鄂e是哪里的車牌號碼(鄂w是湖北哪里車牌)

上世紀九十年代以前，黃石市發展的一直很好，被稱為“黃老二”，連湖北省的車牌號也是根據城市的強弱來分配的。比如鄂A是武漢的車牌，鄂B是黃石的車牌，鄂C是十堰的車牌，鄂D是荊州的車牌，鄂E則是宜昌的車牌，鄂F則是襄陽的車牌。然而，正所謂三十年河東、四十年河西。進入新世紀以后，昔日的黃老二逐漸被昔日的老五宜昌取代。到如今，湖北省的經濟發展按GDP排序，武漢是第一，2020年GDP一萬多億，第二是襄陽，GDP是四千六百多億，第三名是宜昌，GDP是四千二百多億。黃石2020的GDP則是一千多億，連昔日的老三荊州、老四十堰都不如了，因為荊州、十堰2020年的GDP分別都過了兩千億。那么，黃石為什么如今掉隊了呢？

黃石是近代早期開發的工業城市，黃石的資源也很豐富，是華中地區重要的原材料工業基地。黃石的礦產有金、銅、鈷、鍶、鐵、煤、石灰石等。大冶鐵礦聞名中外，正是因為豐富的礦產，使黃石成為主要以礦產加工為主的城市，形成了以礦產開發、加工、銷售的整個產業鏈條，使黃石有了“青銅故里”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉”等稱呼，靠著天然的礦產開發、加工，使黃石的經濟有了得天獨厚的發展優勢，然而，資源的開發是越開發越少，黃石面臨著資源的枯竭，進入新世紀以后，經濟發展的轉型沒有及時跟上步伐，導致了經濟發展面臨一些困難。目前，類似于黃石這樣的資源枯竭型城市不在少數，國家已經制定了相關政策和措施，相信黃石只要抓住了機遇，一定會重振昔日的輝煌！

那么，宜昌和襄陽是如何超越黃石的呢？對宜昌來說，宜昌有一半也是依靠資源發展起來的。比如國家在宜昌投資數千億修建葛洲壩、三峽大壩，對宜昌經濟起到了促進作用。同時，宜昌抓住機遇，大力發展工業，使全市經濟得到了快速發展。襄陽則是在二汽基地進入襄陽以后，建成了以乘用車生產及零配件加工一整套的汽車產業鏈條，并以汽車工業為依托，大力發展高端裝備制造、紡織服裝、醫藥化工、食品加工等幾大產業，使襄陽的經濟有了質的飛躍！

十四五，湖北省提出“一主兩翼”戰略，一主就是武漢，兩翼分別是襄陽和宜昌，黃石在武漢城市圈內，背靠大樹好乘涼，在武漢的引領下，黃石會有一個美好的未來。