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最近幾年間,我國汽車產(chǎn)銷量非常龐大,我國已經(jīng)連續(xù)十幾年成為全球汽車產(chǎn)銷量最多的國家,對應(yīng)的汽車保養(yǎng)量也越來越多。根據(jù)公安部統(tǒng)計的數(shù)據(jù),截至2021年末,全國機動車保有量達(dá)到3.95億輛,其中汽車保有量達(dá)到3.02億輛,我國已經(jīng)超過美國成為全
最近幾年間,我國汽車產(chǎn)銷量非常龐大,我國已經(jīng)連續(xù)十幾年成為全球汽車產(chǎn)銷量最多的國家,對應(yīng)的汽車保養(yǎng)量也越來越多。
根據(jù)公安部統(tǒng)計的數(shù)據(jù),截至2021年末,全國機動車保有量達(dá)到3.95億輛,其中汽車保有量達(dá)到3.02億輛,我國已經(jīng)超過美國成為全球最大的汽車保有量國家(根據(jù)Experian Automotive統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,截至2021年第三季度,美國汽車保有量逾2.8億輛)。
但是在汽車保有量越來越多的背景下,油價也是越來越高。
尤其是從2020年3月份之后,國際油價一路不斷上漲,最高峰時期,國際原油價格一路達(dá)到130美元左右,雖然最近一段時間油價有所回落,但仍然在100美元到110美元之間震蕩。
而目前我國油價是跟國際原油價格掛鉤的,以10個工作日為一個周期,在10個工作日之內(nèi),如果均價跟上一周期相比變化幅度比較大,對應(yīng)的國內(nèi)成品油就會上調(diào)或者下調(diào)。
所以我們看到在國際原油價格出現(xiàn)上漲的背景下,最近一段時間國內(nèi)成品油也出現(xiàn)了多次上漲。
進入2022年以來,國內(nèi)成品油已經(jīng)出現(xiàn)了8漲1跌的局面,跟2021年末相比,國內(nèi)汽油價格累計漲幅已經(jīng)超過1780元每噸,折算下來每升機油上漲了1.34元左右。
只不過目前我國的成品油價格并沒有實行全國統(tǒng)一價格,因為各地運輸成本、運行成本不一樣,所以各省份的油價并不一樣,即便是在同一個省份,不同城市價格也會有一些差異。
那目前我國哪個省份的油價最高?哪個省份的油價最低呢?我們就來盤點一下全國各省的油價表現(xiàn)。
我們先來看下大陸各省的油價。
下圖是經(jīng)歷4月28日成品油調(diào)整之后各省最新的成品油價格表現(xiàn)。
從目前各省油價的表現(xiàn)來看,92號汽油、95號汽油最高的是海南省,其每升分別達(dá)到9.57元左右和10.17元;另外西藏的92號汽油9.33元左右,95號汽油達(dá)到9.87元左右。
而這兩個省份油價之所以比較高,是因為他們情況比較特殊,一方面是西藏比較偏遠(yuǎn),成品油的運輸成本比較高,所以價格高很正常。
而海南省油價之所以比較高,因為目前海南省內(nèi)的高速公路是全部免費的,免費的高速公路已經(jīng)統(tǒng)一計算到油價里面去,所以油價要比其他省份高一些。
除開海南和西藏之后,目前各省92號汽油最高的當(dāng)屬云南省,每升油價大約是8.61元;而92號汽油最低的是陜西,其每升92號汽油只有8.34元。
95號汽油最貴的還是云南省,每升達(dá)到9.2元左右,最低的是陜西省,每升只有8.81元左右;
98號汽油最貴的是黑龍江省,每升達(dá)到10.28元,最低的是甘肅省每升只有9.61元;
0號柴油最貴的是貴州省,每升達(dá)到8.25元,最便宜的是黑龍江省,每升只有7.98元。
再來看一下港澳臺的油價。
在全球原油價格紛紛上漲的背景之下,最近兩年時間很多地方的油價都出現(xiàn)了較大幅度的上漲,包括歐美也漲價了,我國的港澳臺地區(qū)同樣也漲價了。
我們來看下目前港澳臺的油價。
1、香港油價。
目前香港清新汽油的價格達(dá)到22.74港元每公升,大約是19.45元人民幣每升;
另外超級汽油售價23.93港元每公升,大約是20.47元人民幣每升;柴油是20.8港元每公升,約17.8人民幣每升。
2、臺灣油價。
目前臺灣92號無鉛汽油大約是30.4新臺幣 ( 約 6.86 元人民幣 );
95號汽油大約是31.8 新臺幣 ( 約 7.2 元人民幣 );
98號汽油大約是33.8新臺幣元 ( 約 7.66 元人民幣 );
柴油大約是:28.1元新臺幣 ( 約 6.36 元人民幣 )。
3、澳門油價。
澳門有三種油,分別是無鉛汽油,有鉛汽油和柴油,目前澳門油價大約是大陸的1.5倍左右,而且澳門的汽油主要以類似98號汽油為主,相當(dāng)于汽油價格大約是15元人民幣左右每升。
通過對比各省的汽油價格之后,可以看出,目前香港的油價是最貴的,而香港油價之所以比較貴,一方面是香港汽油主要以進口為主;另一方面是人工、場地成本相對比較高,所以一直以來香港都是全球油價最高的地區(qū)之一。
而臺灣的油價之所以比較低,主要是人為因素在干預(yù),目前臺灣汽柴油主要有中油和臺塑供應(yīng),其中中油占了很大一部分。
而中油的定價并不是按市場來,而是實行“減半漲價”機制,也就是說,當(dāng)國際油價上漲,對應(yīng)島內(nèi)成品油需要上調(diào)10元的時候,中油會“吸收”其中的5元,消費者只需要承擔(dān)5元,這是也臺灣中油出現(xiàn)大幅虧損的主要原因,預(yù)計在4月累計虧損650億新臺幣左右。
高龍一
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