了解更多車圈資訊@小白言車伴隨賽科龍RC401仿賽機車的發布，4月6日，錢江QJ和春風動力相繼發布了自家的新款仿賽，已經將售價拉到了三萬以內，國內市場400CC級別仿賽機車內卷大戰蓄勢待發，一起看看單搖臂版賽400配置如何，廢話不多說。外觀

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伴隨賽科龍RC401仿賽機車的發布，4月6日，錢江QJ和春風動力相繼發布了自家的新款仿賽，已經將售價拉到了三萬以內，國內市場400 CC級別仿賽機車內卷大戰蓄勢待發，一起看看單搖臂版賽400配置如何，廢話不多說。

外觀設計

賽400外觀幾乎完全復刻了家族化設計風格，與賽350相比，除了更換了新的車貼，更換了單搖臂，車頭分裂的前臉造型設計，在細微處做了些微調，轉向燈增加了三顆燈珠，整體風格依然保持了原有犀利造型。

動力引擎

搭載一臺直列雙缸水冷四沖程400 CC排量引擎，最大馬力44.9匹，最大功率 33kW/9500，最大扭矩37Nm/7000，與同級競品賽科龍RC 401相比兩車參數幾乎完全一樣，只是賽400爆發最大扭矩提前1000rpm。

車型配置

車輛燈光系統采用LED光源，介紹外觀的時候也提過，完全采用賽350的班底，無論是造型以及燈光配置完全一樣，細節處更換了新的轉向燈，不仔細觀察很難發現，這樣的設計是不是類似于蘋果手機更換攝像頭的位置呢？

車輛儀表搭載一塊TFT全彩液晶屏幕，儀表也并不陌生，幾乎賽系列車型全系采用的是同一塊儀表，控制成本，可以理解。轉速，里程，時間，油量，檔位等功能一應俱全。另外，儀表還具備T-box車聯網系統以及導航投屏。

分體式座椅，尾部加入空氣動力學設計，座椅高度785mm，整備質量與賽350保持一致179kg，油箱容量14升，相比之下，排量增大重量一樣，也得益于單搖臂配置，但與同級別競品相比，重量也不算輕。

操控方面，前懸架采用液壓阻尼倒置前叉，后懸架采用預載可調中置后減震，采用了全新的鋁合金后搖臂，同時配備滑動離合，不論是操控性還是舒適性相比350都有所提升。

制動方面，前后盤剎，前輪采用雙盤雙活塞卡鉗，后輪采用單盤單活塞卡鉗，配備國產賽福雙通道ABS制動系統，輪胎也采用了性能更好的瑪吉斯運動輪胎。

綜上，相比家族車型賽350，售價28999元， 在家族系列車型中，地位瞬間變得尷尬了，加1000元能夠選擇配置更高，馬力更大的賽400，誰還會考慮350呢？

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