科技改變生活 · 科技引領未來
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自行車、摩托車、以及電動自行車，這3類車型的最大區(qū)別就在于，自行車必須要腳蹬，摩托車必須要轉把加速，而電動自行車既可以用轉把加速，也可以用腳蹬。在轉把加速的情況下，電動自行車就是摩托車，在用腳蹬的情況下，它就是自行車。既然新國標電動自行車已
自行車、摩托車、以及電動自行車，這3類車型的最大區(qū)別就在于，自行車必須要腳蹬，摩托車必須要轉把加速，而電動自行車既可以用轉把加速，也可以用腳蹬。在轉把加速的情況下，電動自行車就是摩托車，在用腳蹬的情況下，它就是自行車。
既然新國標電動自行車已經(jīng)納入了非機動車，為什么還要用加速轉把呢？于是有人提出新國標電動車應該取消轉把加速，完全用腳踩加速，否則應該納入機動車管理，考駕照，上機動車牌。對此，小編的看法主要有3點：
1、轉把加速并不是機動車專屬特征
轉把加速雖然要比腳踩加速更加省力，但是它并非是區(qū)別機動車和非機動車關鍵標示，機動車可以用，非機動車也能用！
2、新國標電動車仍舊保留了非機動車特征
新國標電動車有腳蹬子，可以腳踩加速，保留了人力或者畜力騎行驅動車輛的非機動車的基本特征，無論是法律上、還是標準上都符合非機動車的定義。
3、新國標電動車誕生的意義就是為了比自行車更便捷省力
新國標電動車可以說是摩托車與自行車完美結合一個全新品類，它誕生的意義就是為了提升老百姓出行的便捷性，如果還是用腳踩助力，不用轉把的話，那就是在開“歷史的倒車”，那還不如買一臺自行車騎。
總結：
對于新國標電動車取消轉把加速，改用腳踩加速的說法，小編是不能接受的。出行工具根本意義在于方便大眾出行，而不是爭論它的屬性到底是什么？況且新國標電動車時速只有25km/h，用哪一種驅動方式都是慢。光用腳踩加速就確定它的非機動車屬性了？提出這個問題的人，不是傻，就是壞！ 各位，你怎么看? 覺得有道理的，歡迎點贊轉發(fā)出去！
李夕遠