雷克薩斯rx450h價(jià)格及圖片（2020年雷克薩斯RX450h頂配版）

雷克薩斯RX450h提供舒適和豪華的駕駛體驗(yàn)。2020年雷克薩斯RX450h是“您可以買到的最好的RX”，并且“比非混合動(dòng)力車貴一點(diǎn)，但駕駛經(jīng)驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性值得。”現(xiàn)實(shí)是Rx450h做到了所有這些-拖曳了3500磅。雷克薩斯（Lexus）的

雷克薩斯RX450h提供舒適和豪華的駕駛體驗(yàn)。

2020年雷克薩斯RX450h是“您可以買到的最好的RX”，并且“比非混合動(dòng)力車貴一點(diǎn)，但駕駛經(jīng)驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性值得。”

現(xiàn)實(shí)是Rx450h做到了所有這些-拖曳了3500磅。

雷克薩斯（Lexus）的大型兩排SUV獲得了2020年款新的高級(jí)套餐以及Android Auto和Google Assistant。（該公司還生產(chǎn)RX450H L，這是同一車輛的三排版本。）

除此之外，您還可以看到自2016車型年以來(lái)面世的幾乎令人發(fā)怒的Norelco Microscreen外觀SUV。

而且，不，它在2021年不會(huì)變得更漂亮。抱歉，但是至少混合動(dòng)力車為您節(jié)省了油錢（盡管您已經(jīng)在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器選件上花費(fèi)了它）。

3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生308馬力的功率，并與雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配對(duì)。加速在跳；豐田公司報(bào)告說(shuō)，它不是火箭的0-60時(shí)間為7.9秒，但對(duì)于一輛大型SUV來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。

全輪驅(qū)動(dòng)模型由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而前輪驅(qū)動(dòng)中只有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)-每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋一個(gè)，附件一個(gè)。無(wú)級(jí)變速箱可在正常模式或變速模式下無(wú)縫工作。

換擋撥片允許駕駛員選擇“齒輪”，但RX在降檔方面沒(méi)有太大幫助。換檔桿也可以換檔，但是感覺(jué)很泥濘，反應(yīng)遲鈍。

運(yùn)動(dòng)模式可以使RX450h達(dá)到更好的處理水平。這并不完全有趣，但它能使駕駛員知道期望的結(jié)果，并且很容易。

第一次旅行時(shí)，可愛(ài)的太太乘客座椅對(duì)NuLuxe飾邊座椅（加熱和通風(fēng)價(jià)格為640美元）的舒適性和美麗感充滿熱情。當(dāng)我告訴她是誰(shuí)制造的時(shí)候，她回答說(shuō)：“我應(yīng)該知道這是一輛雷克薩斯。”

木質(zhì)儀表板裝飾（Premium Package的一部分，還增加了記憶座椅和記憶折疊鏡），還增加了豪華感。后排座椅提供了出色的腿部空間和頭部空間。腳部空間不包括座椅下的擺動(dòng)，但腿部空間很大，因此這不是太大的問(wèn)題。

中座的乘員也不會(huì)感到高興，但也不會(huì)遭受太多的痛苦。據(jù)報(bào)道，折疊后排座椅的貨艙為924升，這對(duì)雷克薩斯來(lái)說(shuō)實(shí)在是無(wú)濟(jì)于事。那將比卡羅拉掀背車要小，而RX貨艙不是那樣，所以也丟失了其他東西。

我已經(jīng)對(duì)Lexii觸摸板了如指掌。這次，12.3英寸的顯示屏是觸摸屏，盡管墊子也坐在控制臺(tái)臂上嘲笑我。用于信號(hào)源的按鈕以及用于音量和調(diào)音的撥號(hào)按鈕。儀表板按鈕控制信號(hào)源，而觸摸板按鈕可將您帶到地圖或主屏幕，因此現(xiàn)在幾乎有些混亂。

Mark Levinson 15揚(yáng)聲器高級(jí)音頻系統(tǒng)可提供出色的聲音。上下按鈕控制車輛每一側(cè)的溫度，其他按鈕處理其余功能。大燈工作良好，并指向它們所屬的方向。駕駛時(shí)內(nèi)部照明不太亮。

最后，RX450h絕對(duì)可以帶來(lái)舒適，豪華的駕駛體驗(yàn)。

2020年雷克薩斯RX450h

引擎：3.6升V6

功率：308馬力，247磅-英尺或扭矩