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銳志是一款20萬(wàn)左右能夠買到的6缸后驅(qū)車型,加上它造型十分動(dòng)感,所以是很多年輕人的DreamCar。銳志當(dāng)我們真正去選車時(shí),不斷由低配看到中配,再由中配看到高配、頂配,這個(gè)時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn),好像買頂配的話,這個(gè)錢都可以買BBA了,而BBA中的
銳志是一款20萬(wàn)左右能夠買到的6缸后驅(qū)車型,加上它造型十分動(dòng)感,所以是很多年輕人的Dream Car。
銳志
當(dāng)我們真正去選車時(shí),不斷由低配看到中配,再由中配看到高配、頂配,這個(gè)時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn),好像買頂配的話,這個(gè)錢都可以買BBA了,而BBA中的寶馬3系,絕對(duì)是喜歡銳志的年輕人同樣十分喜歡的一款車,造型動(dòng)感,后驅(qū),再加上寶馬這個(gè)品牌,絕對(duì)夠你糾結(jié)的。
3系
接下來(lái)我們就一起看一下,手握30萬(wàn),是買銳志頂配,還是寶馬3系低配(318i時(shí)尚型)?
外觀對(duì)比
兩款車都是主打年輕、運(yùn)動(dòng),所以造型外觀也都是運(yùn)動(dòng)感十足。個(gè)人認(rèn)為兩車外觀設(shè)計(jì)都十分成功,畢竟很多人把這兩款車作為自己的Dream Car,都是從外觀開始的。所以,從外觀上,兩款車都很美,各有千秋,不分高下。
內(nèi)飾對(duì)比
銳志的內(nèi)飾,可以說(shuō)合上一代相比就是簡(jiǎn)單的復(fù)制粘貼,毫無(wú)新意,而且這內(nèi)飾不能叫經(jīng)典,只能叫過(guò)時(shí),好在布局還算合理,用起來(lái)很順手,做工精細(xì),人機(jī)工程設(shè)計(jì)還不錯(cuò),不過(guò),對(duì)我來(lái)說(shuō),20萬(wàn)買這內(nèi)飾還行,30萬(wàn)絕對(duì)不合格!
銳志
寶馬3系的內(nèi)飾也是出了名的被吐槽,塑料感十足,和同級(jí)別的C級(jí)和A4L差了一大截,中控立屏,為什么要做那么小,那么丑,邊框那么厚,畢竟是30萬(wàn)的車了。好在內(nèi)飾算是簡(jiǎn)潔好用,雖然有點(diǎn)單調(diào),沒(méi)有該有的豪華感和科技感。
3系
空間對(duì)比
兩款都是后驅(qū)車,空間上都不算大,三口之家夠用,另外銳志后排腿部空間略勝3系,追求運(yùn)動(dòng)的車,空間有所犧牲我們也心甘情愿。
銳志
3系
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力上差別就大了,銳志是6缸車型,就算是低配車型,動(dòng)力也有193馬力,即便對(duì)于易躁的年輕人也十分夠用了,而其頂配車型動(dòng)力更是達(dá)到了227馬力,傳動(dòng)部分采用豐田非常成熟的A960E 6速手自一體變速器,所以在動(dòng)力上,頂配銳志簡(jiǎn)直不能更完美。
銳志
寶馬318i 搭載是一臺(tái)1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔手自一體變速箱,136馬力,差不多只有銳志的一半那么多。作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型,居然有3缸 136馬力,加速超車時(shí)怎么會(huì)有信心?反正我是絕對(duì)不會(huì)花30萬(wàn)買個(gè)動(dòng)力這么差的運(yùn)動(dòng)車型,即便你是寶馬!
3系
配置對(duì)比
銳志頂配的確比318i配置豐富很多,像倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等,挺多還是蠻實(shí)用的,可以說(shuō)銳志雖不算豪華品牌的車,但頂配車型的確可以享受很多豪華配置;而318i雖是寶馬,但的確享受不到什么豪華感,優(yōu)勢(shì)可能就是面子和操控吧!
小結(jié)
一路對(duì)比下來(lái),真要從中選一臺(tái),我會(huì)選頂配的銳志,畢竟低配的3系競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在太弱了。
其實(shí),30萬(wàn),除了買低配的BBA和非豪華合資品牌中型車(例如:銳志、雅閣、邁騰等等)之外,我們還可以選擇二線豪華品牌的中配入門車型,比如卡迪拉克的ATS-L、英菲尼迪的Q50L、沃爾沃的S60L,這些都是兼顧了面子和性價(jià)比的好車。
陳悅一
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