趕上了購置稅減半這事兒，不打算買輛車么？用20萬左右的預算購車，能在合資品牌中挑選到還不錯的產品，例如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特這些車型，都有這過硬的實力和不錯的口碑積累還有品牌歷史做背書，總之三款都是不會出錯的選擇。最近身邊又有朋友

趕上了購置稅減半這事兒，不打算買輛車么？

用20萬左右的預算購車，能在合資品牌中挑選到還不錯的產品，例如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特這些車型，都有這過硬的實力和不錯的口碑積累還有品牌歷史做背書，總之三款都是不會出錯的選擇。

最近身邊又有朋友準備考慮買臺車，我們最終的選擇為何會是本田雅閣？

20萬預算，沒買大眾和豐田？

剛工作三年多的小朱知道最近有購置稅減半這事兒，開始琢磨買一輛車，畢竟能便宜一些錢，要比之前買車更合適。自己手頭有20萬預算，想換個合資車開開，以上三款是他的潛在購買車型，但我們逐一分析過后，大眾帕薩特因為沒有油電混動車型，被直接否決了。

小朱的購車需求是省油、空間大，然后就是能便宜點最好。其實這種購車需求很簡單，20萬預算買日系的油電混動就行，本田雅閣、豐田凱美瑞都有混動而且價格也符合小朱購車預算。而且兩臺車的口碑和綜合實力都不差，買哪個也不太容易出錯。

我們很快就在備選車型上達成共識，一個周末的時間小朱就先去豐田店里看來凱美瑞混動這款車。店內雖然也有購置稅減半的活動，但提車周期和車型與老款沒有明顯變化，讓小朱在豐田凱美瑞這個產品上開始猶豫。而且豐田凱美瑞混動由于使用著2.5L發動機，不在購置稅減半范圍內，所以終端落地的價格與之前小朱去店內了解的情況沒有太大差異。

于是，小朱想再了解一下對標車型的本田雅閣混動，看看是不是自己喜歡的產品、價格是不是更合適。于是這次我們準備去本田4S店看看雅閣混動的情況，到底如何？

優惠2萬+購置稅減半，買了本田？

當我們來到本田4S店之后，向店員開始了解本田雅閣混動的優惠情況時候，發現優惠的例如還不算小，混動車型均優惠2萬元左右，而且還有購置稅減半的活動，現在買車對小朱來說還挺合適。

原本在來之前，小朱看好的雅閣混動車型是售價21.98萬元的銳領版，但現在有了2萬優惠的話，預算不變的前提下可以考慮售價23.68萬元的幻夜·銳智版了。增加了非常多的配置，例如前后駐車雷達、車側盲區影像、遠程啟動功能、后排多媒體控制、雨量感應式雨刷等配置，可以說配置豐富度更高了。

相比之下，小朱選擇的本田雅閣混動油耗4.4L左右，雖然比豐田凱美瑞平均3.8-4.1L的油耗要高一些，但好在購車的預算能少花一點，而且相差0.3-0.6L的油耗日常生活中開起來應該不會有太多的成本差異。另外，軸距上本田雅閣也更占優勢，雖然2830mm的軸距只比豐田凱美瑞長5mm，但車內的空間利用率要比豐田凱美瑞更好，至少從體驗上、感官上我們都覺得后排空間本田雅閣更好一些。

之后是關于提車周期的問題，店內目前本田雅閣混動零星的有幾臺現車，但不是所有配置都有，預訂的話一個多月提車周期；小朱原本看好的車型是店內熱銷車款，就沒有現車能提，但優惠2萬之后落地價格約為22萬左右，價格合適的幻夜·銳智版車型有一部極光藍配色的現車。

再結合購置稅減半這件事情來看，豐田凱美瑞的混動車型使用的是2.5L發動機，不符合購置稅減半的2.0L標準，所以從優惠+購置稅減半上的方案來看，本田雅閣混動的優惠幅度上會稍好一些。

所以最終的結果小朱選擇了有優惠力度和購置稅減半的本田雅閣混動，即便它的綜合油耗要比豐田凱美瑞高，但在預算內能拿到更好的配置，也還不錯。另外延展一下，豐田凱美瑞、本田雅閣這兩款車的混動系列產品，都有電池組質保，分別對應八年或20萬公里、十年或20萬公里。

總結

最后聊聊關于保值率的話題，豐田凱美瑞雙擎 2.5HG 豪華版，新車售價約為26萬元左右，使用4年行駛4萬公里，二手車的價格在18萬元左右，平均每年跌2萬元，保值率還不錯。本田雅閣混動2.0L 銳智版新車售價約為25.7萬元左右，使用3年行駛6萬公里，二手車的價格在18萬左右，平均每年也在2萬元左右。

兩款車的保值率相差不多，可能因為個別車型的使用程度來決定它本身的保值率，所以如果從保值率角度出發決定購買哪臺車的話，以上兩款產品都還不錯。

如果你和小朱的購車思路一樣，為了優惠和購置稅減半，以低價購入的話，2.0L混動的本田雅閣確實是個不錯的選擇；如果你想要更低的油耗，不在乎購置稅減半這個事情，可以選擇豐田凱美瑞的混動車型，雖然官方數據上油耗要比本田雅閣混動表現低，但實際用車體驗能否在用車成本上體現，還得看個人用車情況來決定。