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車商收車通常是比我們便宜不少的，20萬的車子便宜2、3萬也是有可能的，主要是因為他們掌握了一些特殊的技巧。好比說是：各行各業的老師傅手里面都是有點絕活的一樣。車販子圈內消息靈通車商收車比我們便宜的第1個原因：消息靈通，容易趕上行情。能第一時
車商收車通常是比我們便宜不少的，20萬的車子便宜2、3萬也是有可能的，主要是因為他們掌握了一些特殊的技巧。
好比說是：各行各業的老師傅手里面都是有點絕活的一樣。
車販子圈內消息靈通
車商收車比我們便宜的第1個原因：消息靈通，容易趕上行情。
二手車的價格又不是一成不變的，相反，很多因素對于二手車的價格都會造成很大的影響的。
比如說，《每日經濟新聞》報刊的記者董天意在《“缺芯”下二手車市場意外翻紅 豪華準新車價格高漲10% 仍有車商稱“壓力山大”》文章里面就有提到過。
最近一段時間，汽車芯片的短缺導致二手車價格也有所上漲，一些豪華品牌的準新車收購價格和去年同期比起來已經漲了5%到10%了。
這種價格變化是敏感和迅速的。車商作為每天和行業有接觸的從業人員，吃這碗飯的人，也是最先能夠知曉這些變化的人。
而我們等到了解這些行情，網上車友朋友們，大家去看到這些賣車價格信息的時候，很有可能已經是所謂的“過時消息”了，或者說他們已經處理過了。
買車的時候，自然也是給不出精準的價格的。
同時，車商之間也互通信息，比我們是更容易找到當地或者外地新出現的車源的。
一旦發現優質的便宜車源，他們下手也很果斷的，熟練、專業，等我們知道的時候，車子已經被他們收走了。
就好比說：某寶雙11搞個活動，限量搶購的時候已經搶不過黃牛了，輪不到你下單了，剩下的那些東西也沒有那么便宜了，差不多的道理。
我們買車的時候：「哦」這個車還不錯，要不回去找家里人商量一下？那個人呢？
「哎」車商：“哎呀，這個車是不錯。”“啊，好，買！”5分鐘好了。
車販子總能找到壓價角度
車商收車便宜的第2個原因在于：他們會利用各種信息來壓價。
西南大學的向鑫菊有篇論文，分享給你聽聽，《基于機器學習的二手車價格預測研究》，上面說：二手車屬于非標商品。
這指的是沒有統一標準的商品，二手車基本上是“一車一況”、“一車一價”，車況不一樣，價格也就不同。
二手車商就是靠這個吃飯的，從業多年，看車經驗豐富，往往是能夠準確抓住所有可能壓價的角度，創造出一個壓價空間的。
你聽幾個：你這個車子做過了幾次油漆，他能精準地給你說出來，價格這里便宜1000，那邊便宜2000。
“你這個車子過戶次數有點多，都4手戶了，我轉手的時候人家也是會說的，不是很好賣，便宜1000塊錢，肯買是算你運氣。”
個人買車的時候，這些犄角旮旯的小盲點是不一定能夠察覺得到的，而且看車況本身也沒他們看得仔細，這里扒開來，那邊掀起來。
我們就好像繞車走一圈，坐在里面開門、關門，看看這車多少錢，大多數人看二手車不就這樣？對不對？
同樣是買菜，我們家庭去買菜的時候，新不新鮮、好不好，看一看；讓廚房師傅去買菜，他挑肉水平可和我們不一樣，看的角度也不同，對不對？
新手、老手不一樣，普通家庭、專業廚房也不同。
車販子翻新整備要成本
車商收車的價格比我們便宜，第3個原因在于：他們收車的時候，是要考慮收來之后的整備成本，還要考慮轉手之后的利潤。
所以說，只會出到他們認為還能賺錢的價錢，超過了，他們就不要了，算過賬的。
遼寧大學的王俠忠有篇論文的，《二手車收購價值評估與銷售定價方法的研究》，里面做了個市場調查。
這個調查里面統計了36輛樣本車，看它的利潤率，結果顯示：二手車的利潤率大多都在5%到10%之間。
也就是說：一臺市場價20萬左右的二手車，車商包括買車、整備、過戶等等花費全部算一塊，一般會控制在18萬到19萬之間。
如果刨去這些整備、過戶的費用，實際能給出來的收車價就更低了，通常會比市場價便宜個2到3萬。
車主要是咬死20萬，一分不能少，車商說：“好，再見。”掉頭就走，不收了，談都不和你談了。
我們買車由于目的不同也不一定要說要去賺這個錢，更不太可能買來之后花很大力氣去把它翻翻新、整備整備、弄弄……
心里可以接受的價位一般是比車商會更高一點的，也就造成了實際成交價格普遍是比車商的要更高的。
車販子提供的服務也比較全
之所以有車主愿意便宜一點把車子賣給車商，賣給剛才不會還價的普通用戶不是更劃算嗎？錢也更多，為什么愿意賣給價格更低的車商呢？
是因為車商和個人買家比起來干脆得多。
個人買車的時候，出于自己的使用目的，挑配置、挑性能、挑外觀、挑價格、聊一聊、靠不靠譜、反復猶豫、下周再來談……一堆事情，對不對？
成交過程通常是比較糾結的，而且個人買家也不是今天想賣，下午就會有人來掏錢的，對不對？
車商就不一樣了，收車某種程度來說算是所謂的“采購”了，不存在喜好問題，對不對？
唯一要考慮的就是這個車子收來后面賺不賺錢、好不好出手。即使是事故車，只要價格合理的話，也不是說他們不收，對吧？
對于急用錢的客戶或者怕麻煩的人來說的話，的確存在不少的吸引力了，經常是上午談妥，下午過戶，鈔票到賬，對吧？
而且交易流程、辦手續，熟門熟路，一條龍他們都會弄好的。
所以說，有些人愿意便宜賣是圖個痛快、圖一個體驗，就等于說是自己掏錢買服務了。
買車的時候可以參考他們收車的套路
總得來講，二手車商是行業里面從業人員，對于市場行情的了解比我們深刻得多的一批人。
車源信息也遠比我們的更豐富、更靈通，再加上付款干脆，交易過程迅速，確實能夠更便宜地收到車的。
我們買車的時候，其實也是可以參考他們收車的套路的，找幾個懂行的朋友陪自己一起。
或者干脆請個專業的，就是二手車檢測的師傅陪著我們一起去看，看完了之后去訂，也是不錯的辦法。
怎么把二手車翻新得和新車一樣的
說到車販子和二手車，為什么車販子賣的二手車看上去都很新？就感覺這車子就好像沒怎么用過一樣。
他們都是怎么把車子翻得來和新的一樣的？真是叫“翻新”，對不對？怎么翻的嘛？
買二手車到底是年份重要還是公里數重要？3年10萬km和6年5萬km，買哪臺？
我們車子買來，開多久賣掉比較劃算？我們去買二手車，買開了多久的車子比較劃算？
矛與盾的博弈，我們怎么樣去把握對自己最大的好處？
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參考文獻
[1] 董天意.“缺芯”下二手車市場意外翻紅 豪華準新車價格高漲10% 仍有車商稱“壓力山大”[N].每日經濟新聞,2021.
[2] 向鑫菊.基于機器學習的二手車價格預測研究[D].西南大學,2021.
[3] 王俠忠.二手車收購價值評估與銷售定價方法的研究[D].遼寧大學,2017.
丁原