什么是公益活動(dòng)(公益送書活動(dòng)什么套路)

狀元公益送書有什么目的和套路？公益贈(zèng)書是真的，還是騙人的？4月（第61期）狀元公益送書活動(dòng)已經(jīng)圓滿結(jié)束，原定于27號(hào)統(tǒng)一發(fā)貨！為了讓孩子們提前收到圖書，后臺(tái)工作人員加班加點(diǎn)，1.2.3號(hào)倉庫超前發(fā)貨啦！請(qǐng)各位領(lǐng)書的家長保持電話暢通，耐心等待收書??

每一套圖書都包含著前方合作人和后方工作人員的心血和期待，希望更多孩子通過公益圖書愛上閱讀，傳播知識(shí)，助力祖國騰飛！

感謝狀元公益送書后臺(tái)的所有工作人員，你們辛苦啦

在活動(dòng)期間，來向課長咨詢領(lǐng)書的家長絡(luò)繹不絕，同時(shí)也提出了以下疑問

1、狀元公益送書有什么套路？

2、狀元公益贈(zèng)書活動(dòng)是真的嗎？

3、狀元公益贈(zèng)書怎么賺錢？

4、狀元公益贈(zèng)書是不是騙人的？

5、你們?yōu)槭裁此蜁?目的是什么?

6、你們的資金來源于哪里?

7、你們的送書活動(dòng)周期多長，會(huì)持續(xù)下去嗎?

8、你們有報(bào)酬嗎?

9、送書要付其他費(fèi)用嗎?

10、圖書是正版嗎?

11、書的數(shù)量多嗎？種類有哪些？

12、圖書有錯(cuò)別字,是正版書嗎?

13、公益贈(zèng)書為什么要收運(yùn)費(fèi)?

14、狀元公益送書活動(dòng)是誰發(fā)起的?圖書來源哪里?

15、狀元公益送書平臺(tái)送的圖書越來越多，會(huì)不會(huì)做不去?

16、每期活動(dòng)都有什么圖書?

17、每期活動(dòng)的啟動(dòng)時(shí)間一樣嗎?

18、收件信息填錯(cuò)，沒收到貨，會(huì)退運(yùn)費(fèi)嗎？

19、我中途可以改地址嗎?

20、什么時(shí)候可以收到貨？

21、怎樣獲取領(lǐng)書資格?

22、一個(gè)人一次可以多領(lǐng)幾套嗎？

23、領(lǐng)過一次書，第二次怎么繼續(xù)獲取領(lǐng)書資格？

…………………………

首先，感謝大家的質(zhì)疑，能問出這么多問題來，說明大家是想認(rèn)真了解我們的活動(dòng)。

對(duì)于大家的問題，我歸納總結(jié)了一下，現(xiàn)在給大家抽絲剝繭，一一作答??

關(guān)于套路、騙人、目的、活動(dòng)真實(shí)性、圖書是否正版的問題，建議大家到我們的公益領(lǐng)書群去觀望兩個(gè)月，看看大家的領(lǐng)書情況，或者直接參加我們5月的公益贈(zèng)書活動(dòng)，答案就迎刃而解了。（4月贈(zèng)書活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，可以參與5月份的贈(zèng)書公益活動(dòng)。）

5、問:你們?yōu)槭裁此蜁?目的是什么?

答：狀元公益贈(zèng)書活動(dòng)旨在：“讓孩子遠(yuǎn)離電子產(chǎn)品，回歸紙質(zhì)閱讀。”我們只想為孩子的閱讀做點(diǎn)事情，讓更多的孩子愛上閱讀。我們希望為孩子做一些力所能及的事情。

6、問:你們的資金來源于哪里?

答：狀元公益送書只是狀元教育的其中一塊，我們有其他版塊的收入，還有公益投資基金的扶持。

7、問:你們的送書活動(dòng)周期多長，會(huì)持續(xù)下去嗎?

答：我們每月有一次贈(zèng)書公益活動(dòng)，除春節(jié)假期快遞停止派送。自2016年4月開始，我們已經(jīng)走過五年的送書歷程，將來也會(huì)把活動(dòng)繼續(xù)開展下去，把狀元的書送到全國各地的兒童手中。

8、問:你們有報(bào)酬嗎?

答：沒有。我們是0利潤送書，我們對(duì)合作人會(huì)有不定期的福利性書籍獎(jiǎng)勵(lì)。

9、問:送書要付其他費(fèi)用嗎?

答：圖書是免費(fèi)的，需家長自付15元一套的快遞費(fèi)。偏遠(yuǎn)地區(qū)(新疆、西藏、青海)20元一套

10、問:圖書是正版嗎?

答：是。所有圖書都是全新正版的。

11、問:書的數(shù)量多嗎？種類有哪些？

答：每月有100多套圖書供家長們選擇，每個(gè)書號(hào)對(duì)應(yīng)一套書，每位家長每個(gè)月限領(lǐng)一套書，每套書本數(shù)量不同，從2~22冊不等。包含繪本、科普、作文書、字典、字帖、文學(xué)、工具書等多種書籍，應(yīng)有盡有，適合0~18歲孩子，還有成人讀物。

12、問:圖書有錯(cuò)別字,是正版書嗎?

答：①正版與不正版，只是指圖書的形成渠道！

②圖書都是人們勞動(dòng)的結(jié)果。一般說來，為了保證圖書盡量的少出錯(cuò)，都要通過一校二校三校，最后還要審核。出了樣書之后，還要校正。最后才終審。有的出版社，包括雜志社，為了把出錯(cuò)率降低到最低，每出現(xiàn)一處文本硬傷(也就是完全覺得是錯(cuò)的，牽強(qiáng)都解釋不通的詞或句)，都要在經(jīng)濟(jì)上給予一定的懲罰。但“人非圣賢，郭能無過”，多多少少也都有失誤。也因此，在正式印刷后，還要校。如果一旦發(fā)現(xiàn)有誤，還要立即印刷“勘誤表”，加在圖書里(特別是資料書、工具書)。正版書也可能會(huì)有錯(cuò)別字，只不過概率小一點(diǎn)。

13、問:公益贈(zèng)書為什么要收運(yùn)費(fèi)?

首先，我們贈(zèng)送的圖書，每套有2-40本不等，這些書確實(shí)是免費(fèi)送的。可是我們將圖書發(fā)給你，需要產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)、工人打包工資、包裝費(fèi)用、倉庫存儲(chǔ)費(fèi)用、從出版社到倉庫運(yùn)輸費(fèi)用等等！打包工人需要生計(jì)，他們也要養(yǎng)家糊口，也許生活條件很窘迫，要工資也是情理之中。快遞小哥多辛苦你們也懂，當(dāng)然也需要工資！所以我們會(huì)收取郵費(fèi)，請(qǐng)大家理解！

其次，如果不收郵費(fèi)，不管需要不需要的家長都會(huì)來領(lǐng)取圖書。而不需要圖書的人領(lǐng)回去當(dāng)廢紙也好啊，對(duì)不對(duì)？如果這樣，就可能出現(xiàn)一種情況：真正需要我們圖書的家長領(lǐng)不到圖書，不需要我們圖書的家長領(lǐng)回去賣廢紙！那么我們的公益將會(huì)毫無意義，對(duì)不對(duì)?

14、問:狀元公益送書活動(dòng)是誰發(fā)起的?圖書來源哪里?

答：狀元公益送書活動(dòng)是團(tuán)隊(duì)長劉洪女士聯(lián)合出版社和社會(huì)各界的愛心人士發(fā)起的！圖書均來源于出版社。

15、問:狀元公益送書平臺(tái)送的圖書越來越多，會(huì)不會(huì)做不去?

答：會(huì)一直做下去，因?yàn)樘峁﹫D書的愛心人士越來越多！越來越多的人認(rèn)同我們的理念，愿意提供愛心！

16、問:每期活動(dòng)都有什么圖書?

答：0歲-成人各個(gè)年齡段適合閱讀的圖書都有！主要以每個(gè)年齡段必讀圖書和課外閱讀目錄為主線設(shè)計(jì)目錄！我們的目錄有專業(yè)的老師進(jìn)行編排！都是從孩子到成人需要的圖書！

17、問:每期活動(dòng)的啟動(dòng)時(shí)間一樣嗎?

答：每期活動(dòng)時(shí)間不一樣，我們會(huì)避開節(jié)日和特殊時(shí)間結(jié)點(diǎn)！每期活動(dòng)時(shí)間請(qǐng)大家及時(shí)關(guān)注群消息！

18、問：收件信息填錯(cuò)，沒收到貨，會(huì)退運(yùn)費(fèi)嗎？

答：如因自己的原因?qū)е碌模绲刂贰⑻?hào)碼填寫不準(zhǔn)確，或者不接電話，導(dǎo)致圖書被退回，已產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)不再退還！因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)已經(jīng)產(chǎn)生！我們無法處理！需要家長自己負(fù)責(zé)！望理解！

19、問:我中途可以改地址嗎?

答：由于贈(zèng)書量大，物流較慢，不支持改地址，請(qǐng)?zhí)顚憸?zhǔn)確固定的收件地址。（注：領(lǐng)取者姓名、電話、地址必須準(zhǔn)確無誤。）

信息出錯(cuò)，導(dǎo)致退件，派送不到，不補(bǔ)發(fā)！不退郵費(fèi)！

20、什么時(shí)候可以收到書？

答：由于公益圖書贈(zèng)書量比較大，收書時(shí)間不確定，有可能3~7天收到，也有可能15天左右收到（著急給孩子用的，不建議領(lǐng)取，以免耽誤孩子閱讀和使用）

21、怎樣獲取領(lǐng)書資格?

答：我們的領(lǐng)書要求只有一個(gè)：就是分享我們的宣傳語和海報(bào)，助力公益，讓更多的人參與進(jìn)來，一起受益。

22、一個(gè)人一次可以多領(lǐng)幾套嗎？

答：每個(gè)人每期限領(lǐng)一套，幫助孩子學(xué)會(huì)感恩，學(xué)會(huì)分享，懂得珍惜，鍛煉耐心！

23、領(lǐng)過一次書，第二次怎么繼續(xù)獲取領(lǐng)書資格？

答：1.分享上期收書反饋

2.分享本期公益贈(zèng)書活動(dòng)宣傳圖文

完成以上兩步，即可獲得第二次的領(lǐng)書資格！

參與狀元公益送書活動(dòng)的所有合作人都不求一絲回報(bào)，秉承傳播狀元公益的理念：傳播知識(shí)助力祖國騰飛！5年來，我們的初衷一直沒有變過！

狀元公益贈(zèng)書活動(dòng)的初衷！

第一：幫助孩子遠(yuǎn)離手機(jī)游戲，回歸紙質(zhì)閱讀！激發(fā)孩子閱讀興趣，從此愛上閱讀！

第二：每月一次的公益圖書活動(dòng)，周期循環(huán)開展，來提醒和督促家長重視孩子的健康成長，重視對(duì)孩子閱讀興趣和閱讀習(xí)慣的培養(yǎng)。

第三：父母和孩子一起參與，增進(jìn)親子關(guān)系，讓父母更多了解孩子的內(nèi)心世界和情感需求，讓孩子更多的感受父母的愛！幫助孩子學(xué)會(huì)感恩，學(xué)會(huì)分享，懂得珍惜，鍛煉耐心！

第四：公益圖書，給偏遠(yuǎn)地區(qū)和買書不方便的家庭和孩子，提供便利條件，一站式服務(wù)，解決了買書難，買書貴的問題

第五：幫助家長省一部分給孩子買書的費(fèi)用支出！

第六：提前預(yù)知國家教育部1-9年級(jí)必讀目錄，讓孩子提前做準(zhǔn)備！

這是一個(gè)傳遞愛心和溫暖的正能量的公益活動(dòng)，希望更多的家庭和孩子參與并受益！

狀元公益贈(zèng)書活動(dòng)不是每天都在贈(zèng)書，每個(gè)月一期，一般3——4天！如果遇到節(jié)假日，我們都會(huì)錯(cuò)開節(jié)日！從2016年4月開始到現(xiàn)在，5年來從來沒有間斷過!

還有家長朋友在咨詢怎么加入我們狀元公益贈(zèng)書活動(dòng)！加入的門檻是什么？其實(shí)只要你真心認(rèn)可我們的狀元公益贈(zèng)書活動(dòng)，我們歡迎你的加入！

一、 要把這件事做好，首先就要回答公益活動(dòng)宣傳文案是什么?

文案即是一種溝通和表達(dá)的介質(zhì)如：介紹一個(gè)產(chǎn)品、一個(gè)品牌、一個(gè)功能、說一句話。生活中處處是文案，一天看到的所有信息，各種網(wǎng)絡(luò)廣告、路邊廣告牌、餐廳/酒吧的菜單。

而公益活動(dòng)宣傳文案的核心就是要從受眾/目標(biāo)人群的角度出發(fā)，把事情講清楚，文案與被救助方的情感要產(chǎn)生共鳴，讓他們愿意參與到活動(dòng)中來。

二、 必須要回答一個(gè)問題:

1. 既然公益活動(dòng)宣傳文案，那么我們的公益活動(dòng)宣傳文案的目標(biāo)人群究竟是誰?

2. 以及如何溝通?才能實(shí)現(xiàn)公益活動(dòng)宣傳文案的目的(也就是講-這個(gè)事如何跟目標(biāo)人群說清楚，并產(chǎn)生相應(yīng)的行動(dòng))

三、 清楚了以上兩個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，即-開始公益活動(dòng)產(chǎn)品/解決方案/活動(dòng)方案，編輯以下三點(diǎn)的具體內(nèi)容：

1. 產(chǎn)品價(jià)值挖掘與設(shè)計(jì)、產(chǎn)品描述

2. 對(duì)目標(biāo)人群需求進(jìn)行挖掘

3. 價(jià)值提煉、價(jià)值主張?jiān)O(shè)計(jì)

四、 開始設(shè)計(jì)公益活動(dòng)宣傳文案怎么寫，思考、構(gòu)思有5個(gè)重點(diǎn)

1. 設(shè)計(jì)確定文案的表達(dá)邏輯

2. 文案營銷的思路是什么

3. 如果是銷售型長文案的還要進(jìn)行銷售流程的設(shè)計(jì)、如果是短文案就是行動(dòng)理由或購買理由的設(shè)計(jì)

4. 文案標(biāo)題、文案場景構(gòu)建、文案收尾

5. 熟悉文案推廣渠道的文案呈現(xiàn)類型

五、 關(guān)鍵點(diǎn)審視

1. 文案效果是否能達(dá)到目的

2. 文案配圖是否合適

3. 價(jià)值主張是否統(tǒng)一，核心價(jià)值主張?jiān)V求要清楚

4. 長文案需要審視文案標(biāo)題、最好能做到文案場景構(gòu)建、注意收尾

5. 短文案寫作方法：主題+價(jià)值主張+購買理由/行動(dòng)理由/記住你的理由

如果說普通人，卡車司機(jī)算不算普通人？你看他們做起公益來，絕對(duì)都是毫不含糊的。這里，給大家講4個(gè)人的故事吧。

中國有3000萬卡車司機(jī)，他們承載著近億人口的生計(jì)、全社會(huì)76%的貨運(yùn)量。他們是一個(gè)需要社會(huì)關(guān)懷的群體，同時(shí)也是一股具有家國情懷、釋放人性光芒的公益力量。這是兩年前這一項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)的初衷。兩年中，“傳化·安心驛站”以公益互助為核心，在全國建立驛站271個(gè)，卡友們通過安心驛站APP平臺(tái)求助，得到超過12500多次的幫助。

卡友，他們是一群怎么樣的臉孔？接下來文章所述，便是他們中的普通人，他們的公益之路。

宋玉蘭：驛站里的女英雄

行在路上，開著十三米長掛車的宋玉蘭，是一道迷人的風(fēng)景。旁道路過的司機(jī)們，一瞧是女司機(jī)握著重卡的方向盤，常常要禁不住豎起大拇指，有好事兒的甚至要當(dāng)做“奇聞趣事”拍個(gè)視頻，若是有機(jī)會(huì)攀談幾句，非得問問這A證駕駛本的來歷。宋玉蘭，1979年生人，是山東濰坊地區(qū)極少有的A本女司機(jī)。卡車司機(jī)的苦，在她的身上，以一種疊加的方式呈現(xiàn)。

這些年，宋玉蘭單槍匹馬跑新疆線，去的時(shí)候拉綠通，回來時(shí)拉普貨，一趟就是十三四天。她是兩個(gè)孩子的母親，常常不得不拿出理智，教孩子們戰(zhàn)勝情感上對(duì)母親的眷戀，她說，“當(dāng)我摸起方向盤的時(shí)候，我能養(yǎng)了你們，但我就陪不了你們長大。”每次裝好貨臨走前，她總要去父母那里告?zhèn)€別，而上了年歲的父母總是一直站在門口，目送著她的車看不見了才作罷。

每次出門，宋玉蘭總是要買上二十多塊錢的山東硬煎餅，捎上咸菜，再帶上些大蔥，這就是她一路上的餐食。拉綠通、時(shí)間緊，常常60多個(gè)小時(shí)日夜奮戰(zhàn)在路上，灰頭土臉是常態(tài)，餓的時(shí)候就是煎餅卷大蔥，困的時(shí)候就可勁兒喝紅牛、喝咖啡，胃都給喝壞了。

“全國卡車司機(jī)都是這種狀況，只是出于我是一個(gè)女人，生活在這個(gè)環(huán)境里。”對(duì)宋玉蘭的采訪中，看得出她是一個(gè)極其樂觀的人，但是，即便如此，也有難捱的孤獨(dú)、苦悶。她說，有時(shí)候，煎餅是和著眼淚吃下去的。夜深人靜，一個(gè)人行駛在路上，特別想念孩子、想念父母，覺得活得像個(gè)野人。

可是，這些習(xí)以為常的餐風(fēng)露宿和夜深人靜的孤獨(dú)情緒，比起那些真正的難事，就什么也算不上了。

在服務(wù)區(qū)被偷油，是卡車司機(jī)們普遍都遇到過的事情。在宋玉蘭這里，即便發(fā)現(xiàn)了偷油賊，也不敢下車去制止，只能貓?jiān)隈{駛室心疼。有一次，她愣是被偷了四千多塊的油。

不論是柏油路被烤得滾燙的酷暑，還是寒氣襲人的冰天雪地，車要是壞了，來不及想，她早習(xí)慣了一頭滾到車下。當(dāng)宋玉蘭驕傲地說出“小毛病都會(huì)修”時(shí)，筆者下意識(shí)地想了一想，這些年，不知道她經(jīng)歷了多少路上的舉足無措，才有了今天這些令她榮光的修車經(jīng)驗(yàn)。

在外跑車的日子里，宋玉蘭必是一天給家里一個(gè)電話，接不到電話，一家人便是一刻也坐立不安了。而外面經(jīng)歷的那些難事，她只字不敢與家人提及。在她的駕駛生涯中，經(jīng)歷過緬甸戰(zhàn)爭，遇到過搶劫，被困過海拔4000多米的青海雪山，獨(dú)闖過新疆沙漠……

從緬甸拉香蕉，路遇當(dāng)?shù)貥寫?zhàn)。“就怕炸彈落在自己車上，跑都來不及”。而比槍炮聲更恐懼的是，萬一有個(gè)閃失，家里的父母和一雙兒女該如何活下去。向死而生，平日里愛唱歌的宋玉蘭開始唱歌給自己壯膽。槍戰(zhàn)持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，封路持續(xù)了四個(gè)多小時(shí)，宋玉蘭蹲在車下，一直唱到封路結(jié)束。去云南勐臘裝香蕉，當(dāng)?shù)厣酱蟆潈杭保袝r(shí)一個(gè)大陡坡就是30多公里，需要低擋行駛，但又千萬不能停車，往往路霸和搶劫賊就埋伏在這些難行的區(qū)域。

今年7月，宋玉蘭跑到新疆哈密地區(qū)的雅滿蘇鎮(zhèn)送輪胎，此番經(jīng)歷，讓人聞之膽寒。雅滿蘇是戈壁荒灘，一年當(dāng)中有183天是8級(jí)以上的大風(fēng)，1984年才建鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施更是無從談起。宋玉蘭就是開著13米大卡，只身一人進(jìn)到了這里。下高速后一路沙漠，沒有路標(biāo)、沒有信號(hào)，完全靠著邊走邊問，120公里的路程她走了一天半。卸完貨，宋玉蘭已經(jīng)一天半沒有進(jìn)食，可哪里顧得上饑餓，白天導(dǎo)航失效，還可以靠問路前行，晚上的雅滿蘇則就是“無人區(qū)”，恐懼隨著夜深緊逼，人困頓路更難行，一旦走錯(cuò)連調(diào)頭的可能都沒有，“我害怕了，真是害怕了”。她急急地往外走，車還是被困住，想盡一切辦法走出去，不得其法。后來，她爬上車頂搜尋信號(hào)，先是站著，后來累到干脆躺著，腦中閃過種種不敢想的情形，而又難以克制地往下想。也不知道過了多久，微弱的信號(hào)撥通了110，她急急報(bào)上地址，可還沒等講完情況又沒了信號(hào)，死寂又一次降臨。又過了三個(gè)多小時(shí)，宋玉蘭已經(jīng)無力地蜷縮著身子貓進(jìn)了駕駛室，這時(shí)隱約感到遠(yuǎn)處飄過來一束若影若現(xiàn)的燈光。無法想象眼前這個(gè)女人承受了什么，這之后，又是三個(gè)多小時(shí)，民警才終于找到了她。見到民警的一刻，她耐不住嚎啕大哭，而得知她是獨(dú)自一個(gè)女人闖進(jìn)沙漠之后，當(dāng)?shù)孛窬瘋儫o不動(dòng)容。

“任何職業(yè)都有風(fēng)光的一面，也有滄桑的一面。我有我的風(fēng)光，在孩子眼里，開著大貨車走南闖北的他媽是一位英雄。我愛唱歌，也愛跳舞，拉貨回來還趕著去跳廣場舞……我也有我的這些滄桑。”宋玉蘭身上有一種樸素的豁達(dá)。她說，任何一行都不可能是一帆風(fēng)順的，遇到難甭著急，總能解決。她說，經(jīng)歷也是經(jīng)驗(yàn)，也是對(duì)自身的積累，這次遇到的事情，下次就變成了經(jīng)驗(yàn)。

在傳化安心驛站，宋玉蘭在某種程度上，是一種精神的寄托。兩天沒有在群里吭聲，就會(huì)有很多站友打來電話詢問，“快上群里說句話去，別讓一家人都惦記著你”。站友們也常打趣，“什么苦啊累啊，咱大老爺們有啥可抱怨的，你看咱宋姐還在夜戰(zhàn)呢”。

侯俊峰：驛站是卡友的后盾

2017年冬天，作為秘書長執(zhí)掌了希望工程品牌12年，業(yè)界知名的公益人士，現(xiàn)任傳化慈善基金會(huì)秘書長涂猛萬萬不會(huì)想到，當(dāng)他千里跋涉找到侯俊峰，帶著針對(duì)卡車司機(jī)的公益項(xiàng)目“傳化·安心驛站”的策劃書，以極大的誠意想要約見一面時(shí)，他被當(dāng)成“騙子”來接待。

侯俊峰，黑龍江綏化人，線上卡車司機(jī)互助組織“東北虎”的負(fù)責(zé)人。若是勾畫他的臉譜，要有這么幾個(gè)印象：帶著濃烈的東北口音，但并不善談；副連長職位上轉(zhuǎn)業(yè)，多家公家單位供過職，至今滿身的軍人情結(jié)；2008年才入行，卻在卡友中極具號(hào)召力。

侯俊峰也萬萬沒有想到，有一個(gè)公益項(xiàng)目會(huì)降落到他們卡車司機(jī)的群體。見面后，他第一時(shí)間就上網(wǎng)搜索了大量信息，涂猛是誰，傳化集團(tuán)是干什么的，徐冠巨是何許人也……搜了個(gè)底朝天，他才勉強(qiáng)讓自己接受事實(shí)。

在涂猛團(tuán)隊(duì)聯(lián)系到他時(shí)，虎群已經(jīng)存在了兩年之久，作為卡車司機(jī)的聯(lián)盟，以互助為動(dòng)力聚集在線上，已經(jīng)擁有八千多卡友兄弟。侯俊峰的警惕，有一部分原因是，此前有不少機(jī)構(gòu)企圖做卡車司機(jī)的生意，以提供服務(wù)為名籠絡(luò)他們。侯俊峰把之前所有的受騙經(jīng)驗(yàn)都拿了出來，用在安心驛站上檢驗(yàn)一遍。這之后，才在虎群的管理群做了謹(jǐn)慎的動(dòng)員：“咱先加入吧，行，咱就跟著他們走，不行，咱就撤出來，反正咱們也不搭什么東西。”

時(shí)至今日，虎群和安心驛站形成了一種良性互動(dòng)。虎群從當(dāng)初的聚集8000多位卡友，發(fā)展到今天聚集26000多位卡友，近60多個(gè)群。目前，虎群1500位公益榜樣成為了安心驛站的好站友，享受驛站提供的每年十萬元的保險(xiǎn)；37位公益骨干成為驛站站長，享受每年百萬的保險(xiǎn)及兩萬元激勵(lì)金；侯俊峰作為大驛站長，享受百萬保險(xiǎn)和每年五萬元的激勵(lì)金。

這一數(shù)字背后，是一種公益力量的激發(fā)、釋放和孵化。

“安心驛站的出現(xiàn)，讓我們覺得有了后盾。”侯俊峰告訴筆者，現(xiàn)在他們每天都有救援，響應(yīng)率都在百分之百。以前救援如果在一兩百公里之外，費(fèi)用就是大問題，常常有心無力，現(xiàn)在安心驛站提供的激勵(lì)金，站長們大多拿出來當(dāng)做了公共基金，經(jīng)費(fèi)解決了，救援沒有了后顧之憂。今年九月，他們虎群25組一位站友在南昌發(fā)生事故，第一時(shí)間得到了驛站提供的保險(xiǎn)賠付。按照傳化安心驛站APP平臺(tái)的價(jià)值引導(dǎo)，卡友要成為好站友是以其關(guān)注、參與卡友公益行動(dòng)的深淺程度為規(guī)則，如今，爭相做好事、做公益成為虎群的社區(qū)氛圍。

就在筆者見到侯俊峰之際，見識(shí)了他們組織完善的救援指揮。11月17日晚上八點(diǎn)，正在就餐的侯俊峰接到了求助信息，一位卡友從內(nèi)蒙古拉煤到遼寧大石橋，途徑河北隆德，后輪軸承出現(xiàn)故障。候俊峰一方面聯(lián)系了傳化安心驛站隆德站，另一方面把信息發(fā)在了他所在的驛站和虎群。兩條途徑都聯(lián)系上了修理工，在對(duì)比距離、費(fèi)用等情況后，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)距離修理工30公里多以外的卡友得到了救援。

除了路上救援、困境救助，為卡友討回運(yùn)費(fèi)，更是常事。

侯俊峰說，接到卡友欠薪求助，他們會(huì)第一時(shí)間先去核實(shí)信息。如果確認(rèn)無誤，先由求助卡友所在群組織為其討要欠薪，首先是這些談判經(jīng)驗(yàn)豐富的群主先行調(diào)解，若不成就會(huì)發(fā)動(dòng)群里卡友的力量，一起給欠薪的雇主打電話討薪，態(tài)度惡劣的雇主將其標(biāo)記詐騙電話。“一般一個(gè)群里有三四百位卡友，碰到態(tài)度特別頑固的，我們目前最多啟動(dòng)過七個(gè)群，兩千多人一起為一個(gè)兄弟討薪。”這些討薪行為都是無償?shù)模褚环N友情的聲援。

在筆者聯(lián)系侯俊峰前，心中一直有一個(gè)疑問，這種靠口口相傳加入的卡友組織，何以會(huì)短短時(shí)間內(nèi)發(fā)展為如此大的規(guī)模。采訪中，侯俊峰提到的兩種情緒，可以看做是一種解答。一個(gè)是，每個(gè)卡車司機(jī)幾乎都在外面挨過欺負(fù)，都有過車壞在路上的無奈，起先是出于一種換位思考去幫助同伴，而幫助完別人后，那種滿足感越積越多，有這種共同志愿的人，加入的也越來越多。另一個(gè)，社會(huì)上對(duì)卡車司機(jī)存在一些偏差的認(rèn)識(shí)，他們也想讓瞧不起卡車司機(jī)的人改變一些看法，“讓他們知道，我們也有愛心，也有正能量，也在為社會(huì)做貢獻(xiàn)，不是他們認(rèn)識(shí)的那樣的群體、那樣的人。”

侯俊峰說，如果沒有像涂猛這樣的一群人帶領(lǐng)，他們只是互助自助，做得再好也只是卡友范圍知道，不會(huì)改變社會(huì)對(duì)這一群體的認(rèn)識(shí)，政府部門、社會(huì)團(tuán)體還是很難會(huì)關(guān)注到他們、去了解他們。

“跟著安心驛站走，我們卡車司機(jī)的社會(huì)地位會(huì)有大的提升，這個(gè)目標(biāo)不難實(shí)現(xiàn)”。侯俊峰說，在得知徐冠巨作為人大代表，今年兩會(huì)的議案是呼吁政府、社會(huì)各界關(guān)注卡車司機(jī)群體，他很感動(dòng)。“感覺終于有人為我們說話了，以前網(wǎng)絡(luò)上都叫我們馬路殺手，形容我們大老粗、沒素質(zhì)。現(xiàn)在，很多社會(huì)上的人開始關(guān)心我們，短短一年，我們已經(jīng)看到了效果，媒體多次報(bào)道了我們大車行業(yè)，我們好站友群里都轉(zhuǎn)，都很興奮。”

李文剛：被激活的公益之心

山東壽光，因作為全國極大的蔬菜集散中心而遠(yuǎn)近聞名。全國各地的蔬菜批發(fā)商都在壽光設(shè)有駐點(diǎn)，南菜北調(diào)，北菜南調(diào)，都在這里完成。也因此，在壽光，乃至壽光所在的濰坊地區(qū)，貨車司機(jī)的從業(yè)者眾多。47歲的李文剛，是安心驛站壽光站的站長，有著20多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一直行走在從壽光到武漢的線路上。

今年8月18日開始，連續(xù)兩天的強(qiáng)暴雨，讓壽光遭遇了百年不遇的水災(zāi)，震動(dòng)全國。李文剛家就位于災(zāi)情最嚴(yán)重的壽光縣上口鎮(zhèn)。20日，當(dāng)他心急如焚地卸完貨趕到村子時(shí)，從村口蹚水往家里走，腳下根本沒有路，水沒到了大腿根兒。即便他家處在地勢稍高的地帶，可屋里也已經(jīng)進(jìn)了三四十公分的水，家具、家電、被褥全給淹壞了。

21日，直升飛機(jī)載著全國各地的救援物資，陸續(xù)趕到壽光附近。然而，一方面是大批物資進(jìn)不了村子，需要當(dāng)?shù)亟M織力量，實(shí)施物資分流，送進(jìn)受災(zāi)村子；另一方面，光李文剛所在的村子就4000多口人，幾個(gè)村干部安排發(fā)放物資，根本忙不過來。

情急之下，李文剛想起了平日里卡友圈中互助濟(jì)困的驛站兄弟，就在安心驛站發(fā)起了求援號(hào)召，很快就得到七八個(gè)好站友的響應(yīng)。他們第一時(shí)間趕了過來，自發(fā)組織起來，幫忙分發(fā)物資、疏通道路、維持秩序。不久后，李文剛接到了安心驛站濰坊大站打來的增援電話，了解情況后，濰坊大站15個(gè)驛站中，14個(gè)驛站長出資，1個(gè)驛站長出車，30位站友帶著最急需的礦泉水趕赴了災(zāi)區(qū)。

在得知壹基金、紅十字會(huì)、蒲公英等公益組織有大量的物資聚集在集散點(diǎn)，急需分流才能送到受災(zāi)群眾手中時(shí)，通過安心驛站總部與壽光公益救助中心取得了聯(lián)系，李文剛作為代表參與了救災(zāi)協(xié)調(diào)會(huì)議。作為一支重要的公益力量，安心驛站的卡車司機(jī)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)起了整個(gè)壽光區(qū)域的物資分流任務(wù)。

“每天需要多少車，第一時(shí)間聯(lián)系我，我再協(xié)調(diào)車。12天總共運(yùn)了32車，最多一天運(yùn)了17車。”李文剛說，車輛調(diào)度中，不少站友是剛剛卸完貨趕過來的，一聽是運(yùn)送災(zāi)區(qū)物資，連家也沒有回。這些站友都是無償運(yùn)送物資，而像他們這些大車，在家里停一天的成本最少也得三百塊。8月，還是汗流浹背的天氣，但知道災(zāi)區(qū)當(dāng)時(shí)缺水，這些站友口渴了也不愿跟村民要水，愣是忍著。

壽光救災(zāi)中，以李文剛為代表的安心驛站諸位站長和站友，表現(xiàn)出了組織有效、訓(xùn)練有序的公益素質(zhì)，在公益圈中贏得了點(diǎn)贊。而冰凍三尺非一日之寒，這得益于他們平日里長年累月的互動(dòng)實(shí)踐。

多年來，卡車司機(jī)們常常面臨車壞在半路，求助無門的困境，有時(shí)路上好不容易找來了修理工，卻難逃“被宰”的狀況，錢沒少花，卻沒有徹底修好，回家還得重修。有商業(yè)組織嗅到其中的價(jià)值，建立平臺(tái)讓卡友們以地區(qū)相同等特點(diǎn)聚集在一起，沒想到的是，這意外開啟了卡友們基于同理心的互幫互助。

在他們互幫互助的過程中，安心驛站出現(xiàn)了。

李文剛看來，安心驛站把他們卡車司機(jī)引上了公益的道路。之前路上遇到有卡友車壞了，一看是當(dāng)?shù)剀嚕瑮l件允許的情況下也會(huì)去問一問，覺得那是好人好事，積德行善。現(xiàn)在，不管是哪里的車，只要貼著安心驛站的車貼，就覺得是一家人，都會(huì)想盡辦法去幫助，創(chuàng)造條件去幫助。

“濰坊的貨運(yùn)市場很復(fù)雜，綠通很多，百貨很多，都是陌生人，但是，現(xiàn)在一看車貼是安心驛站，就變得很熟。以前，擔(dān)心互相搶生意，根本不會(huì)分享貨源，現(xiàn)在不一樣了，大家沒有私心了，愿意資源共享了。”李文剛告訴筆者，以前，從廣州拉荔枝，需要提前住在那里等著荔枝熟，現(xiàn)在只要給驛站站友打個(gè)電話，一問究竟即可。“你想問全國各地市場的事情，一個(gè)電話就能解決。”

提及這次壽光的救援，李文剛感慨良多，這是他們驛站第一次參與卡友圈外的事情。“加入安心驛站以后，才知道了什么是公益，這次參與了壽光水災(zāi)，才第一次接觸到了公益組織。”

“以前做好事，缺乏組織，也沒做有公益的概念、目標(biāo)和信念。現(xiàn)在安心驛站把我們領(lǐng)上了正途，引導(dǎo)我們怎么去幫助別人，怎么更有效地幫助別人，怎么讓求助人最快得到幫助。以前也沒有資源，現(xiàn)在平臺(tái)把資源聚集了起來，各地有驛站、站友，加速了幫助的速度、效率，讓救助也走入正軌。”李文剛說，他們的公益心一直有，只是過去好像被關(guān)在籠子里，現(xiàn)在安心驛站打開了籠子，激活了大家的公益之心。

在筆者看來，李文剛口中被激發(fā)的公益之心，更是被善待、關(guān)注之后的附加效應(yīng)。

在此前，從來沒有社會(huì)公益組織會(huì)關(guān)注到卡車司機(jī)群體，外界對(duì)他們的認(rèn)識(shí)還停留在“喇叭一響黃金萬兩”的印象。然而，這些年，運(yùn)費(fèi)壓低、油費(fèi)居高不下等因素導(dǎo)致行業(yè)利潤嚴(yán)重?cái)偙　榱斯?jié)約成本，很多卡友是帶著卡嫂跑，甚至有的把孩子也帶在車上。李文剛堅(jiān)決反對(duì)卡嫂上車，“卡車司機(jī)是危險(xiǎn)行業(yè)，眼睛一閉一睜的功夫，天上人間。一旦出了事，如果卡嫂跟車，兩人都完了，孩子怎么辦，家就徹底完了。”

他們也經(jīng)常遇到各種各樣的刁難，沒日沒夜地跑，有時(shí)遇著特殊情況沒有按時(shí)達(dá)到，運(yùn)費(fèi)就要被扣；有時(shí)遇著耍賴的戶主，欠著運(yùn)費(fèi)不給；有時(shí)遇上下雨，打濕了箱子，也要被扣錢……

李文剛告訴筆者，去年，安心驛站發(fā)布了我國第一份《卡車司機(jī)生存狀況調(diào)查報(bào)告》，呼吁關(guān)注卡車司機(jī)群體……這讓他們得到了前所未有的關(guān)注，“以前我們像無頭蒼蠅，也沒人關(guān)注我們，遇到問題也沒有渠道反映。現(xiàn)在安心驛站接觸我們、了解我們、理解我們，不是外人看到那樣，實(shí)際上這個(gè)行業(yè)有很多心酸、很多滄桑。”

他們被溫暖了，他們也在以極大的熱情去溫暖別人。

劉世海：卡友中的“意見領(lǐng)袖”

雖然卡車司機(jī)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，但是，因?yàn)?980年左右成長起來的這批卡車司機(jī)的加入，產(chǎn)生了許多新變化。其中，一個(gè)顯著的特點(diǎn)是，他們有著濃烈的社會(huì)參與意識(shí)。劉世海就是其中的代表，他有著15年的貨車司機(jī)經(jīng)歷，這在行業(yè)內(nèi)不算長，但是，他是傳化安心驛站濰坊站的大驛站長，指揮著旗下15個(gè)小驛站，900多名好站友，是卡友中的“意見領(lǐng)袖”。

劉世海是最早一批卡友網(wǎng)絡(luò)社群的發(fā)起者、活躍者。當(dāng)時(shí)，他在自己朋友圈卡友中組建QQ群、微信群，在群里卡友們分享一些高價(jià)救援、高價(jià)配件甚至是被騙的經(jīng)歷，成為一個(gè)吐槽委屈并獲得心理慰藉的地方，并發(fā)展起了互幫互助的雛形。

在全國范圍內(nèi)，這樣的卡友群不在少數(shù)。而劉世海與別人不同的是，濰坊地區(qū)貨源多、車輛多、事故多、求助多，卡友群迅速壯大；同時(shí)，隨著群的不斷壯大，他開始大膽任命麾下群主。由此，濰坊成為這些卡友網(wǎng)絡(luò)社群中互助做得最好的區(qū)域。

去年，在從其他地區(qū)卡友那里得到消息，傳化有一個(gè)針對(duì)卡車司機(jī)的公益項(xiàng)目，他主動(dòng)聯(lián)系了涂猛團(tuán)隊(duì)。不久后，涂猛專門飛到濰坊與他見面。起初，劉世海只是覺得涂猛是一個(gè)真誠、真心對(duì)待他們的公益人士，而意外從山東一位公益人士口中得知涂猛的背景時(shí)，他被感動(dòng)了，甚至是有些震驚，“我們山東社會(huì)創(chuàng)新服務(wù)中心的一位領(lǐng)導(dǎo)就跟我說，你知道涂秘原來是干什么的嗎？他在青基會(huì)當(dāng)了十幾年的秘書長，你知道這個(gè)級(jí)別在公益圈影響多大嗎？作為一個(gè)公益界的領(lǐng)袖能專程來找你，你是無知者無畏。”

與涂猛初次接觸時(shí)，彼時(shí)的劉世海還不知道公益為何物，“我們做互助，但我不知道什么叫公益，涂秘告訴我互助就是公益。”時(shí)隔一年之后，今天的劉世海談及公益已經(jīng)可以侃侃而談，他說，涂猛和安心驛站團(tuán)隊(duì)是他們公益路上的領(lǐng)路人，“我們就是公益菜鳥，是他們的引領(lǐng)、開導(dǎo)和影響，讓我們步入了公益領(lǐng)域，現(xiàn)在我們不僅是互助，還要去延伸公益的價(jià)值鏈條。”對(duì)于如何延伸鏈條，劉世海也是胸有成竹的樣子，“培養(yǎng)我們自己的能力，讓我們自己來發(fā)展自己，延續(xù)自己的影響。”

作為大驛站長，劉世海把自己的工作分解為“兩個(gè)方面”：一方面是，選好驛站長，“我不可能參與到每一個(gè)互助行為當(dāng)中，沒有精力，也沒有條件，我只負(fù)責(zé)用好戰(zhàn)場，選擇正確的站長”。另一方面是，統(tǒng)一好思想，“培訓(xùn)站長的協(xié)調(diào)能力、處事能力、大局觀，一個(gè)事情該怎么做，給他們案例分析，我把站長培訓(xùn)好了，他能把兵帶好，整體就能統(tǒng)一好思想。”

如今，安心驛站在全國范圍內(nèi)建立了271個(gè)驛站，其中6個(gè)大驛站，濰坊是大驛站之一。為了優(yōu)化這些驛站的運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)立了七個(gè)咨詢小組，專門研究驛站的運(yùn)行、管理規(guī)則。作為驛站建設(shè)的骨干力量，劉世海成為七個(gè)咨詢小組中互助小組的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)專門對(duì)互助規(guī)則進(jìn)行研究。

眼下，他正在試行“專線”管理的模式。目前，安心驛站在各地建站主要是遵循屬地原則，以縣為單位，把縣域內(nèi)有互助精神的卡友們動(dòng)員組織起來；同時(shí)，實(shí)行屬地管理，卡友在某縣發(fā)出求助，該縣驛站要義不容辭馬上救援。但棘手的問題是，有些地區(qū)本地卡車司機(jī)少，不具備建立驛站的條件，但該地區(qū)卻是長途運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，車輛多、故障多、互助需求大，比如新疆地區(qū)，很多卡友在這里遇到困難，卻得不到救援。解決這一問題，劉世海提出以新疆為試點(diǎn)，將常跑新疆幾條固定線路的眾多卡友組建驛站，日常發(fā)布包括這條線路上的路況信息、貨源信息、汽配信息等，一旦站友在這條線上遇到困難，也首先在這個(gè)專線群進(jìn)行求助。由于專線群的站友對(duì)該條線路非常熟悉、資源也豐富，彼此也更為熟絡(luò)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了快速的救援，這對(duì)安心驛站APP救援形成了一種有效的補(bǔ)充，一定程度上解決了驛站建設(shè)的盲區(qū)問題，成為驛站組建的一個(gè)新原則。

在卡車司機(jī)群體里，劉世海是較早思索行業(yè)困境、發(fā)展前景等宏觀問題的一批人。他看來，眼下所從事的事情，不光是改變卡車司機(jī)行業(yè)的嘗試，也是自己的一種轉(zhuǎn)型嘗試。他希望用自己的經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)一批卡車司機(jī)中的骨干力量，與傳化慈善基金會(huì)這樣的公益組織，與關(guān)注卡車司機(jī)群體的其他社會(huì)力量一道，為改變卡車司機(jī)的生存狀況而奔走呼吁。同時(shí)，在這一過程中，探索一條個(gè)體的轉(zhuǎn)型路徑，卡車司機(jī)是否也可以成為全職公益人、公益領(lǐng)袖，或者是轉(zhuǎn)型成為為卡車司機(jī)提供服務(wù)的服務(wù)人員，推動(dòng)卡車司機(jī)整體水平越來越好。

“安心驛站給了我們很大的發(fā)展空間，大概來講，就是不光你在你們卡車司機(jī)這里自己玩，還是讓你玩出去。”安心驛站的愿景之一，是放飛一批公益天使，劉世海的理解很江湖，但很生動(dòng)。

關(guān)于 傳化·安心驛站

中國有3000萬卡車司機(jī)。他們承載著近億人口的生計(jì)、全社會(huì)76%的貨運(yùn)量，是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會(huì)的關(guān)懷。響應(yīng)黨和政府的號(hào)召、卡車司機(jī)群體的需求，傳化慈善基金會(huì)發(fā)起“傳化·安心驛站”公益項(xiàng)目。在中國6000多家基金會(huì)實(shí)施的公益項(xiàng)目中，這是第一個(gè)專門服務(wù)于卡車司機(jī)的公益項(xiàng)目。

“傳化·安心驛站”以“助卡車司機(jī)車安、家安、心安”為使命，從以下方面為卡車司機(jī)提供公益服務(wù)：一）動(dòng)員卡車司機(jī)組建社群——安心驛站，設(shè)驛站長和好戰(zhàn)友；二）開發(fā)專屬卡車司機(jī)的APP，搭建以互助為主要功能的線上平臺(tái)；三）每年投入數(shù)千萬元，面向加入安心驛站的卡車司機(jī)，對(duì)優(yōu)秀者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)遭遇特別困難者實(shí)施資助，普遍提供意外傷害等系列保險(xiǎn)；在遭遇特大自然災(zāi)害地區(qū)進(jìn)行志愿救災(zāi)行動(dòng)等，用系列公益元素激活安心驛站社群；四）研究、出版《中國卡車司機(jī)年度報(bào)告》，反映卡車司機(jī)的狀況和訴求，提供政策建議；五）配置社工、律師、記者等資源，為安心驛站成員的成長提供志愿支持。

傳化·安心驛站”已組建安心驛站253個(gè)，258名優(yōu)秀卡車司機(jī)成為驛站長，10000余名卡車司機(jī)成為好站友。以公益互助為核心，卡車司機(jī)們在安心驛站APP平臺(tái)上互動(dòng)活躍，超過30000次求助均得到其他卡車司機(jī)的幫助。有關(guān)政府部門、卡車司機(jī)、媒體及公益組織對(duì)“傳化·安心驛站”項(xiàng)目獨(dú)特的公益視角、“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)”的運(yùn)營、良好的初試成效以及未來發(fā)展給予了積極評(píng)價(jià)和高度期待。

公益活動(dòng)的意義：拓展知識(shí)公益活動(dòng)是從長遠(yuǎn)著手，出人、出物或出錢贊助和支持某項(xiàng)社會(huì)公益事業(yè)的公共關(guān)系實(shí)務(wù)活動(dòng)。公益活動(dòng)的宣傳是目前社會(huì)組織特別是一些經(jīng)濟(jì)效益比較好的企業(yè)，用來擴(kuò)大影響，提高美譽(yù)度的重要手段。

一）救助災(zāi)害、救濟(jì)貧困、扶助殘疾人等困難的社會(huì)群體和個(gè)人的活動(dòng)；

（二）教育、科學(xué)、文化、衛(wèi)生、體育事業(yè)；

（三）環(huán)境保護(hù)、社會(huì)公共設(shè)施建設(shè)；

（四）促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的其他社會(huì)公共和福利事業(yè)。非商業(yè)性質(zhì)的，對(duì)大眾對(duì)國家有益的行業(yè)等,都是公益性企業(yè).