汽運(yùn)物流價(jià)格一般多少（運(yùn)費(fèi)漲價(jià)20）

未經(jīng)陶瓷信息網(wǎng)書面允許，禁止轉(zhuǎn)載本文。首發(fā)作者：陶瓷信息精選，為方便讀者略有修改。近日，《陶瓷信息》了解到，全國不少地區(qū)不僅出現(xiàn)“一車難求”，“原料運(yùn)不進(jìn)、貨物運(yùn)不出”的現(xiàn)象，而且物流運(yùn)費(fèi)至少上漲20%以上，漲幅在50%左右的最普遍，個(gè)別線

未經(jīng)陶瓷信息網(wǎng)書面允許，禁止轉(zhuǎn)載本文。首發(fā)作者：陶瓷信息精選，為方便讀者略有修改。

近日，《陶瓷信息》了解到，全國不少地區(qū)不僅出現(xiàn)“一車難求”，“原料運(yùn)不進(jìn)、貨物運(yùn)不出”的現(xiàn)象，而且物流運(yùn)費(fèi)至少上漲20%以上，漲幅在50%左右的最普遍，個(gè)別線路甚至突然暴漲好幾倍。

物流漲價(jià)勢必會(huì)提高部分商品的生產(chǎn)成本，那么哪些地方受到影響呢？

就拿陶瓷磚來說，這是一個(gè)“大進(jìn)大出”的行業(yè)，對物流運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭葮O高。

還有不少陶瓷企業(yè)稱“現(xiàn)在的物流運(yùn)費(fèi)，因疫 情 疊加油費(fèi)大漲，部分區(qū)域已經(jīng)達(dá)到了歷年最高價(jià)”，對陶瓷企業(yè)的銷售影響非常之大，導(dǎo)致一些客戶不愿承擔(dān)高額運(yùn)費(fèi)，暫停或減少了發(fā)貨計(jì)劃。

據(jù)計(jì)算，以800×800mm規(guī)格尺寸的拋釉磚為例，假如物流運(yùn)費(fèi)上漲30-100元/噸，平攤到瓷磚成本上，相當(dāng)于瓷磚成本又上漲0.78~2.6元/平方米，在能源、化工原料、紙箱等成本均上漲的當(dāng)下，瓷磚的流通成本再次水漲船高。

多地運(yùn)費(fèi)上漲 漲幅少則20%，多則超200%

近段時(shí)間以來，山東、廣東、福建、遼寧、江西等瓷磚生產(chǎn)區(qū)陶瓷企業(yè)（下面簡稱“陶企”）紛紛向《陶瓷信息》表示，受高油價(jià)與疫 情 影響，瓷磚運(yùn)輸?shù)奈锪髻M(fèi)用普遍上漲，漲幅少則20%，多則超過200%。

山東淄博建陶工業(yè)園一陶企負(fù)責(zé)人介紹：“進(jìn)入4月份以后，淄博疫 情 得到有效控制，現(xiàn)在大多數(shù)陶企的原料運(yùn)輸已經(jīng)不是問題，但運(yùn)費(fèi)漲得猛，部分區(qū)域已經(jīng)漲到了歷年來的最高價(jià)。”

據(jù)介紹，當(dāng)前從山東萊陽拉一車土料到淄博，運(yùn)費(fèi)要60多元/噸，而原來的運(yùn)費(fèi)是40多元/噸，漲幅達(dá)到了50%左右；再比如從陜西神木拉一車煤炭到淄博，原來的運(yùn)費(fèi)是200-220元/噸，現(xiàn)在漲到了300元/噸，漲幅近50%……

亦有供應(yīng)商透露，從淄博運(yùn)送一噸熔塊到河南汝州，原來的運(yùn)費(fèi)是120-135元/噸，現(xiàn)在漲到了140-150元/噸；而將安徽的石英運(yùn)到淄博，原來的運(yùn)費(fèi)是100元/噸，現(xiàn)在的運(yùn)費(fèi)漲到了150元/噸。

“我們從江西發(fā)一車熔塊到福建漳州，原來的運(yùn)費(fèi)是150元/噸，但現(xiàn)在加價(jià)到300元/噸都沒車。”淄博一制釉公司總經(jīng)理告訴《陶瓷信息》，因?yàn)橐?情 ，大家都不愿意去。此外，疫 情 區(qū)域的原料也不容易運(yùn)出來。

佛山一家陶瓷機(jī)械設(shè)備企業(yè)向《陶瓷信息》表示，原來從佛山發(fā)一車設(shè)備到湖北當(dāng)陽產(chǎn)區(qū)的運(yùn)費(fèi)是7000多元，但現(xiàn)在漲到了10000元左右還找不到車。“設(shè)備的運(yùn)費(fèi)一般由我們供應(yīng)商承擔(dān)，伴隨著運(yùn)費(fèi)上漲，以及陶瓷廠不斷壓價(jià)，我們供應(yīng)商的利潤更低了。”

江浙滬一帶物流運(yùn)費(fèi)漲幅更大。有貨車司機(jī)舉例說，從江蘇鹽城到上海約300公里-400公里，以前單程運(yùn)費(fèi)只有三四千元，“現(xiàn)在六米八貨車運(yùn)費(fèi)漲到1萬元，九米六貨車運(yùn)費(fèi)漲到2萬元，13米貨車運(yùn)費(fèi)漲到2.5萬，就這樣基本上還找不到車。”

運(yùn)費(fèi)上漲30-100元/噸 平攤到瓷磚上成本增加0.78~2.6元/平方米

實(shí)際上，當(dāng)下對陶企生產(chǎn)銷售影響最大的是，受部分地區(qū)疫 情 影響，瓷磚運(yùn)不進(jìn)去。“現(xiàn)在客戶訂單不缺，就是瓷磚拉不出去，車不好找，而且運(yùn)費(fèi)太高。”淄博市張店區(qū)一陶企負(fù)責(zé)人告訴《陶瓷信息》。

據(jù)了解，從淄博拉一車瓷磚運(yùn)到北京，原來每噸運(yùn)費(fèi)是60-70元，現(xiàn)在漲到了170-180元，漲幅超過150%。而更重要的是，運(yùn)輸期間還要看當(dāng)?shù)氐囊?情 防 控 政 策。

在遼寧法庫瓷磚生產(chǎn)區(qū)，4 月 5 號 以來，遼寧法庫陶瓷工業(yè)園區(qū)的30余家規(guī)上陶瓷磚生產(chǎn)企業(yè)，獲得了允許復(fù)工復(fù)產(chǎn)的批復(fù)，正積極組織復(fù)工、復(fù)產(chǎn)。但尚未完全解封的大區(qū)域物流環(huán)境，導(dǎo)致陶企在瓷磚運(yùn)出、原材料購進(jìn)兩方面，均存在不小的難度。

“能夠運(yùn)輸?shù)木€路，平均運(yùn)輸成本都增加了近50%，而以“遼寧法庫-黑龍江省哈爾濱市新香坊站”為代表的個(gè)別汽運(yùn)線路，運(yùn)費(fèi)從去年10月份的70元/噸，漲至目前的230元/噸，增幅超過200%。”

同樣在江西瓷磚生產(chǎn)區(qū)，不少陶企透露，當(dāng)前物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格普遍上漲了30—50元/噸，最高的區(qū)域上漲了100元/噸。“整個(gè)3月份以來，物流運(yùn)費(fèi)一直在上漲，這導(dǎo)致一些客戶減少了下單計(jì)劃，不愿意承擔(dān)高運(yùn)費(fèi)提貨。”

據(jù)計(jì)算，以800×800mm拋釉磚為例，一箱磚（3片裝）重量大約在50公斤左右，一噸相當(dāng)于20箱的重量，運(yùn)費(fèi)普漲30—50元/噸，折合到每箱瓷磚則運(yùn)費(fèi)成本增加1.5~2.5元/箱，平攤到每片瓷磚上，運(yùn)費(fèi)成本則增加0.5~0.83元/片，如果再換算成平方米，相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)成本上漲0.78~1.3元/平方米。

部分運(yùn)費(fèi)漲幅超過100元/噸的區(qū)域，運(yùn)費(fèi)成本漲幅更加顯著，換算之下，相當(dāng)于800×800mm規(guī)格拋釉磚運(yùn)費(fèi)增加1.66元/片，折合2.6元/平方米。這樣的運(yùn)費(fèi)漲幅，對于很多陶瓷企業(yè)及經(jīng)銷商顯然難以承受。

油價(jià)猛漲、運(yùn)輸周期拉長 物流運(yùn)費(fèi)“非正常”上漲

當(dāng)下，即使是無疫 情 或低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的運(yùn)費(fèi)也有小幅度增長，當(dāng)?shù)囟紩?huì)查驗(yàn)運(yùn)輸車上人員的行程碼、核酸檢測報(bào)告等證件，尤其是落地進(jìn)行核酸檢測，都大大增加了物流運(yùn)輸成本，從而進(jìn)一步推高陶瓷企業(yè)生產(chǎn)成本。

“主要是運(yùn)輸周期增長了，原來一兩天就可以解決的事情，現(xiàn)在不好說，甚至還可能出不來，每到一個(gè)地方，都要求車上人員做核酸檢測，這樣一來，肯定會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸成本增加。”前述淄博陶企負(fù)責(zé)人坦陳。

遼寧大中國際物流有限公司總經(jīng)理佟超 分析，此輪疫 情 造成的物流運(yùn)輸費(fèi)用非正常上漲，而且漲幅較大，原因主要有以下幾個(gè)方面：一是 受俄 烏 沖突等國際形勢影響，導(dǎo)致柴油價(jià)格等剛性支出大幅增加；二是東北地區(qū)相對于華北以及西南區(qū)域而言，物流運(yùn)輸本就是短板。原本就有限的作業(yè)車輛以及作業(yè)人員因疫 情 防 控需要，被迫大幅消減，很多常規(guī)線路面臨著無車可用、無人愿跑的尷尬局面。

此外，“車輛在運(yùn)輸途中，司機(jī)以及隨行人員的核酸檢測、異地自費(fèi)隔離、運(yùn)輸時(shí)長延長等因素造成不可預(yù)見性花費(fèi)增加，因此 物流企業(yè)在承接訂單時(shí)，這些漲價(jià)因素都要考慮進(jìn)去。”佟超介紹。

而據(jù)《陶瓷信息》從沈陽市交管部門了解到的信息，從上個(gè)月的25號起，沈陽市專門開通了貨車司機(jī)服務(wù)驛站，劃定專門區(qū)域 解決貨車司機(jī)停車難、如廁難、購物難、檢測難等諸多難題，力爭最大程度保障物流暢通。“未來幾周，疫 情 防 控形勢進(jìn)一步向好，大的物流體系加速恢復(fù)，東北地區(qū)物流運(yùn)費(fèi)將會(huì)很快回歸正常狀態(tài)。”佟超表示。

原標(biāo)題：運(yùn)費(fèi)大漲！多陶瓷產(chǎn)區(qū)漲幅少則20%，多則超200%，平攤到瓷磚成本……

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