【卡車之家原創(chuàng)】2019年7月1日之后，重型燃?xì)廛噷?qiáng)制執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著日期的臨近，越來(lái)越多的國(guó)六天然氣重卡出現(xiàn)在我們面前。下面我就來(lái)介紹一下，各品牌國(guó)六天然氣重卡的配置和特點(diǎn)。解放J6P搭錫柴國(guó)六天然氣機(jī)JH6搭濰柴國(guó)六天然氣機(jī)一直

【卡車之家 原創(chuàng)】2019年7月1日之后，重型燃?xì)廛噷?qiáng)制執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著日期的臨近，越來(lái)越多的國(guó)六天然氣重卡出現(xiàn)在我們面前。下面我就來(lái)介紹一下，各品牌國(guó)六天然氣重卡的配置和特點(diǎn)。

解放J6P搭錫柴國(guó)六天然氣機(jī) JH6搭濰柴國(guó)六天然氣機(jī)

一直以來(lái)，解放都是LNG重卡的主要玩家。目前解放J6P和JH6都推出了自己的國(guó)六天然氣牽引車。

解放J6P國(guó)六天然氣自卸車，配錫柴國(guó)六機(jī)，氣罐放置于油箱位置

解放J6P的國(guó)六天然氣卡車主要采用的是錫柴6SM3 13升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，共有三種馬力段選擇，分別為470、440和420馬力。

解放JH6天然氣車目前亮相的產(chǎn)品，搭載的是濰柴WP13NG430E61和WP13NG460E61兩款國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可以輸出430和460馬力的動(dòng)力。

陜汽天然氣車全系采用濰柴國(guó)六機(jī)

陜汽同樣是天然氣重卡的主要生產(chǎn)廠家，早在2005年，陜汽重卡就研發(fā)出了國(guó)內(nèi)首輛天然氣重卡并逐步推動(dòng)其形成行業(yè)產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)多年深耕市場(chǎng)，擁有了大批忠實(shí)用戶。

陜汽的國(guó)六天然氣車采用的是濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已知的有WP13NG460E60和WP10HNG380E60兩款。

德龍X3000 6×4 LNG牽引車搭載濰柴WP13NG460E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，12.54L排量，460馬力，最大扭矩2300N·m。采用12JSDX220T-B變速箱，底盤為漢德7.3噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸，漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋，995L的氣瓶。

德龍新M3000 6×4 LNG牽引車搭載的同樣也是濰柴WP13NG460E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，12.54L的排量，460馬力，最大扭矩2300N·m。采用12JSD240TA變速箱，底盤由漢德5.5噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸、漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋、995L氣瓶、全氣囊后懸架組成。

陜汽德龍新M3000 LNG自卸車搭載濰柴WP10HNG380E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，9.5L排量，380馬力，最大扭矩1700N.m。采用帶QH50取力器的12JSD180T變速箱，底盤配漢德7.5噸MAN技術(shù)前軸、漢德16噸MAN技術(shù)雙級(jí)鑄造橋，450L氣瓶。

重汽天然氣重卡普遍采用MT系列國(guó)六機(jī)

重汽汕德卡國(guó)六天然氣牽引車采用的是型號(hào)為MT13.48-60的國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13升，480馬力，最大扭矩2200N.m。采用冷卻EGR及三元催化技術(shù)。

豪瀚N7G國(guó)六LNG牽引車亮相于2019年中國(guó)重汽商務(wù)年會(huì)，定位于煤炭運(yùn)輸，配備了1800L的氣瓶。該車選用了MT13.48-60國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)480馬力，與之相匹配的是HW25712XSTC十二擋變速箱，此外它還可以配備液力緩速器。

歐曼EST國(guó)六天然氣牽引車采用濰柴機(jī)

于上海車展展出的2019款歐曼EST國(guó)六LNG牽引車，動(dòng)力方面同樣是采用了濰柴WP13NG460E60發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，460馬力，最大扭矩2300N.m。

江鈴?fù)圚V5國(guó)六天然氣車采用濰柴機(jī)

江鈴?fù)圚V5國(guó)六牽引車搭載的是濰柴WP13NG460E60天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率460馬力，最大扭矩2300N.m。搭配法士特12擋鋁殼變速箱，11噸級(jí)后橋。

聯(lián)合卡車國(guó)六天然氣車采用濰柴和玉柴機(jī)

聯(lián)合卡車在國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，既有玉柴也有濰柴。比如這臺(tái)國(guó)六攪拌車選用的就是玉柴YCK11 460N-60發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.98L，380馬力，最大扭矩1800N.m。

除了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合卡車也有車型配有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為WP10HNG380E60。

大運(yùn)首臺(tái)玉柴國(guó)六天然氣牽引車今年4月下線

4月28日，大運(yùn)商用車品牌首臺(tái)玉柴國(guó)六天燃?xì)鉅恳囋谠囍栖囬g成功下線。該車型搭載玉柴6K13N天然氣國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱和鼓式單級(jí)減速?zèng)_焊橋組合，整車大部分零件與傳統(tǒng)柴油車資源通用。

從目前國(guó)內(nèi)的LNG重卡市場(chǎng)來(lái)看，解放、陜汽、重汽依舊是其中的主要玩家，這幾個(gè)品牌國(guó)六天然氣車型也是出的最快的。在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面解放、重汽等擁有配套發(fā)動(dòng)機(jī)廠的企業(yè)，都會(huì)自行研發(fā)國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而更多的品牌選擇了濰柴國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)玉柴也占有一定的市場(chǎng)。

本文編輯：鐘丹軍

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