躍進貨車3米8多少錢（搭載1）

【卡車之家原創】因小卡具有靈活性、經濟性、大承載等明顯優勢，在運輸行業中占有一席之地。而目前國內市場上，裝載汽油動力的小卡占據了較大的份額，卡友在實際的用車過程中發現，較弱的汽油動力常常滿足不了貨運的需求。本期為大家介紹一款上汽躍進S系的小

【卡車之家 原創】因小卡具有靈活性、經濟性、大承載等明顯優勢，在運輸行業中占有一席之地。而目前國內市場上，裝載汽油動力的小卡占據了較大的份額，卡友在實際的用車過程中發現，較弱的汽油動力常常滿足不了貨運的需求。

本期為大家介紹一款上汽躍進S系的小卡福運S80，這款車具有全新外形、內飾設計，合規裝載2噸，并采用1.9升云內動力等不少亮點，值得大家看看。

全新駕駛室設計 外形剛毅內飾時尚

福運S80作為上汽躍進小卡S系列中的一員，但它的命名并沒有延續大家熟悉的小福星S50、S70，而是命名為福運S80。

S80在外觀上發生了很大的變化，大量使用直線條設計，外觀設計一改家族風格，應用了大量平直的線條，看著比現款更加硬朗大氣，且新設計也會讓車身更顯寬，在視覺效果上更靠近輕卡。

大燈設計采用了全新的思路，大燈外框采用大面積的銀色飾條裝飾，并且左右大燈采用了一根銀色飾條鏈接形成貫穿式設計。日間行車燈的造型完美呼應了大燈組的設計，這兩道斜眉有一種不怒自威的既視感。

前大燈除了常規的電動調節外，支持選裝自動感應功能，提升行車安全，值得一提的是，在此之前幾乎沒有小卡配這項功能。

S80的內飾采用上汽躍進最新款的中控臺設計，其參考了乘用車設計，濃厚的“家用”氣息帶來了更高的駕乘體驗。其不論是在實用性、美觀度亦或者用料上都非常講究，作為一輛小卡這確實很難得，基本能吊打同級別的大部分小卡。

在高配車型上，是配備有一款大懸浮液晶屏的，而該車在沒有選裝這個配置的情況下，把MP3與各種開關按鈕設計成了懸浮樣式來代替懸浮屏，這個設計很是少見也很有意思。

儀表盤仍然采用了傳統的指針式，但是設計上融入了更多的顏色，且在針頭位置采用了金屬亮光的裝飾，整體還是蠻時尚的。

三幅式方向盤造型也家轎化，具有一定的運動感，而且擁有不錯的握感。支持多功能控制選裝，不離手即可控制多媒體和定速巡航等功能。

S80還升級了座椅的舒適性，軟硬適中地填充材質和整體的包裹性能夠為用戶帶來極佳體驗。根據廠家提供的數據顯示，全新升級的座椅寬度達到610mm，采用皮質和織布兩種材料相拼接，具有舒適、透氣的特點。

1.9升云內動力 合規裝載2噸

動力方面，該車搭載云內動力D19TCIE10柴油發動機，1.9升排量，最大功率95馬力，峰值扭矩190牛米，滿足國五排放標準。此外，福運S80還可選全柴動力車型，不同的動力能夠滿足用戶的多種需求。

相較于汽油發動機，柴油發動機不僅動力更加充足，而且在后期運營中也更加便宜。

與之匹配的是蒙沃MT78五擋變速箱，鋁殼輕量化設計，品質堅實耐用。

該車標配60L吹塑防爆大油箱，重量更輕，具有不生銹、耐腐蝕性強、無鐵屑、環保無污染以及安裝更方便等特點。

S80采用前1T級橋，后2T級橋，完全能夠滿足該車合規2噸的載重標定，后橋速比為4.875，大速比有勁，并且能夠做到兼顧動力性、承載和油耗，節油又經濟。

懸架采用的是前3后5片式少片簧設計，配合來自萬力的185R14 8PR真空胎，使車輛的承載性能得到有效發揮，即便是稍微拉重點的活也根本不用發愁。

值得一提的是，ABS和EBD在S80小卡上都是標配，可以看出上汽躍進對消費者安全的重視。

實拍這款福運S80上裝是一個尺寸為3650x1615x370mm的欄板廂，整車重量在1.6噸左右，額定載重1.995噸，光從數據上看，這款小卡性能甚至達到了有些短軸距輕卡的水準。

● 編后語：

本次車型內外的升級也是S系列小卡在近年中變化最大的一次，幾乎可以用脫胎換骨來形容，能夠為用戶帶來更佳的駕乘體驗。這款福運S80得益于靈活的車身和精準的操控，能夠輕松滿足家居建材、果蔬農產品及城鄉配送等運輸領域，適應多場景，想要創業做小生意的，這款小卡是個不錯的選擇。（文 鄭廣昌）

從卡車之家產品庫上了解到，這款搭載1.9L柴油動力的 3.65米單排欄板福運S80，其廠商指導價為6.9萬元，但不同地區的經銷商會存在一定的折扣，有興趣的卡友不妨到當地經銷商處實地試駕。