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【卡車之家原創】近日，南駿汽車在珠海圓滿召開了年會，筆者在展品區拍到了南駿的自卸車新品：瑞吉四驅越野自卸車，該車主要針對木材運輸市場。因此在配置上該車搭載玉柴動力，采用分時四驅系統，支持軸間、輪間鎖止，強大的越野能力讓它能馳騁在我國大部分的
【卡車之家 原創】近日，南駿汽車在珠海圓滿召開了年會，筆者在展品區拍到了南駿的自卸車新品：瑞吉四驅越野自卸車，該車主要針對木材運輸市場。因此在配置上該車搭載玉柴動力，采用分時四驅系統，支持軸間、輪間鎖止，強大的越野能力讓它能馳騁在我國大部分的山區。
南駿瑞吉J30使用寬度為1995mm的駕駛室，分為單排版和排半版，實拍該車為瑞吉J30D排半版。
玉柴動力低扭強勁 “三把鎖”越野能力強悍
發動機整機保修20萬公里/24個月，大品牌有品質保障，能夠保證用戶在山區作業的高出勤率。該款發動機經過結構優化與輕量化設計，具有低噪音、大功率、大扭矩的特點。
在四驅系統上，瑞吉采用國內優質分動箱，技術成熟，性能可靠。在高速擋時速比為1:1，低速擋時速比為1:2，速比范圍廣，扭矩增強，高效傳動。
該車動力總成低扭性能突出，滿足重載情況下的越野動力輸出需求。
該按鈕用于軸間差速鎖止，使前后橋保持同步轉動，也就是兩驅變四驅，能夠實現前后軸按50:50的動力分配，在一定程度上能提高汽車的脫困能力。
輪間差速鎖可鎖止前/后輪間差速器，讓陷困的車子左右兩側保持同步轉動，防止一側打滑而導致另一個輪子空轉，導致動力流失。
此狀態下為最強四驅，相當于前中后“三把鎖”已經鎖止了，即使是在泥潭也能輕松出困，輕松應對濕滑路。
在這套車橋的配合下，底盤高度得到有效的提升，瑞吉接近角可達35度。得益于大扭矩的輸出，爬坡度可達70%，一般山區的越野路況都不在話下。
從底盤的后橋、鋼板彈簧數以及輪胎等整體配置來看，該車重載能力出色。
貨廂具有自卸功能，并且支持可拆卸式車廂邊板和后立柱，能夠應對不同尺寸貨物的裝載需求。
由此可見，“越野”、“自卸”為這款瑞吉J30D最重要的兩個標簽，擁有面對復雜路況能力的同時，裝載卸貨等更高效率的設計，讓其在山區能夠輕松創造最大化的利益。
寬體獨立三人座 主駕座椅配扶手
瑞吉外形采用簡潔的對稱式設計，兩條粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個黑色中網，整體看起來務實大方。
除常規后視鏡外，還在風擋前和右側配備下視鏡與補盲鏡，雖然瑞吉駕駛室較高，但坐在駕駛位就可以對盲區一覽無余，保證了行車的安全性。
大燈組集成了近光、遠光和日間行車燈，大燈的反光碗采用了更復雜的設計，以達到更好的衍射效果，在山區復雜的路況下照明效果更佳，行車更安全。
蹬車踏板采用大顆粒和打孔的防滑處理設計，這樣在山區泥濘地作業區時，駕駛員上車時可以把鞋上的泥巴蹭下。
瑞吉裝配的是排半的半懸浮駕駛室，空間寬敞，座椅為機械減震座椅，并且座椅靠背支持多向調節，這樣駕乘人員休息時可以讓背部找到最舒適的角度。
該車可乘坐三人，副駕是兩個獨立帶頭枕的座椅，座椅填充物厚而軟，能帶來一定程度的舒適性。
中控臺的功能控制區域設計簡單合理，功能類別一目了然，上半部分是多媒體控制區域，標配收音機+MP3;中間則是自卸貨廂舉升、下降功能以及四驅系統的控制按鍵；最下方則為空調控制區域。
手套箱容積可觀，收納效果出色。
該車裝備了四幅式方向盤，帶有類似于真皮打孔的防滑設計。實拍該車方向盤左邊支持多媒體快捷操控，右邊為待選裝拓展區域。
另外，該車可以選配7寸屏+MP5+藍牙/車載電話、倒車視頻影像、GPS導航系統以及氣囊座椅等。
我國三分之二地區屬于山區，經濟林場眾多，目前木材的運輸多依靠農用車，一旦遇上雨季的時候，運輸效率低下又危險。而瑞吉J30D擁有大扭矩高底盤，以及強悍越野能力，這款自卸越野車無疑是為山區木材運輸量身打造的，加上南駿歷來親民的售價，無疑是具有一定性價比的，喜歡的卡友不妨持續關注一下。（圖/文 鄭廣昌）
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李悅