大致關注汽車銷量的朋友，相信都知道今年的軒逸表現非常強勢，已經遠遠與身后的朗逸、卡羅拉拉開一定距離，穩奪今年的轎車銷冠。但是這種情況在2018年之前，是不曾有過的，因為當時的轎車市場是軒逸、朗逸和英朗三強爭霸，并且月度銷冠基本是"皇

大致關注汽車銷量的朋友，相信都知道今年的軒逸表現非常強勢，已經遠遠與身后的朗逸、卡羅拉拉開一定距離，穩奪今年的轎車銷冠。

但是這種情況在2018年之前，是不曾有過的，因為當時的轎車市場是軒逸、朗逸和英朗三強爭霸，并且月度銷冠基本是"皇帝輪流坐，明天到我家"的節奏。

但后來英朗銷量表現不夠穩定，退出了三強之列，甚至一度月銷量排到10名開外，其中根本原因，就是全系換上了三缸發動機的緣故；后來今年3月份，1.5L四缸動力重新回歸后，英朗的銷量也是迅速回暖。

當然，除了1.5L發動機回歸之外，英朗銷量能夠有明顯起色，或許也離不開終端給到的優惠力度。

所以今天，我們就對別克英朗的終端價格表現來做一個調查，看看這臺車終端表現如何，在終端到底能有多大幅度的價格優惠。

由于終端價格受各地政策影響較大，所以我們本次以北京地區為例做一個調查。在本文我們將對北京地區的上汽通用別克的經銷商做一個終端售價調查，北京近期想要購車的小伙伴可做參考。

現金優惠5萬元

目前，別克英朗提供1.5L和1.3T+48V混動2種版本共4款車型選擇，其中1.5L版本和1.3T+48V混動版本各有2款車型，售價區間都是11.99萬-12.59萬元。而1.5L車型是銷量主力，其中又以典范1.5L自動進取型最為暢銷。

我們今天的重點，就放在了1.5L版本車型上。

價格優惠方面，目前別克英朗1.5L版本車型，現金優惠能夠達到5萬元，而據個別門店的銷售表示，如果到店詢價，還能有講價的機會，最終還能多優惠幾千甚至上萬元。

不過英朗全系車型都不支持置換補貼，不論是否本地牌照和別克品牌車型。

庫存方面，在調查中發現，目前北京地區的經銷商，別克英朗1.5L版本車型庫存余量尚可，基本都有現車，與10月份時庫存緊張的情況對比明顯好轉，也是為了更好地應對年底沖量任務。

寫在最后

所以可以看出，別克英朗的銷量迅速回暖，其實不僅僅與1.5L四缸動力的回歸有關，還與終端給到的大幅價格優惠有關，5萬元的優惠幅度，最終落地價已不到9萬元，確實誘惑力蠻大的。