最近幾年我國電動車的發展速度非常迅猛，據不完全統計，我國電動車保有量達到3.5億輛以上，為了更好地管理數量如此龐大的電動車，自2019年開始電動車采取分級制管理，兩輪電動車經過上牌戴頭盔等一系列的要求，使得交通秩序變得井然有序，目前交管部門

最近幾年我國電動車的發展速度非常迅猛，據不完全統計，我國電動車保有量達到3.5億輛以上，為了更好地管理數量如此龐大的電動車，自2019年開始電動車采取分級制管理，兩輪電動車經過上牌戴頭盔等一系列的要求，使得交通秩序變得井然有序，目前交管部門又加強對三輪電動車、四輪電動車的管理，提出了“4不允許”政策，如果出現違規將會罰款甚至扣車，下面我們來詳細的了解一下。

不允許沒有上牌的三輪、四輪電動車上路

根據我國相關法律規定，所有的上路的電動車必須上牌，車牌相當于電動車的身份證，每一輛電動車綁定唯一的車牌，車牌記錄了電動車的相關信息，可以通過車牌對電動車進行管理，如果電動車出現違反交通規則等違規違章的情況，可以通過車牌直接找到車主本人，車牌具有一定的約束功能，如果三輪/四輪電動車沒有上牌，將不允許上路行駛。

三輪、四輪電動車如果沒有上牌就上路行駛，被交警攔下的話，會要求限期上牌，甚至處以罰款扣車的處罰。

不允許無駕照的車主駕駛三輪、四輪電動車上路

駕駛證代表了車主具有駕駛某種車型的技能，根據我國相關法律的規定，車主在使用機動車輛時必須持有相應的準駕車型的駕照，我們知道電動三輪車屬于機動車輛，所以使用這種車型時必須持有駕駛證才可以上路，目前四輪電動車雖然沒有明確的身份定位，但是這種車型也屬于機動車輛，需要持有駕照才可以上路行駛。

所有的三輪電動車、四輪電動車都必須持有相應的準駕車型的駕照，如果所持駕照與該車型不符，會被處以扣12分罰款200元的處罰，如果屬于無證駕駛，將會被臨時扣除車輛。

不允許電動三輪車、四輪車來禁行區域行駛

由于一些一二線的大型城市內的車輛數量眾多，為了解決交通混亂的問題，同時為了保護車主的出行安全，有的城市不允許電動三輪車、四輪車在中心城區上路，設置中心城區為禁行區域。

在禁行區內是不允許電動三輪車、電動四輪車上路行駛的，如果車主在禁行區域上路行駛的話，被交警攔下，會處以罰款甚至扣車的處罰。

不允許電動三輪車、四輪車亂停亂放

有部分車主在使用電動三輪車、四輪車的過程中，為了方便停車，隨便找一個地方直接停下，出現亂停亂放的情況，比如在超市、學校門口，在非機動車道上隨意停車等等，這樣使得道路交通更加混亂，嚴重阻礙了其他車主的交通出行，為了更好的管理道路交通，現在很多城市不允許電動三輪車、四輪車亂停亂放，必須停放在規定的區域內或者相應的停車位上面。

如果電動三輪車、四輪車亂停亂放，被交管部門發現的話，會被處以罰款、扣分甚至拖車的處罰。

總結

目前我國除了兩輪電動車數量龐大以外，電動三輪車，四輪車的數量也在日益劇增，為了能夠讓大家順利安全地出行，目前交管部門提出了“4不允許”政策，通過這個政策的實施，可以有效的減緩交通壓力，使得道路交通更加順暢，只有采取嚴格的管理，所有的車主才能享受到順暢的交通，這樣出門才會更安全，更安心。

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