電動(dòng)車鋰電池多少錢（鉛酸電池和鋰電池）

電動(dòng)車是現(xiàn)在最常用的出行交通工具之一，在我國(guó)，電動(dòng)車是與汽車“齊頭并進(jìn)”發(fā)展的交通工具，兩者都是在近15年左右得到高速發(fā)展，不過(guò)，在我眼中，電動(dòng)車其實(shí)是比汽車更適合大部分人出行的交通工具；電動(dòng)車比汽車更方便，汽車雖然有著時(shí)速快、動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)

電動(dòng)車是現(xiàn)在最常用的出行交通工具之一，在我國(guó)，電動(dòng)車是與汽車“齊頭并進(jìn)”發(fā)展的交通工具，兩者都是在近15年左右得到高速發(fā)展，不過(guò)，在我眼中，電動(dòng)車其實(shí)是比汽車更適合大部分人出行的交通工具；

電動(dòng)車比汽車更方便，汽車雖然有著時(shí)速快、動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但在城市道路中，這樣的優(yōu)勢(shì)并沒有多大的展現(xiàn)空間，尤其是上下班高峰期的道路，而在農(nóng)村地區(qū)，雖然道路不存在堵車，停車也十分方便，但農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件有限，電動(dòng)車才是主流的選擇。

電動(dòng)車比汽車更省錢：其實(shí)不僅是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目前還實(shí)現(xiàn)不了人人都買汽車，在城市中也有不少中低收入群體，它們的工資并不適合買汽車，電動(dòng)車在購(gòu)買和用車的成本比汽車少了50倍到100倍，是月收入5000以內(nèi)的上班族沒有壓力的一種選擇。

電動(dòng)車比汽車更環(huán)保：“低碳出行”是近些年的“熱詞”，也是未來(lái)出行的一種趨勢(shì)，而雖然國(guó)內(nèi)的汽車排放已經(jīng)升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但汽車尾氣排放，依舊少不了一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩U等污染物，尤其是一氧化碳，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，每千輛汽車每天排出的一氧化碳達(dá)到了3000kg，給環(huán)境造成極大的污染。

綜上所述，電動(dòng)車雖然在舒適性、時(shí)速、續(xù)航等各方面都和汽車沒有可比性，但綜合比較，電動(dòng)車還是具有較大的可選擇性，而每年也確實(shí)有超千萬(wàn)人會(huì)選擇購(gòu)買電動(dòng)車，根據(jù)2020年數(shù)據(jù)，全年電動(dòng)車銷量突破了4000萬(wàn)輛。而買電動(dòng)車的時(shí)候，很多消費(fèi)者都會(huì)遇到這樣的一個(gè)選擇，那就是買鉛酸電池，還是鋰電池的電動(dòng)車，小行家來(lái)和您探討，看看鉛酸電池和鋰電池，電動(dòng)車選哪個(gè)更劃算？一看便知，讓大家選到適合自己的電池，選錯(cuò)的可以馬上換過(guò)來(lái)。

為什么電動(dòng)車要不是鋰電池要不是鉛酸電池？

我國(guó)的電動(dòng)車經(jīng)歷了超30年的發(fā)展，電動(dòng)車在品牌、產(chǎn)品類型、制造技術(shù)等多個(gè)方面都得到了很好的發(fā)展，不過(guò)，在電動(dòng)車搭載的電池方面還是比較單一，目前電動(dòng)車要不是鋰電池要不是鉛酸電池，雖然目前很多電動(dòng)車品牌宣傳搭載了石墨烯電池、黑金電池等等，其實(shí)它們只是鉛酸電池進(jìn)行了改造，添加了讓電動(dòng)車性能得到提升的石墨烯材料，本質(zhì)上還是鉛酸電池。

而為什么電動(dòng)車搭載的電池，離不開鉛酸電池和鋰電池這兩種，主要原因還是這2種電池技術(shù)相對(duì)比較成熟，產(chǎn)業(yè)鏈比較完善，鉛酸電池于1859年發(fā)明，而世界第一輛蓄電池的電動(dòng)車就是搭載了鉛酸電池，有著一百多年的產(chǎn)品發(fā)展史，而鋰電池作為后起之秀，最早于1912年出現(xiàn)，而目前廣泛應(yīng)用的鋰離子電池，也是在1970年發(fā)明，如今也有50年的產(chǎn)品發(fā)展史，兩款電池技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)都已經(jīng)十分成熟，所以，現(xiàn)在大部分電子產(chǎn)品，要不是搭載的鋰電池，要不是是鉛酸電池。

當(dāng)然，既然是有選擇題，說(shuō)明兩款電池都不是“絕對(duì)完美”，那么，電動(dòng)車在選擇電池的時(shí)候，到底該選擇鋰電池還是鉛酸電池呢？下面小行家為您介紹電動(dòng)車搭載兩種電動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)，這樣您就一目了然。

電動(dòng)車搭載鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)：

01便宜，作為電動(dòng)車從業(yè)者，可以負(fù)責(zé)任地告訴您，鉛酸電池在多個(gè)方面都不如鋰電池，而且在手機(jī)、筆記本、電動(dòng)汽車等多個(gè)電子設(shè)備中，鋰電池都是唯一的選擇，但是電動(dòng)車卻是個(gè)例外，鉛酸電池雖然在多個(gè)方面不如鋰電池的，但它價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓它成為在電動(dòng)車產(chǎn)品中，是無(wú)法被完全取代的電池，目前銷售的電動(dòng)車中，有7成以上都是使用的鉛酸電池，電動(dòng)車因?yàn)槭鞘鼙娭饕侵械褪杖肴后w，價(jià)格低是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，而使用鉛酸電池更有利于降低電動(dòng)車的制造成本，才有了如此高的市場(chǎng)份額。

02安全，別看鉛酸電池價(jià)格只是鋰電池的三分之一左右，但它卻比鋰電池更安全，我們熟知的電動(dòng)車爆燃，都是鋰電池，因?yàn)殂U酸電池和鋰電池的結(jié)構(gòu)不同，鉛酸電池內(nèi)部不存在具備爆燃的材料，而鋰電池則不同，所以，安全性更高也是鉛酸電池的核心優(yōu)勢(shì)之一。

鉛酸電池的缺點(diǎn)：

01耐用性差，如果鉛酸電池只是又便宜又安全，那怎么會(huì)給鋰電池機(jī)會(huì)，電動(dòng)車發(fā)明了有了百年的時(shí)間，之所以是近些年才開始“嶄露頭角”，是因?yàn)殂U酸電池的耐用性差、續(xù)航差導(dǎo)致，直到鋰電池的出現(xiàn)，才改變了電動(dòng)車的現(xiàn)狀，現(xiàn)在的兩輪電動(dòng)車，也有電池能用七八年，續(xù)航能有一兩百公里的車型，它們都搭載了鋰電池，這是鉛酸電池?zé)o法比擬的。

02大體積、高重量，隨著新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后，我們發(fā)明鋰電池的電動(dòng)車越來(lái)越多，主要原因就是新國(guó)標(biāo)對(duì)于電動(dòng)車的重量有了要求，限制在55kg，而如果鉛酸電池需要大容量，至少30斤以上，就占了四五分之一的重量，而且鉛酸電池體積比較大，需要更大的車架來(lái)容納電池，這對(duì)于鉛酸電池的應(yīng)用，屬于“硬傷”。

電動(dòng)車搭載鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鋰電池的優(yōu)點(diǎn)：作為后起之秀的鋰電池，它是與鉛酸電池有著互補(bǔ)的關(guān)系，鋰電池等優(yōu)點(diǎn)基本上就是鉛酸電池所欠缺的，比如在輕便上，在耐用性、續(xù)航方面，鋰電池都是非常有優(yōu)勢(shì)，同樣大小的電池，鋰電池比鉛酸電池輕了五分之三，體積上小了三分之二，而在耐用方面，鋰電池普遍是鉛酸電池壽命的2倍左右，在續(xù)航方面，鋰電池非常適合高續(xù)航電動(dòng)車，目前電動(dòng)車過(guò)80公里以上的續(xù)航，幾乎都是搭載的鋰電池。

鋰電池的缺點(diǎn)：電動(dòng)車選鋰電池，那么就要默認(rèn)它的潛在隱患會(huì)比鉛酸電池更大，預(yù)算要比選鉛酸電池要更高，鋰電池因?yàn)閮?nèi)部具有可燃性，一旦溫度過(guò)高或鋰電池內(nèi)部的隔膜損壞，都會(huì)造成爆燃甚至爆炸發(fā)生；而之所以所選鋰電池要比鉛酸電池預(yù)算要高，是因?yàn)殇囯姵氐脑牧咸妓徜噷儆谙∪辟Y源，它的成本會(huì)高于鉛酸電池的鉛和硫酸，同樣大小的電池，鋰電池要被鉛酸電池貴2倍到3倍左右。

鉛酸電池和鋰電池，電動(dòng)車選哪個(gè)更劃算？

最后又到了關(guān)鍵性問(wèn)題，鉛酸電池和鋰電池綜合下來(lái)，選哪一個(gè)會(huì)更劃算，小行家的建議是選擇鉛酸電池會(huì)更劃算，得出這樣的答案主要是2個(gè)依據(jù)；

01鉛酸電池足夠滿足大部分人的短途出行，作為一名電動(dòng)車主，我的選擇電池方式，不是跑得越遠(yuǎn)就越好，而是只要夠用，那么誰(shuí)的性價(jià)比更高就越好，對(duì)于大部分人的短途出行距離，鉛酸電池完全能夠滿足，那就沒有必要在選擇更貴的鋰電池。

02升級(jí)后的鉛酸電池壽命得到了提升，當(dāng)然，很多人會(huì)說(shuō)鋰電池壽命更長(zhǎng)，省去了頻繁更換電池的麻煩，而現(xiàn)在升級(jí)后的鉛酸電池，市場(chǎng)上的“石墨烯、黑金”電池，它們的壽命基本上和鋰電池相當(dāng)，即便是價(jià)格略貴于普通的鉛酸電池，但是它的安全性會(huì)高于鋰電池，綜合下來(lái)，這樣的鉛酸電池其實(shí)更有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，選擇什么樣的電池，具體的還是要實(shí)際需求，如果您是長(zhǎng)途出行，或者是外賣電動(dòng)車，大功率的電池，那么鋰電池就是首選，選擇還是要結(jié)合預(yù)算、需求、車輛等多個(gè)方面，匹配需求的電池，才是最劃算的電池。

那么，鋰電池和鉛酸電池，您一般會(huì)選擇哪個(gè)？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。