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我們之前測評的都是家用電動三輪車,其實很多城市里最常見的還是要屬快遞電動三輪車了,主要的用戶是順豐、德邦、四通一達、京東、菜鳥、還有EMS這些公司的員工。也是少數能夠合法上路的電動三輪車。今天我們就來評測一款德高快遞三輪車。
先看外觀,整車的設計顯然更偏貨運一些,造型四平八穩,前臉采用了櫻桃小嘴式開口設計,兩側是樹葉形狀的LED透鏡大燈,兩側配置大耳朵,酷似一張笑臉,生動形象。
該車長寬高尺寸分別為2500/1610/1500mm,主要分為駕駛艙和貨運艙兩部分,其中后車廂的長度為1.5米,底盤是采用的是高強度的碳素鋼材和鈑金,車廂部分則是輕量化的鋁合金材質,采用優質烤漆,防塵防腐防干裂。
駕駛艙部分,跟大部分的三輪篷車不同的是,它采用了單排獨立雙座,類似于汽車的座艙設計,方向盤用的是輪式的方向盤,使用雞腿擋把掛擋,擁有獨立的駐車手剎配置,當然,暖風機,儀表盤、音樂播放器,收音器,倒車影像這些常規配置也是有的。
該車采用超大的擋風玻璃和寬視野后視鏡,使得整車擁有更為開闊的視野,減少了駕駛的盲區。
底盤方面,除了加粗的龍骨和后橋之外,還配置了弓形鋼板加阻尼減震,雙組六減震作為支撐,起到雙倍減震效果。
不少地區的路不太好走,除了常規的4.0-12的普通型輪胎之外呢,還擁有4.0-14的加寬加厚礦山輪胎,超強抓地力,對于北方冬季行車就顯得很重要了。
動力配置方面,該車搭載了1000W/1500W的兩種配置,最高時速35km/h,但是扭矩很大,爬坡力和卸載力都很強。配置60V100Ah的鋰電池的話,空車續航可達110公里,滿載續航60-70公里。
評測總結:
該車的最大優勢就是座艙舒適,后車廂空間大,可以裝下不少的快遞,小街小巷可以跑,由于是特種車輛大城市不限行。缺點就是它是商用車型,不對居民開放。因此,只有快遞小哥才能體會到它的好。各位,你對此怎么看?歡迎你的留言!
李龍一