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一汽解放作為國內(nèi)領(lǐng)先的商用車企業(yè),其產(chǎn)品線豐富,除了最常見的公路物流用車,近幾年在自卸車領(lǐng)域也搶占了不少了市場份額。今天給大家?guī)淼氖且惠v2018年7月的解放J6M前四后八自卸車。J6M系列自卸車在解放的產(chǎn)品線中沒有J6P系列自卸車那么的高
一汽解放作為國內(nèi)領(lǐng)先的商用車企業(yè),其產(chǎn)品線豐富,除了最常見的公路物流用車,近幾年在自卸車領(lǐng)域也搶占了不少了市場份額。今天給大家?guī)淼氖且惠v2018年7月的解放J6M前四后八自卸車。
J6M系列自卸車在解放的產(chǎn)品線中沒有J6P系列自卸車那么的高端大氣,主要走輕量化、標(biāo)載運輸、經(jīng)濟路線。
經(jīng)典J6駕駛室 自卸中車況完美
這輛車采用的是經(jīng)典的解放前臉設(shè)計,平頂排半駕駛室雖比不上高頂雙臥鋪駕駛室寬敞,但好在車輛高度低,不易與道路旁障礙物刮蹭。整車采用解放經(jīng)典紅色涂裝,寓意著紅紅火火、平平安安。
中網(wǎng)為兩段式打孔鏤空設(shè)計,凸顯一種立體感和力量感。上面為銀色鍍鉻解放鷹標(biāo),標(biāo)志下面是“中國一汽”四個大字,代表著國內(nèi)領(lǐng)先的商用車制造工藝,先進的制造水平,保障整車品質(zhì)。
一體式大燈包含了近光燈、遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈,均采用的是鹵素光源,且不帶透鏡,大燈并未帶有目前常見的保障行車安全的日間行車燈。
在大燈上,解放還需要下功夫,畢竟民間大燈改裝已經(jīng)非常成熟。左前方的霧燈已進水,里面出現(xiàn)黃色的印記,需要進行更換。
后視鏡為外擺鏡結(jié)構(gòu),能夠提供更好的視野,減少視野盲區(qū),提升安全性,更加適用于自卸車的運輸工況。后視鏡狀況較差,駕駛室右前廣角鏡外殼破損,右側(cè)補盲鏡脫落,為保證行車安全二手車車主需對其進行更換。
上裝為7.2米前置頂自卸貨箱,由于底盤兩側(cè)空間狹窄,無法布置氣壓淋水,前車主充分利用貨箱與駕駛室空隙,用鋼板焊接兩個水箱布置在液壓頂?shù)膬蛇叄弥亓ψ屗粤骼鋮s制動系統(tǒng)。
錫柴320馬力 更適合高速運輸?shù)陌l(fā)動機
該車搭載的是錫柴CA6DL1-32E5發(fā)動機,其排量達到7.7L,最大輸出功率達到320馬力,發(fā)動機在1300-1700rpm時可迸發(fā)出最大1250N.m的最大扭矩,該發(fā)動機通過高壓共軌和SCR技術(shù)達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
與發(fā)動機匹配的是一汽解放自主研發(fā)的CA10TAX130M變速箱,該變速箱采用的是雙中間軸技術(shù),主副箱結(jié)構(gòu)。擁有10個前進擋,2個倒擋,頭擋速比10.957,最高擋為超速擋速比0.744,最大輸入扭矩1300N.m。
后橋為457沖焊橋,并裝雙軸結(jié)構(gòu)最大承載18噸,后橋速比為4.875,輪胎型號為11.00R20。
根據(jù)卡家計算器計算,當(dāng)變速箱位于最高擋時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速1200-1600rpm時,此時對應(yīng)車速范圍為65-87km/h,經(jīng)濟車速高,發(fā)動機不費勁,十分適合鋪裝公路運輸,即使長距離駕駛也比較輕松。
車輛左側(cè)布置了油箱、尿素罐、鐵質(zhì)儲氣罐以及電瓶,左側(cè)空間幾乎占滿,博世的電驅(qū)動后處理系統(tǒng)讓該車尾氣排放達到國五標(biāo)準(zhǔn)。
但是相對解放自主的氣驅(qū)尿素系統(tǒng),博世故障率偏高,這不,這輛車也出現(xiàn)了尿素結(jié)晶現(xiàn)象,而且結(jié)晶位置在后處理接口處,這是由于排氣溫度及排氣流量未達到標(biāo)準(zhǔn),尿素未完全汽化形成結(jié)晶。
小編有話說
國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車除了要看車輛是不是事故車、發(fā)動機有沒有大修現(xiàn)象、是不是存在大梁扭曲等重大故障車,還要重點關(guān)注后處理系統(tǒng)及電路。國五車輛的電路及后處理一旦出現(xiàn)問題,查找故障將會特別麻煩,維修也將特別費勁。
這輛J6M前四后八自卸車,整體配置談不上優(yōu)秀,自重達到15噸,長途標(biāo)載運輸僅能運載16噸,相比現(xiàn)在的牽引自卸車沒有一點優(yōu)勢;如果短途重載,320馬力錫柴發(fā)動機、10擋變速箱、4.875后橋均不支持重載運輸,而且現(xiàn)在嚴(yán)格治超沒有任何超載空間。該車更適合西北長距離治超不嚴(yán)地區(qū)使用。(文/卡家號:二手車評測)
李夕
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