàn)，直接點(diǎn)燃了關(guān)注電動(dòng)車的潛在用戶。據(jù)稱，僅10個(gè)小時(shí)ModelY的訂單就突破了1

2021年開年這幾天汽車圈最熱的話題應(yīng)該就是國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y（下次Model Y）以及新款Model 3的上市了，尤其是長(zhǎng)續(xù)航版Model Y降到了33.99萬(wàn)，直接點(diǎn)燃了關(guān)注電動(dòng)車的潛在用戶。據(jù)稱，僅10個(gè)小時(shí)Model Y的訂單就突破了10萬(wàn)輛，官網(wǎng)一度崩潰。與此同時(shí)有網(wǎng)友指出蔚來(lái)出現(xiàn)了大量退單情況，雖然后面官方進(jìn)行了辟謠，但不可否認(rèn)的是，在很多人看來(lái)Model Y與蔚來(lái)ES6將是一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量。

Model Y上市，蔚來(lái)“中槍”

特斯拉火爆的同時(shí)蔚來(lái)居然“中槍”，這確實(shí)很多人沒想到。不過(guò)通過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)， Model Y與蔚來(lái)ES6對(duì)標(biāo)性實(shí)在是太強(qiáng)了，在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格內(nèi)的中型SUV中兩款車型可以說(shuō)是勢(shì)均力敵。

首先兩款車型的“入門”版價(jià)格比較接近，其中Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)33.99萬(wàn)元，這也是Model Y的“主力”車型，而與其處于同價(jià)位的是蔚來(lái)ES6的420KM 運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)為35.80萬(wàn)，后面我們也將以這兩款入門車型進(jìn)行比較。從售價(jià)來(lái)看，兩款車型相差并不大，但是以特斯拉在新能源車型中的品牌地位，比蔚來(lái)ES6低了將近2萬(wàn)元可以說(shuō)是殺傷力比較大了。

并且在昨天蔚來(lái)二手車業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上，李斌也表示Model Y即使33.99萬(wàn)元的售價(jià)其實(shí)也比預(yù)期要高了，后面國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y應(yīng)該還有降價(jià)的空間。所以未來(lái)Model Y在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)對(duì)于蔚來(lái)ES6可能會(huì)更為明顯了。

配置各有特色，續(xù)航Model Y優(yōu)勢(shì)明顯

從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，同樣作為中型SUV的Model Y和蔚來(lái)ES6，后者的尺寸明顯要大一圈。

從外形看，兩款車采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特斯拉Model Y車身線條比較圓潤(rùn)，整體視覺效果像是特斯拉Model 3的“增肌”版，并且進(jìn)行“黑化”后時(shí)尚感更加強(qiáng)烈。

而蔚來(lái)ES6的外觀看上去比較的硬朗，看上去就像是小號(hào)的蔚來(lái)ES8，整體在造型上比較符合國(guó)人對(duì)于SUV的基本印象，同時(shí)家族式前臉也具有很強(qiáng)的科幻感。

外觀看完我們?cè)賮?lái)看兩車的配置有什么差異，Model Y和蔚來(lái)ES6兩款車作為高端純電車型在配置上都比較全面。

從表格中可以看出，蔚來(lái)ES6的全速自適應(yīng)續(xù)航需要進(jìn)行選裝，這項(xiàng)配置在特斯拉Model Y是標(biāo)配，而全速自適應(yīng)續(xù)航對(duì)于現(xiàn)在的高端純電車型來(lái)講，可以說(shuō)是“必需品”了。在其他配置上，特斯拉Model Y還標(biāo)配了方向盤加熱、后排座椅加熱等舒適性配置，產(chǎn)品力進(jìn)一步得到提升。好在蔚來(lái)ES6配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)以及車載空氣凈化器等舒適配置，算是扳回一城。

對(duì)于純電車型來(lái)講，除了配置外更多人最關(guān)心的應(yīng)該就是續(xù)航了，特斯拉Model Y的入門版本就是長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程達(dá)到了594km，而蔚來(lái)ES6入門版的續(xù)航里程僅為420km。如果對(duì)于續(xù)航比較看重而在兩車中猶豫不決的人，選擇特斯拉Model Y的可能性更高，雖說(shuō)蔚來(lái)還有續(xù)航600km以上的車型，但續(xù)航600km以上的入門級(jí)車型補(bǔ)貼后售價(jià)（39.59萬(wàn)元）也接近40萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間，說(shuō)服用戶加價(jià)下單并不容易。

看不見的競(jìng)爭(zhēng)力

向來(lái)以服務(wù)著稱的蔚來(lái)在1月3日的二手車業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上，李斌指出目前Model Y和新款Model 3都不提供了免費(fèi)超充服務(wù)，已經(jīng)失去了在后期使用方面對(duì)于用戶的吸引力。

在后期服務(wù)方面，李斌確實(shí)有信心和底氣。關(guān)心新能源汽車的人都知道，除了超充外，蔚來(lái)還有“看家絕技”換電技術(shù)，這對(duì)于特斯拉來(lái)講即使V3的快充也無(wú)法媲美，再加上蔚來(lái)的充電車可以在沒有充電樁的條件下為車主提供安心服務(wù)。蔚來(lái)的能量無(wú)憂服務(wù)，不僅可以讓充電相較于我們?nèi)粘３潆姌秮?lái)講更加優(yōu)惠，同時(shí)一鍵加電服務(wù)對(duì)于用戶來(lái)講也是十分的便利，這可以說(shuō)是強(qiáng)大的后期保障了。

不過(guò)恰巧在昨天，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)表微博稱“我們認(rèn)為最好的服務(wù)是讓客戶不被打擾的服務(wù)”。這個(gè)似乎在暗指蔚來(lái)的加電服務(wù)有些“繁瑣”，顯然這個(gè)服務(wù)要比自己去超充站充電要簡(jiǎn)單得多了。

寫在最后：

Model Y與蔚來(lái)ES6都是高端智能純電動(dòng)車的代表產(chǎn)品，二者各有所長(zhǎng)，特斯拉Model Y在價(jià)格和續(xù)航這兩方面有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)品牌影響力更高。但蔚來(lái)ES6的用戶服務(wù)、換電技術(shù)也會(huì)贏得更多品牌美譽(yù)度，畢竟大部分消費(fèi)者都不愿意當(dāng)“韭菜”。