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作為一汽-大眾的旗艦轎車,邁騰"原汁原味"的德國大眾血統深受消費者喜愛,這一點連同胞兄弟上汽大眾帕薩特也無法與之相比。并且,在產品力方面,邁騰高級的底盤素質,優秀的駕控,強勁的動力,出色的安全性,在很長一段時間里,被大家稱作
作為一汽-大眾的旗艦轎車,邁騰"原汁原味"的德國大眾血統深受消費者喜愛,這一點連同胞兄弟上汽大眾帕薩特也無法與之相比。并且,在產品力方面,邁騰高級的底盤素質,優秀的駕控,強勁的動力,出色的安全性,在很長一段時間里,被大家稱作B級車標桿,就連日系對手也望塵莫及。
與此同時,優秀的產品力也在銷量上得以體現,多年來,邁騰與帕薩特一起,長期占據國內B級車市場領先位置,只不過最近兩年,情況發生了改變。進入2021年后,邁騰銷量持續走低,5月份銷量更是跌破萬輛,前5個月累計銷量7萬多輛,和此前相比差距明顯。不同,作為一款熱銷多年的產品,邁騰的用戶基數還是非常龐大,接下來,我們就對大家關心的用車成本問題進行一番調查,此次調查范圍主要在保養費用、保險費用和油費三個方面。
保險費用調查
2020款邁騰有八款車型在售:280TSI(1.4T)兩款、330TSI(2.0T低功率)三款,380TSI(2.0T高功率)三款。根據我們調查的結果來看,330TSI(2.0T低功率)三款車型買的人更多,售價21.99萬元的"330TSI DSG 領先型",以及售價23.39萬元的"330TSI DSG 豪華型"為主銷產品。兩款280TSI(1.4T)車型售價雖然更便宜,但是配置和動力系統都要差一個級別,如果不是預算有限,多數消費者還是愿意選擇更高的配置版本。380TSI(2.0T高功率)配置方面和330TSI(2.0T低功率)差別不大,動力上的提升對于多數人來說也有些浪費。因此,我們此次就挑選價格適中的"330TSI DSG 豪華型"作為華中地區調查車型。
根據調查的保險費用結果來看,邁騰車船稅價格為480元,在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種后,首年總保費在7530元左右。如果在后期使用過程中沒有發生事故,之后的保費會進一步遞減,我們以三年一個周期來計算(以標準保費第二年8折、第三年7折計算),邁騰"330TSI DSG 豪華型"三年保險費用成本大約為18825元左右,平均一年保費為6275元左右,和同級產品相比處于中等水平。
保養費用調查
在保養周期方面,邁騰"330TSI DSG 豪華型",首保(免費)需要在5000km或6個月(以先到為準)進行機油和機濾的更換,以后每隔6個月或10000km需要進行小保養。變速箱油的更換周期是60000km或42個月;火花塞每隔20000km進行更換;空調濾芯每30000km更換,平時只需除灰即可;空氣濾芯每20000km更換;制動液每隔60000km或42個月進行更換。
在配件及工時價格方面,邁騰機油價格為465元,機濾100元/個,一起更換的工時費是392元;變速箱油1014元,工時費540元;空調濾芯90元,工時費50元;制動液75元,工時費280元;火花塞496元4支,工時費126元;空氣濾芯75元,工時費50元。
我們以一般家用車行駛一年20000km,三年60000km為用車周期,計算三年的保養費用,邁騰"330TSI DSG 豪華型"大約需要10172元,平均一年大約需要3391元,小保養一次最低為957元,和同級別產品相比,單次小保養價格有些貴,但整體保養價格區別不大,較長的配件更換周期是一方面原因。另外,60000km進行的最大一次保養價格為3753元,在這之中,工時費占了近40%,如果能享受到工時折扣,保養的價格會更合理一些。
油費調查
邁騰330TSI(2.0T低功率)車型搭載的是一臺第三代EA888 2.0T發動機,匹配的是7擋濕式雙離合變速箱,工信部給出的百公里綜合油耗最低為6.3L。根據我們調查,車輛的實際平均油耗差不多在百公里8.4L左右。因此,以目前華中地區95號汽油每升7.1元,計算邁騰的油費,行駛20000km的油費是11928元,三年60000km的油費是35784元,平均每月約994元??偟膩砜矗~騰的油耗表現在同級2.0T產品中屬于不錯的水平,但是相比小排量渦輪增壓發動機還是要高出不少。另外,使用95號汽油也讓邁騰的油費偏高,但這也是多數2.0T車型無法避免的事。
結語:
我們將以上保養費用、保險費用和油費相加,可以計算出邁騰三年行駛60000km的用車成本大約為64781元,平均一年約21594元,每月約1800元,日均開銷60元。綜合來看,邁騰保險、油費、保養價格在同級產品中處于中等水平,在保養成本方面,最低957元的小保養價格不便宜,但好在配件更換周期較長,能夠平攤不少保養成本。另外和多數大眾產品一樣,較高的工時費也是保養費用中一筆不小的開支,如果這方面能享受到一定折扣,相信能省不少錢。
李書遠