哪吒汽車是近兩年才逐漸嶄露頭角的新勢力之一，對普通消費者來說，它的知名度可能不及“蔚小理”。但事實上，它的銷量表現卻比部分“一線”新勢力亮眼。在今年的前5月銷量中表現突出，常出現在新勢力榜單前三名。能有如此銷量表現，其中哪吒V車型功不可沒，

哪吒汽車是近兩年才逐漸嶄露頭角的新勢力之一，對普通消費者來說，它的知名度可能不及“蔚小理”。但事實上，它的銷量表現卻比部分“一線”新勢力亮眼。在今年的前5月銷量中表現突出，常出現在新勢力榜單前三名。能有如此銷量表現，其中哪吒V車型功不可沒，作為一款7-8萬就能拿下的小型純電SUV，哪吒V一直以性價比突出聞名。這不目前2022款車型上市也有一個多月了，我們就來看看它的真實購車情況如何，結合價格、車源、產品力等情況進行一番分析。

沒優惠、提車要等，但免息政策不錯

哪吒V在4月份推出5款新車型，補貼后官方售價為7.49-9.39萬元，價格門檻相對2021款更高。不過即使價格高了，性價比依然還是很高的。以我們在店內了解到的情況來看，2021款的車型都已經停售了，而2022款車型中，人氣較高的幾款主要集中在指導價為7.49萬元的潮300Lite款、8.19萬元的潮400 Lite款以及8.29萬元Lite粉色定制款上。除了這款以“色”吸引女性消費者的車型外，剩下兩款車型在這個價位中都很難找到類似的選項。

以潮400 Lite款為例，除了有401km的續航里程外，它的空間表現也還不錯，車身長度超過4米，軸距長度也有2420mm。雖說坐4個人就很擁擠了，也不太適合個子較高或者體型較大的人士，但一家三口用來在市區代步問題還是不大的。而且8萬出頭的價格，它的配置算得上豐富，倒車影像、定速續航、自動駐車等平時較為實用的功能沒有缺席，快充功能也是全系標配，使用起來還是很方便的。像多功能方向盤也是采用真皮材質，座椅材質不再像以前一樣采用織物，檔次感比之前高了不少。

另外令人眼前一亮的是它的內飾設計，因為采用奔馳類似的豎向造型，再加上尺寸達到14.6英寸，所以在這個價位中算得上有科技感。同時像語音識別控制等功能都集成在這塊大屏中，以實際體驗來說，車機的反應速度以及流暢度中規中矩。高階一點的智能體驗就不要想了，不過結合8萬出頭價格，它的表現已經非常不錯了。

會關注這款車的消費者，自然對價格這塊興趣較高。因為最近電池原材料的成本一直居高不下，哪吒V也是品牌內的熱門車型，所以它在價格方面是沒有任何優惠的。不過好在還是有其它方面的購車權益，像家用充電樁可以免費贈送（與“2年免費充電、2年免費代客加電”二選一）、還有終身免費三電質保、終身免費車聯網流量等活動。至少能夠省下一個充電樁的費用，還是比較劃算的。

哪吒V提供了多種車身配色，除了粉色較為特殊，只有Lite粉色定制款獨有之外，剩下的多數配色也不需要花錢選裝，因此以熱銷的潮400 Lite款為例，只需要加上保險費用、上牌費，全款落地的價格在8.57萬元左右。同時店內還支持免息分期活動，固定55000元的金額支持免息分期，首付只需要出26900元即可。不過正是因為這款車是公認的性價比高，所以訂購的消費者較多，銷售也比較直接的告訴我們，現在有點交付不過來，買它得等1-2月左右。而潮300Lite款選的人相對少一些，如果對續航要求不是那么高，這款車型更好提車，大概1個月內就能到手。

小型純電SUV選擇不多，它比元Pro更便宜

7-8萬買個純電代步車，選項不是特別多，集中在這個價位的都是類似于奇瑞小螞蟻、零跑T03這種尺寸不怎么大的微型車。雖然這兩款各有優勢所在，像奇瑞小螞蟻知名度較高，有全鋁制車身，在這個領域口碑和銷量一直都挺穩。而零跑T03也是近兩年才火起來的一款小車，它的尺寸比小螞蟻更大，五門的車身結構也比小螞蟻更實用。同時一直主打智能化代步車，車內功能都可以通過語音進行調整，像開關空調、開關車燈以及開關車窗等操作都可以實現。但和哪吒V相比，它們最大的一個弱勢就是，都沒有哪吒V大。

同樣8.19萬的價格，都有超400km的續航里程，零跑T03不僅尺寸不及哪吒V，用料也差一些，比如方向盤用的塑料材質、座椅還是織物面料，更沒有自動駐車和上坡輔助功能。不過在電機功率方面，哪吒V就不及零跑T03了，畢竟它用的是最大功率80kW的電機，而同樣價格的哪吒V電機最大功率則是70kW。而要買一款有400km續航的小螞蟻，價格已經達到8.89萬元。這個價格放在哪吒V潮400 Lite款上，要比落地價還高。唯一能跟哪吒V算的上直接對手的，是定位和它接近、認可度更高的比亞迪元Pro。不過元Pro要9.28萬元才能買到301km續航，雖然它的車身尺寸更大，牌子也更響，但因為差價較大，還是會有不少人選擇哪吒V。

對于一款車而言，它基本不可能是十全十美的。哪吒V雖然配置、用料、價格都相對不錯，但依然存在一些問題。比如避震方面不太行，明顯感受到車速過快或者是走減速帶的時候后排顛簸感較大，因此乘坐起來舒適性不太好。還有就是噪音的問題，一般車速在80馬力內噪音比較輕微，但80馬力以上就能感受到噪音比較明顯。消費者在購車之前，還要注意一下這些方面自己能不能接受。

保養便宜、二手殘值不錯

保養費用這塊，哪吒V還是比較省錢的。它的保養周期為10000公里保養一次，除了包括三電系統以及車身的檢查之外，剎車油和齒輪油在10000公里時進行更換，之后每20000公里更換一次，費用是200元左右。以三年行駛6萬公里為一個周期，除去首保免費，哪吒V這款車三年所需的保養費用為2200元，平均一年花費在保養上面的開支為730元。

從二手情況來看，一款行駛了1萬公里的2021款長續航娛樂版升級型，當時指導價為7.59萬元，現在的二手賣6.88萬元左右，殘值還算不錯。

總結

總而言之，哪吒V因為配置、用料、續航都能達到同價位較高水平，所以這兩年的銷量一直都很不錯。即便是面對比亞迪元Pro，它在價格上仍存在不小的優勢。但同樣也存在新勢力面對的共同難題：交付難。至于大家愿不愿意等，得看它吸引力夠不夠強了。