昨晚做工程的堂哥聯系我，說今年賺了點錢，想換一臺空間大又耐用的SUV。平時經常跑工地，車子要穩定耐看，而且保值率要高。于是我給他推薦了豐田—漢蘭達，220匹馬力，空間大品質高，還帶有四驅系統。現在我們來聊一下這款日系“保值王”，主要結實的是

昨晚做工程的堂哥聯系我，說今年賺了點錢，想換一臺空間大又耐用的SUV。平時經常跑工地，車子要穩定耐看，而且保值率要高。于是我給他推薦了豐田—漢蘭達，220匹馬力，空間大品質高，還帶有四驅系統。

現在我們來聊一下這款日系“保值王”，主要結實的是2021款 2.0T 四驅精英版車型，廠商指導價25.88萬元。在琳瑯滿目的汽車市場里，各車企間的競爭越來越大，很車型都試圖降價來搏銷量，但漢蘭達還要加價提車。那么這款車各方面的表現如何？現在一起來看一下吧！

首先是外觀方面

前臉采用家族式的設計風格，大尺寸的梯形狀中網，上面點綴有橫貫的飾條，造型簡約又顯大方。兩邊是簡練的大燈組造型，和中網融為一體，視覺上更具層次感。結實的前保險杠設計，搭配機艙蓋上隆起的筋線，整體提升了車頭的氣勢感。

工整的車身造型設計，搭配平直的線條修飾，簡潔而不失大氣。微微凸起的前后輪拱，和側裙下的裝飾飾板，給車身增添了幾分硬朗的氣息。18寸的雙五輻式鋁合金輪轂，表面做了槍灰色效果，和車身的氣質很搭。

車尾的設計比較簡單，視覺重心偏高，有少許硬派SUV的感覺。兩邊是飽滿的尾燈組，車頂上集成有剎車燈帶，整體點亮后具有一定的辨識度。結合外觀來說，雖然沒有太多潮流的元素，給人的直接非常簡約大氣。

車身尺寸和空間表現

車身尺寸的長寬高分別為4890mm*1925mm*1715mm，軸距為2790mm，定位是一輛中型SUV。車型采用2+3+2的座椅布局，空間的表現相當出色，同級別里數一數二。以一米八的身高乘坐為例，第二排的頭部和腿部空間兩拳有余，翹二郎腿都沒問題。第三排空間也是可以乘坐成年人的，而且后三角窗的尺寸很大，絲毫不會感到壓抑。

車內使用織物材質的座椅，內部是飽滿的填充物，柔軟度適中。第二排座椅基本是平整的狀態，坐姿是比較舒適的。另外，第三排座椅放倒后，后備箱空間得到拓展，空間的利用更加靈活。

內飾方面

內飾還是熟悉的日系設計風格，中控臺表面有鍍鉻的裝飾點綴，將各功能區劃分開。其余是軟性材料復古，并加以縫線點綴，顯示出一定的層次感。三輻式的多功能方向盤，造型比較簡潔，但是看起來非常扎實。雙表盤式的儀表盤設計，使用淺色的顏色搭配，顯示的效果清晰明了。

配置方面

在配置上，配備了胎壓報警、上坡輔助、剎車輔助、ESP車身穩定系統、陡坡緩降功能。還帶有中央差速鎖，還支持雪地模式切換。車內配備一塊6.1英寸的液晶顯示屏，帶有車聯網功能，日常使用時更加方便。車內帶有6個安全氣囊，除低配車型均勻主動剎車系統功能。

動力總成方面

搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為220匹，最大扭矩為350N.m。傳動部分，匹配的是6擋手自一體變速箱，綜合百公里油耗12L。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，后E型多連桿式獨立懸掛，前置四驅的布局。

不足的是，低配車型沒有倒車影像和雷達，連定速巡航也沒有，作為一臺二十多萬的車屬實有點說不過去。還有中控顯示屏較小，內飾用料偏硬，沒有太強烈的豪華感。鹵素的大燈有點掉檔次，車漆也比較薄。

總的來說，漢蘭達雖然配置沒有其他車來得闊綽，但整車的空間夠大。車子也非常穩定耐用，而且保值率奇高，開一兩年也虧不了多少錢。對于這款車你又有什么看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸說車》，每天更新實用的汽車資訊。