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在我國很多城市，摩托車是無法正常使用的，這主要是考慮到摩托車存在的尾氣污染的問題，而在很長一段時間，也沒有很好的替代品來替代摩托車，直到電動車技術得到成熟之后，現在“電動摩托車”產品已經十分成熟，在續航、動力、時速各個方面，都越來越接近摩托車，它成為了摩托車的“替代品”。

目前，電動車在動力和時速方面，還很難達到摩托車的“速度與激情”，也只有極少部分專注“電摩”的品牌，正在向這2個方面靠攏，但掌握電動摩托車主要的市場，其實還是以雅迪、愛瑪、臺鈴等為首的電動車品牌，它們對于速度、動力并不太注重，追求的其實是續航。

確實，強動力、快時速的兩輪交通工具，其實是很小眾的市場，即便是有動力、時速能夠匹敵摩托車的產品，在道路行駛，這些車輛很難展現出來，但續航就不一樣，車輛的高續航，意味著能夠跑長途，出行的范圍更大，車輛的高續航，意味著少充電，省去了麻煩，因此，各大品牌紛紛推出超高續航的“電摩”產品。

而高續航意味著大容量，越大容量就需要更長的充電時間，這也是車主所不想見到的，因此，一輛高續航的電摩，它如果具備支持快充，才是一輛“好產品”，小行家就為大家推薦4款，支持快充，最高續航230公里，冬天也能跑長途、送外賣的電摩產品，解決了續航出行難題。

1. 哈啰 ME70

亮點：支持15分鐘閃充

哈啰是具有很高的知名度，我國很多城市，都有哈啰的共享單車或電動車產品，而它作為跨界選手，在進入電動車領域不久，就推出了一款足以震撼電動車領域的“電摩”產品，這款哈啰 ME70，支持15分鐘閃充，就能續航75公里，充滿最高續航230公里，是很多傳統電動車品牌，都無法量產的產品。

而它之所以能夠快充，是因為搭載了汽車級車載OBC快充，它能夠續航超過200公里，是它搭載了兩輪電動車比較少見的44AH大容量電池，目前，主流大續航電摩，主要是以38AH的為主，另外，車輛的動力也十分強勁，車輛搭載的為3000W電機，可以實現峰值功率6000W，最高時速75公里/小時，是能夠和125CC摩托車相媲美的參數，很適合長途出行或跑外賣。

另外，這款車的屬性為智能電動車，它所搭載的智能配置也是其他電摩產品少見的，它配備了定速巡航，非常適合長距離出行使用；車輛配備了一鍵啟動、手機操控鎖車；車輛配備了感應燈光、聯網應用等等，這是摩托車產品所不具備的智能科技配置。

其他亮點：這款車有2個亮點也不得不提，第1是它的電池耐低溫性，車輛搭載的寧德時代汽車級鋰電池，可以耐低溫零下20℃，在我國大部分地方，冬天就可以正常續航；第2是它的可以使用汽車充電樁，它搭載的汽車級車載OBC快充，在遠途出行無法找不到充電地方，隨便找個電動汽車的充電裝置，就能解決它的續航問題。

2. 雅迪 T7

亮點：支持1小時充滿

提到雅迪，現在很多人都在說它的新款E8，其實相比E8，雅迪的這款T7也和它配置相當，而價格更為實惠，它和E8一樣，同樣搭載38AH的雅迪石墨烯電池，容量提升19%，并且，它搭載了冠能領跑增程系統，邊跑邊充電，續航能夠實現200公里。

而且，它搭載了雅迪的超級快充生態系統，支持1個小時充滿，不需要漫長的充電時間，這一點也確實很實用，而且，相比哈啰的閃充，這樣的快充技術，也驗證了雅迪在電動車領域，依舊在產品、技術擁有不俗的實力。

而在電機方面，搭載的為1200W功率的雅迪自主研發的高效電機，扭矩為87牛米，最高時速可以達到53公里/小時，相比哈啰明顯偏弱，但和雅迪E8一致，這也是雅迪的一貫風格，它的電摩產品都不太注重動力表現。

其他的配置方面，雅迪T7在智能配置上表現一般，基本上都是基本配置，包括了低滾阻節能輪胎、超大光亮的大燈、超大座桶、手機USB充電等配置。

其他亮點：這款車的一個亮點我覺得值得一提，它搭載了能量回收系統，可以實現把騎行時候的剎車、爬坡電量轉換為電能儲存起來，實現車輛邊騎邊充電，當然，這樣的配置很多電動車都有搭載，但車主并不知道，到底有沒有用，也不知道充了多少電，而雅迪T7配置了電能回收檢測儀表，讓數據更透明，這個設置很點贊。

3. 雅迪 銳致2.0

亮點：價格低

現在支持快充的電動車產品并不多，而雅迪由于持有相關的快充專利技術，它的多款產品都搭載了這樣的功能，雖然這款產品看似和T7略顯重復，但其實這是一款平價車型，它定義為“外賣電摩”，3999元的價格也很實惠，很適合跑外賣或上班族的代步。

雖然它的價格更為便宜，但雅迪的電摩產品都十分注重續航，它搭載的依舊是大容量電池，車輛搭載的為72V35AH石墨烯電池，它的續航可以實現150公里左右，另外，它同樣配有雅迪的石墨烯鉛酸快充10A充電器，支持快充1小時。

不過，既然價格低，配置也會略有下降，它搭載的為800W功率的電機，最高時速為39公里/小時，雖然略有下降，但在城市出行，這個時速也基本夠用。在其他配置方面，車輛搭載了炫彩的全黑儀表屏幕，讓數據一目了然；車輛搭載液壓減震器，讓顛簸感降低；前碟剎后鼓剎，提高剎車的靈敏性。

其他亮點：車輛在快充的時候，很多車主都擔心安全問題和會不會傷害電池的問題，這輛車的快充，特別標注了車輛快充的6大保護系統，包括：過充保護、過溫保護、過壓保護、過流保護、短路保護、防反接保護，解決車主的擔憂顧慮。

4. 新蕾 H7

亮點：經濟實惠

介紹完4000元、5000元檔次的電摩產品，再來看看新蕾的這款在3000元左右檔次的電動摩托車，它經濟更加實惠，不僅跑外賣可以用，上班族的代步選擇它，也不會覺得很貴，而它在配置表現，也是可圈可點。

雖然快充不是新蕾的強項，但這款產品，搭載了快充版本，支持3個小時充滿，而車輛的電池為60V23AH新蕾電動車專用石墨烯電池，2年換新、雙倍壽命，可以實現續航110公里，相比雅迪、愛瑪等一線品牌同價格檔次產品，這個表現相當不錯。

它的動力搭載的為215高效大槽電機，可以實現峰值扭矩115牛米，讓爬坡變得毫不費力；另外，其他配置方面，雖然價格低，它也是應有盡有，車輛配置了USB充電接口、加深、加大座桶、5年如新的卡秀烤漆、低能耗的LED大燈等等。

其他亮點：車輛搭載了雙模自充電系統，這是新蕾十余年科技的集成結晶，它包括DDFAR 2.0增程石墨烯電池技術、DDFAR 2.0版215高效大槽電機、DDFAR 2.0能量回收控制系統、汽車級防抱死系統、DDFAR 2.0版專屬碳素鋼車架，可以讓續航、動力、安全等方面得到大幅提升。

以上就是4款支持快充，而且續航不低的“電摩”產品，分別來自于哈啰 ME70、雅迪 T7、雅迪 銳致2.0、新蕾 H7，這些車輛，可以滿足長途代步、外賣配送的需求，但是，小行家要提醒一點，它們都屬于“電摩”，意味著是機動車，需要持有駕照，如果想要駕駛，要考取E或D照上路行駛，切勿無證上路。

那么，這4款電摩，您覺得哪款更好？歡迎大家評論交流。