SUV絕對是中國品牌出圈的大功臣，其中空間大、動(dòng)力強(qiáng)都成為比較明顯的產(chǎn)品力特征。但是在滿足以上優(yōu)勢標(biāo)簽的情況下，油耗表現(xiàn)就并非是中國品牌SUV的強(qiáng)項(xiàng)了。不過，隨著混合動(dòng)力技術(shù)的加持，中國品牌SUV有望將油耗水平也變?yōu)樽陨淼膬?yōu)勢之一。比如近日

SUV絕對是中國品牌出圈的大功臣，其中空間大、動(dòng)力強(qiáng)都成為比較明顯的產(chǎn)品力特征。但是在滿足以上優(yōu)勢標(biāo)簽的情況下，油耗表現(xiàn)就并非是中國品牌SUV的強(qiáng)項(xiàng)了。不過，隨著混合動(dòng)力技術(shù)的加持，中國品牌SUV有望將油耗水平也變?yōu)樽陨淼膬?yōu)勢之一。比如近日，吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版也正式開啟預(yù)售。目前預(yù)售車型為Super迅版本，預(yù)售價(jià)格為17.37萬元。（注：文章配圖外觀部分為非量產(chǎn)版車型，內(nèi)飾及其它圖片為燃油版本）

塊頭大吃得也不多，但需要“細(xì)糧”

今年無疑是中國品牌紛紛在混合動(dòng)力上發(fā)力的一年，就在吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版預(yù)售前不久，WEY拿鐵DHT也正式上市。兩款車型都是國內(nèi)緊湊型SUV中定位較高的存在，這種所謂的“定位高”，一定程度反應(yīng)在兩臺(tái)車的尺寸上。

吉利星越L油電混動(dòng)版車身長度達(dá)到4770mm，軸距2845mm，定位在緊湊型SUV真的有點(diǎn)“欺負(fù)人”。即使尺寸同樣“越級”的WEY拿鐵DHT，車長也在4668mm，軸距2745mm。兩款車的寬度都接近1.9米，WEY拿鐵DHT在車身高度上則是突破了1.7米。

而在最關(guān)鍵的油耗方面，吉利星越L油電混動(dòng)版采用一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到180kW，系統(tǒng)綜合扭矩為540N·m。官方零百加速成績?yōu)?.9秒，綜合油耗目前披露的數(shù)據(jù)為4.3L/100km。

相比之下，WEY拿鐵DHT也是采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率181kW，系統(tǒng)綜合扭矩為532N·m。可以看到兩臺(tái)車的動(dòng)力調(diào)校水平上很接近，而官方零百加速成績，WEY拿鐵DHT為7.5秒。油耗方面，WEY拿鐵DHT的NEDC標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗為4.9L/100km。

考慮到兩款車在尺寸上還有一定區(qū)別，吉利星越L油電混動(dòng)版可能在油耗方面的表現(xiàn)更為出色。這或許也是在采用3擋DHT變速箱之后，帶來的最直觀的效率優(yōu)勢。不過潛在的一點(diǎn)是，WEY拿鐵DHT的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要添加92號(hào)汽油即可，而吉利星越L油電混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然需要加注95號(hào)汽油。最終的燃油成本開銷，還需要通過實(shí)測，以及不同的用車工況來衡量。

預(yù)售或?yàn)橹信洌斉浣咏?0萬元？

目前吉利星越L油電混動(dòng)版僅提供一款車型預(yù)售，除了知道預(yù)售價(jià)為17.37萬元之外，其它的信息目前了解的并不多。當(dāng)然，從其它地方似乎也能找到發(fā)現(xiàn)一些端倪。比如預(yù)售的Super迅版本車型，采用的19英寸輪圈，配備235/50 R19規(guī)格的輪胎。這在吉利星越L燃油版車型中，屬于中配版本使用的規(guī)格。

如果就此判斷預(yù)售價(jià)17.37萬元的Super迅車型為中配，那么吉利星越L油電混動(dòng)版的售價(jià)區(qū)間，或許會(huì)在15-20萬元左右。對比前面提過的WEY拿鐵DHT，起步價(jià)或許相差不大，但是高配的價(jià)格應(yīng)該會(huì)超出拿鐵DHT頂配不到18萬元的定價(jià)水平。從吉利星越L燃油版以及WEY拿鐵DHT的配置水平來看，兩款車型在基礎(chǔ)的主被動(dòng)安全，以及智能科技配置上的普及率都比較高。所以參考兩款車型在尺寸上的區(qū)別，定價(jià)差異或許也在情理之中。

對吉利星越L油電混動(dòng)版內(nèi)部而言，同樣參考此前已經(jīng)上市的吉利星越L燃油版車型的購車手冊，從性價(jià)比角度，當(dāng)時(shí)更為推薦中高配車型。一般燃油和混動(dòng)車型兼?zhèn)涞那闆r下，兩者的配置邏輯并不會(huì)相差太多。再加上預(yù)售車型也很可能是一款中配的Super迅車型，吉利星越L油電混動(dòng)版也很可能延續(xù)中高配性價(jià)比相對更出色一些的設(shè)定。

寫在最后：吉利星越L自今年7月份上市以來，目前月銷量已經(jīng)可以穩(wěn)定在萬臺(tái)以上。該車型在空間和動(dòng)力上的表現(xiàn)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。采用雷神Hi·X油電混動(dòng)技術(shù)之后，新車的性能調(diào)校基本保持了燃油版的水準(zhǔn)，至于油耗表現(xiàn)，則更為讓人期待。從定價(jià)上來看，吉利星越L油電混動(dòng)版的價(jià)格邏輯應(yīng)該還是會(huì)遵循燃油版的情況，但是考慮到目前國內(nèi)同價(jià)位的HEV車型并不多，新車面對的競爭壓力或許要比燃油版更小一些。