科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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車(chē)子換完機(jī)油，出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的這種可能性是有很多的。就好像：我們吃完?yáng)|西，腸胃不舒服，有可能是吃到東西不好，壞掉了。也有可能是吃的東西是好的，消化不太好，也有可能是這一次實(shí)在是吃得太多了，原因好多了。為啥會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力降、油耗增加的情況
車(chē)子換完機(jī)油，出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的這種可能性是有很多的。
就好像：我們吃完?yáng)|西，腸胃不舒服，有可能是吃到東西不好，壞掉了。
也有可能是吃的東西是好的，消化不太好，也有可能是這一次實(shí)在是吃得太多了，原因好多了。
為啥會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力降、油耗增加的情況
第1種可能是屬于正常波動(dòng)變化。就好像是：我們換了一雙新鞋，即使尺碼跟之前的是一樣的，可能剛穿的時(shí)候，也會(huì)有點(diǎn)不舒服。
因?yàn)檐?chē)子即使是更換相同型號(hào)的機(jī)油，新機(jī)油粘度通常也比舊機(jī)油的粘度是要高一點(diǎn)的。
我們以前視頻做過(guò)的，《做過(guò)保養(yǎng)后，油耗為什么會(huì)變高？》。
里面講到過(guò)：格丁尼亞海事大學(xué)做過(guò)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油粘度變化的研究，結(jié)果是這樣的。
要換的舊機(jī)油相比新機(jī)油，平均粘度是低33.85%的。換句話說(shuō)：就算換的新機(jī)油跟之前一模一樣，一開(kāi)始換進(jìn)去，粘度還是要比之前的要高上不少的。
但是新機(jī)油的粘度也是很快會(huì)降下來(lái)的，史程中、嚴(yán)萬(wàn)翔等人發(fā)表在《車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)》上面的論文，《低黏度機(jī)油在汽油機(jī)上的應(yīng)用研究》。
里面有講到：新油在運(yùn)行的前6小時(shí)內(nèi)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副的剪切作用，機(jī)油的100℃運(yùn)動(dòng)粘度下降明顯，下降幅度在26％到32％，25小時(shí)之后趨于平穩(wěn)。
因此，剛加的時(shí)候，馬上感覺(jué)動(dòng)力下降，油耗增加，也是不用過(guò)于緊張的，可能開(kāi)一個(gè)星期之后就正常了。
第2種可能性：機(jī)油型號(hào)不一樣了。特別是粘度等級(jí)，如果換了粘度更大的機(jī)油，車(chē)子確實(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降或者油耗增加的。
王朝忠、張鵬輝發(fā)表在《潤(rùn)滑與密封》上面的論文，《汽車(chē)潤(rùn)滑油粘度變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響及預(yù)防探要》。
里面有講到過(guò)：潤(rùn)滑油的粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得有效功率降低。
就好像：用筷子在水里面攪動(dòng)起來(lái)是不是挺輕松的？在糖漿、蜂蜜里面，你攪起來(lái)就費(fèi)勁了，一個(gè)道理。
史程中、賀娜等人發(fā)表在《汽車(chē)工程》上面的論文，《低黏度機(jī)油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響研究》。
上面有講到過(guò)：冷機(jī)狀態(tài)下，5W-30機(jī)油相比0W-20機(jī)油，機(jī)械損失全轉(zhuǎn)速會(huì)增加3到5N·m。
說(shuō)人話就是：全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，機(jī)械損失都是存在的。
動(dòng)力損失增加，要達(dá)到相同的速度，就要費(fèi)更多的油，和人是一樣的，使的勁更多，你就要吃更多的包子。
剛才的論文里面也講到過(guò)：相比于5W-30，0W-20全MAP節(jié)油率是0.694%到0.733%，不用記的。
說(shuō)人話：如果你原來(lái)用的是低粘度的機(jī)油，突然換成高粘度機(jī)油了，油耗肯定是會(huì)增加的。
第3種可能性是機(jī)油加多了。機(jī)油過(guò)多也會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的。
倪偉發(fā)表在《內(nèi)燃機(jī)與配件》上面的論文分享給你，《機(jī)油加注量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的研究》，上面做實(shí)驗(yàn)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)在最大轉(zhuǎn)速5750rpm的時(shí)候，機(jī)油液位分別處于機(jī)油標(biāo)尺的下限和上限的時(shí)候，測(cè)得的最大的機(jī)械功率損失分別是-29.9kW和-34.5kW。
你看，相差15%以上了。
打個(gè)稍微夸張點(diǎn)的比方，就好比：原本是只攪動(dòng)一盆水，現(xiàn)在一盆水變成一缸水了，要把它攪得轉(zhuǎn)起來(lái)，你要花費(fèi)的力氣就是更大。
發(fā)動(dòng)機(jī)“費(fèi)的力氣更大”，就是油耗更大的意思。
最后，還有種特殊情況就是加到了假機(jī)油。
牛英偉發(fā)表在《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》上面的論文，《使用“副廠件”的那些事兒（一）——假冒偽劣機(jī)油、機(jī)濾引發(fā)的故障實(shí)例》。
里面有講到過(guò)：車(chē)子使用假機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大量的沉積物，并且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)噪音大和動(dòng)力下降的故障。
就好像：人吃壞了肚子，會(huì)出現(xiàn)腹瀉、渾身無(wú)力的情況是一樣的。
怎么解決
除了正常波動(dòng)的情況，其他的問(wèn)題都是需要自己來(lái)排除、解決的。
最容易判斷的就是機(jī)油粘度和機(jī)油的液位。
機(jī)油粘度可以問(wèn)下當(dāng)時(shí)保養(yǎng)的師傅，如果是有帶機(jī)油桶回來(lái)，直接看桶上寫(xiě)的也更方便。
真要是更換的機(jī)油粘度等級(jí)和之前不一樣的話，查一下車(chē)主手冊(cè)。
一般來(lái)說(shuō)，大一個(gè)粘度等級(jí)的機(jī)油也是允許使用的。
像本田雅閣推薦使用的是超低粘度機(jī)油或者是0W-20的機(jī)油，但是0W-30、5W-30基本上都是可以用的，根據(jù)實(shí)際的需求和情況選擇。
當(dāng)然了，如果車(chē)主手冊(cè)明確規(guī)定不能用的那些，那不行，倒進(jìn)去也得馬上去換回來(lái)。
機(jī)油液位的話，是可以用隨車(chē)附帶的機(jī)油尺來(lái)看一下的。
一般機(jī)油加注量是在機(jī)油尺刻度的3/4左右，如果沒(méi)過(guò)機(jī)油尺，就是代表機(jī)油加多了。
這個(gè)時(shí)候肯定是要抽出來(lái)的，也可以去藥店買(mǎi)一些大一點(diǎn)的針筒，再來(lái)一根輸液管，自己來(lái)就是可以的。
不過(guò)要注意：不要一次抽太多。一般抽一點(diǎn)之后，用機(jī)油尺再檢查一下機(jī)油量，保證機(jī)油在機(jī)油尺最高的刻度之下，就可以了。
機(jī)油粘度和機(jī)油量都沒(méi)問(wèn)題的話，可以先開(kāi)一個(gè)星期試試看，如果還沒(méi)有緩解，就要考慮是不是加到假機(jī)油了，可以將機(jī)油放出來(lái)，拿去檢驗(yàn)。
如果真的不幸加到假機(jī)油，最重要的是保留證據(jù)，然后索賠，挽回?fù)p失。
動(dòng)力下降，可能是假機(jī)油或型號(hào)搞錯(cuò)
總得來(lái)說(shuō)，車(chē)子換完機(jī)油動(dòng)力下降，油耗升高，要么是加到了假機(jī)油，要么就是換的時(shí)候師傅搞錯(cuò)了型號(hào)。
或者說(shuō)自己加了一個(gè)保養(yǎng)手冊(cè)不支持的機(jī)油這種情況。
也可以自己簡(jiǎn)單來(lái)判斷下哪里出問(wèn)題，對(duì)癥下藥就好。
機(jī)油需要一直用同一個(gè)品牌的嗎
更換機(jī)油，除了機(jī)油粘度，還有哪些事情是要注意的？現(xiàn)在機(jī)油品牌真的很多，不同的機(jī)油品牌到底有什么區(qū)別？
每次保養(yǎng)都一定要用原廠件嗎？都一定要用相同品牌嗎？機(jī)油混加到底行不行呢？
聽(tīng)著機(jī)油粘度越大越費(fèi)油，用低粘度的機(jī)油是不是一定就能省油呢？
把5W-30的機(jī)油換成0W-20的，能省多少油？能省多少錢(qián)呢？
沒(méi)用完的機(jī)油，保養(yǎng)要個(gè)5L，我買(mǎi)了2瓶4L的，還多出來(lái)的3L是扔掉呢？還是放冰箱呢？怎么保存放得更久一點(diǎn)？
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參考文獻(xiàn)
[1] 史程中,嚴(yán)萬(wàn)翔,張?jiān)獤|,周飛,宋志輝,袁爽,沈源,王瑞平.低黏度機(jī)油在汽油機(jī)上的應(yīng)用研究[J].車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī),2015.
[2] 王朝忠,張鵬輝.汽車(chē)潤(rùn)滑油粘度變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響及預(yù)防探要[J].潤(rùn)滑與密封,2003.
[3] 史程中,賀娜,鐘建勤,周付,張威,張?jiān)獤|,袁爽,沈源,王瑞平.低黏度機(jī)油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響研究[J].汽車(chē)工程,2015.
[4] 倪偉.機(jī)油加注量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2012.
[5] 牛英偉.使用“副廠件”的那些事兒（一）——假冒偽劣機(jī)油、機(jī)濾引發(fā)的故障實(shí)例[J].汽車(chē)維修與保養(yǎng),2020.
[6] 本田雅閣車(chē)主手冊(cè)
王原遠(yuǎn)