Hello，大家好，檢車家春哥又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家春哥。我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

現在汽車這個圈兒里，大家都知道奔馳、寶馬、奧迪是一線豪華品牌，這三個品牌都有自己的特色，像奔馳注重舒適度，寶馬注重操控，奧迪注重科技感。每個品牌都有自己的粉絲，雖說我不是奧迪粉，但并不代表奧迪就差，比如它的性能車RS4，RS6是真的猛，而且你不得不承認奧迪的性能車挺能扮豬吃老虎的！

其實奧迪的轎跑系列也是深受不少女生喜歡，比如奧迪A5，外觀時尚運動，女孩子開著也很有范兒。不過今天春哥我檢測的就是一個小哥哥，剛畢業不久，家里看著她上班太遠便考慮給她買個車方便她使用，選擇什么車型這些都由小哥哥自己定，反正家里就給他30萬，超出部分自己來解決。因為身邊的朋友不少都是寶馬，所以他便在二手車平臺上面看了一個奧迪A5，感覺這車外觀挺好看的，便約了賣家定了個時間看車，因為她自己第一次買二手車便找我們來幫他把把關。

春哥達到小哥哥給我的約定地點就看到賣家將車停在墻邊，閑聊了幾句后，沒過一會兒小哥哥便到了，這是一臺：奧迪A5 2017款 Sportback 45 TFSI quattro 運動型，出廠日期：2017年8月，表顯里程：3.86萬公里，新車報價：48.48萬，賣家報價：33.5萬左右。

小哥哥選這個配置看樣子也是個性情中人啊，這款配置的奧迪A5動力可謂是相當強勁！首先功率就不低了，提速也帶勁兒，其實如果只是拿來上下班的話可以選擇低功率版，不過可能小哥哥還其他用處呢，比如酒吧坐一坐，逛一逛，你別說這車還是能撩妹兒吧？但是賣家的報價有點低啊，相同年份上牌的都是報到35往上了，這車才33萬多，有點奇怪誒，先不急著下結論，咱們檢測看看是啥情況吧。

大家仔細看我手指的位置，很明顯的飛漆，同時春哥我仔細看了車輛兩側后，可以判斷前保險杠有拆卸噴漆，前部可能有小剮蹭或者碰撞，至于屬于輕微的還是嚴重的，等我們機艙檢測再來看看。

圍繞車輛一圈，發現多處劃傷，看來車主并不是很愛惜自己車啊，但選這個配置的朋友估計都比較豪放，不出門遛一遛，感受感受推背感也說不過去，但有些操作就容易導致車輛發生剮蹭，嚴重的還會有碰撞，所以開車也要注意安全啊。

這檢測剛開始就發現車輛左前翼子板有問題了，春哥檢測的奧迪A5也不少了，這漆面摸著不對勁不說了，這數值也有點過于偏低了吧，雖說漆面數值是有浮度偏差的，但也不至于差二三十吧？應該是有更換過然后重新噴漆，別急問題可能不止這一處了。

左前車門和左后門問題都不大，就是一些小瑕疵，但是檢測到左后C柱這個位置就發現有鈑金噴漆的情況了！而一般這個位置鈑金噴漆那就很有可能是葉子板切割更換，不管怎么說按國標的定義就是事故車了，至于有多嚴重咱們往下檢測看看。

左后葉子板這個位置有鈑金噴漆，全車4個角屬于剮蹭高發區，經常在轉彎或者并線的時候容易出現碰撞剮蹭，這也是屬于正常現象，只要沒有傷到結構件一般沒什么大問題。

檢測后備箱內側的時候發現葉子板與葉子板內襯有重新焊接的地方，已經傷到葉子板內側所以也能定義為國標事故車！

為了進一步得知C柱是否有切割的情況，我找到小哥哥和賣家商量看能不能把車門的門框膠條扒開看一看（看車扒開膠條是很正常的，可以復原也不會導致損傷），畢竟要切的話也要對這個位置進行“手術”，結果哪知賣家不同意！而且一臉不耐煩地說道：麻不麻煩嘛！上一個來看車的都沒有像你這樣搞，真麻煩。

隨后小哥哥也沒多說啥就問我是不是檢測出啥問題來了，因為當時賣家就在眼前兒，而且塊頭明顯比我大多了，所以我就想著等會兒找個機會再告知小哥哥這個情況，我便回答到：有點問題，但是需要進一步驗證。小哥哥便讓我繼續檢測，同時也和賣家交流了起來為啥前一個沒買，賣家說的是對方還在寶馬4系和A5之間在考慮。呵，春哥我估計是上一個人應該也看出問題來了，所以才沒買吧？你們覺得呢？反正在現場賣家對春哥我的態度有點硬，春哥我反正也沒啥，把檢測工作做好，是什么情況就如實地告知客戶就完事兒了，反正法治社會嘛對吧，好了咱們繼續檢測。

車輛右側的情況還算可以，除了一些細小的劃痕其他都沒有什么太大的問題，車輛的玻璃也沒有更換過，膠條還是原廠的狀態。接著咱們再來看看機艙吧，看有沒有其他“驚喜”呢？

打開機艙可以發現機艙里布滿灰塵，這個也很正常，一般機艙清洗得很干凈的基本都是車行的車，很少個人賣家在賣車的時候回去全車“大保健”的，但也有很少。這款奧迪A5配的是2.0T發動機，252匹馬力，最大功率185，最大扭矩370，這參數直接讓這車的百公里加速只要6秒！雖說不是17款最猛的，畢竟還有一個Coupe45TFSI，但是這車也很牛了，當你提速一瞬間，副駕后排的妹子的尖叫聲對于你來說不是嘈雜聲，而是讓你......咳咳聊歪了，繼續檢測！

下面檢測發動機艙，打開機蓋可以明顯的看到機蓋螺絲沒有擰動的痕跡，如果機蓋螺絲有擰動的痕跡可能是拆卸噴漆或者是調整機蓋和葉子板的縫隙造成的拆卸。

左前翼子板梁檢測后沒有問題，看樣子當時左前翼子板受的傷不是很嚴重，所以只是覆蓋件更換，并沒有傷到左前翼子板梁。

大燈以及水箱框架都沒有拆卸更換的痕跡，基本可以排除車輛前部存在嚴重碰撞的嫌疑。

這個排氣歧管的螺絲也沒有拆卸痕跡，一般拆卸缸蓋的時候會拆卸排氣歧管。

車輛的油液以及電瓶方面檢測下來只一個問題就是：電瓶建議事后還是去更換吧，如果不想換的話也可以勉強繼續使用，反正春哥我是怕這玩意兒了，別問為什么，說多了都是需要一瓶白酒一盤花生米才能講述的清楚地。

機艙檢測完，我們來看看內飾。這款奧迪的內飾運動氣息很足，科技感舒適到位，不過配置方面呢只能說中規中矩，畢竟這個車不是以舒適性為主的車，有這個配置還算可以啦，也夠用了。你非要舒適的話就得看奔馳了或者洗浴會所的水床，別問我為啥知道，我也是聽說的！

座椅下部、座椅螺絲、滑軌、方向機管住都沒拆卸和生銹的地方，如果車輛涉水這些地方不去處理的話都會存在水漬或者銹跡，如果處理過有會拆卸或者明顯的打磨痕跡的。

OBD讀取這邊發動機有故障碼，不過都是無傷大雅的故障碼，不會影響正常駕駛的，但還是建議各位廣大的車主多注意的下儀表盤上的那個黃色的發動機故障燈，那個燈亮了要第一時間去修理廠檢修。

此時客服小姐姐把車輛的保養記錄發過來了，但是也只有一部分，公里數對比一下再結合內飾檢測，基本和表顯里程吻合，上面的維修項目也和春哥我檢測出來的情況大致相同。哎，這么好一個車可惜是個事故車，如果不建議的話也可以買來玩兒玩兒，但價格就得和車主商量一下了。

靜態檢測完，就是咱們的路試了，此時賣家反而走過來問道前面檢測的情況是啥樣了，如果沒啥問題就這樣吧，要定就快點，我還有事兒。小哥哥也用詢問的眼神看著我，哎我本想底盤檢測完在一起告知小哥哥，既然賣家都這樣說了，我便將車輛檢測的情況一一的反饋給了小哥哥。你們是不知道我才把情況說完，賣家馬上就不樂意了，還說我的不是，此時小哥哥也沒說啥，表情像是有點猶豫的樣子，我也不好多說啥。大概有個一兩分鐘后，小哥哥和家里人電話聯系了一下后，才說這車不考慮了，賣家也就是車主便直接罵罵咧咧地開車走人了，而我和小哥哥也離開了現場。

最后春哥我想和各位粉絲協商一下，有時候眼神兒溝通一下好嗎，別以為我修車多年，力氣大，但我塊頭不大啊，哈哈哈。好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師春哥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。