科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
截止至2月數(shù)據(jù)，奔馳E級以9732輛的銷量在與奧迪A6L、寶馬5系之間的較量中排名第二，惜敗奧迪A6L10792輛的銷量，險勝寶馬5系9471輛的銷量。3月份奔馳E260L終于要與1.5T發(fā)動機(jī)說拜拜，改款后的E260L終于換上了2.0T發(fā)
截止至2月數(shù)據(jù)，奔馳E級以9732輛的銷量在與奧迪A6L、寶馬5系之間的較量中排名第二，惜敗奧迪A6L 10792輛的銷量，險勝寶馬5系9471輛的銷量。3月份奔馳E260 L終于要與1.5T發(fā)動機(jī)說拜拜，改款后的E260 L終于換上了2.0T發(fā)動機(jī)，究竟這款改款的E260 L是否值得我們?nèi)ト胧郑课覀儊硪惶骄烤埂?/p>
要點速讀
1、目前改款E260 L現(xiàn)金優(yōu)惠僅有23200，老款E260 L現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)44000。
2、目前店里改款E260 L有現(xiàn)車，但配色多為黑色車漆+深色內(nèi)飾。
3、探店的4S店贈送價值8800元的精品，其中包括了防爆膜、腳墊以及行車記錄儀。
我們來到了廣州某4S店了解到，目前搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)與2.0T低功率發(fā)動機(jī)的E級260L均有少量現(xiàn)車，大部分現(xiàn)車為黑色車漆+全黑內(nèi)飾或黑色車漆+棕色內(nèi)飾。此外，E260 L提供兩種外觀可選，分別是立標(biāo)的E260 L轎車以及帶運(yùn)動包圍的E260 L運(yùn)動轎車。需要一提的是，該店里淺色內(nèi)飾的車并不多，且均為立標(biāo)的E260 L轎車。運(yùn)動轎車并未提供淺色內(nèi)飾，同時其他車漆顏色需要預(yù)訂。
優(yōu)惠方面，目前搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)的E260 L有44000元的優(yōu)惠，而搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)的E260 L有23200元的優(yōu)惠。兩款車型店里均贈送價值8800元的精品，其中包括了防爆膜、腳墊以及行車記錄儀。
2021款 改款E260 L
以下是全款預(yù)算：
2021款 改款E260 L全款上路價格 | ||
車型 | 改款E260 L | |
指導(dǎo)價（元） | 439900 | |
優(yōu)惠價（元） | 416700 | |
購置稅（元） | 約37000 | |
保險（元） | 約15000 | |
上牌費(fèi)（元） | 2000 | |
全款落地（元） | 470700 | |
以下是按揭預(yù)算：
2021款 改款E260 L按揭預(yù)算 | |||||
指導(dǎo)價 | 439900元 | 優(yōu)惠價 | 416700元 | 貸款額 | 260000元 |
購置稅 | 約37000元 | 保險 | 約15000元 | 上牌費(fèi) | 2000元 |
分期數(shù) | 36期 | 綜合服務(wù)費(fèi) | 無 | 總價 | 501868元 |
按揭落地 | 210700元 | 月供 | 8088元 | ||
2021款E260 L
以下是全款預(yù)算：
2021款E260 L全款上路價格 | ||
車型 | 2021款E260 L | |
指導(dǎo)價（元） | 430800 | |
優(yōu)惠價（元） | 386800 | |
購置稅（元） | 約34500 | |
保險（元） | 約15000 | |
上牌費(fèi)（元） | 2000 | |
全款落地（元） | 438300 | |
以下是按揭預(yù)算：
2021款E260 L按揭預(yù)算 | |||||
指導(dǎo)價 | 430800元 | 優(yōu)惠價 | 386800元 | 貸款額 | 260000元 |
購置稅 | 約34500元 | 保險 | 約15000元 | 上牌費(fèi) | 2000元 |
分期數(shù) | 36期 | 綜合服務(wù)費(fèi) | 無 | 總價 | 469468元 |
按揭落地 | 178300元 | 月供 | 8088 | ||
價格對比 | |||
車型 | 2021款E260 L | 2021款 改款E 260 L | |
全款落地價格 | 438300元 | 470700元 | |
按揭落地價格 | 178300元 | 210700元 | |
按揭總價格 | 469468元 | 501868元 | |
月供 | 8088元 | 8088元 | |
我們從銷售顧問中了解到，無論是全款購車還是按揭購車，均無需捆綁精品，同時按揭購車并不需要收取服務(wù)費(fèi)。
外觀
入門車型與高配車型相似度達(dá)99%
自中期改款E級推出之初，全新的外觀設(shè)計與新一代奔馳S級有著異曲同工之妙，加上專屬中國的長軸距車身，無論是體量還是觀感，均與S級十分接近。同時，兩種風(fēng)格的外觀性格特點更加鮮明，而且車內(nèi)方向盤以及飾板搭配也會因應(yīng)不同外觀套件而有所區(qū)別。
內(nèi)飾
配置差異體現(xiàn)在細(xì)節(jié)
除了外觀有不同風(fēng)格套件可選，內(nèi)飾也會因應(yīng)不同風(fēng)格的套件而有細(xì)微的差別。
空間
表現(xiàn)達(dá)免檢水準(zhǔn)
車內(nèi)空間上，入門版車型與高配車型并不會有過于顯著的區(qū)別，加長軸距后的E級后排空間表現(xiàn)基本屬于免檢。
安全配置
高低配差異不大
在安全配置方面，E級標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng) （PRE-SAFE）預(yù)先提供車內(nèi)乘員保護(hù)、行人保護(hù)系統(tǒng)，帶保護(hù)式發(fā)動機(jī)罩以及主動式制動輔助系統(tǒng)。而E300 L豪華型與E300 L尊貴型還可以在此基礎(chǔ)上選裝后排側(cè)部氣囊，選裝價格為3400元。
動力
終于要和1.5T發(fā)動機(jī)說拜拜
作為改款的重點，E260 L的動力總成由原來的1.5T+48V輕混系統(tǒng)更變?yōu)?.0T低功率發(fā)動機(jī)。新發(fā)動機(jī)最大功率為145kW（197PS），峰值扭矩320N··m，匹配9速手自一體變速箱。
E級動力對比 | ||||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
2021款 E260 L | 1.5T+48V弱混 | 135kW(184PS)5800-6100rpm | 280N·m 3000-4000rpm | 9速手自一體變速箱 |
2021款 改款 E260 L | 2.0T低功率 | 145kW（197PS）6100rpm | 320N·m 1650-4000rpm | 9速手自一體變速箱 |
2021款 改款E300 L | 2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率 | 190kW（258PS）6100rpm | 370N·m 1800-4000rpm | 9速手自一體變速箱 |
通過對比可以看出，換裝2.0T低功率發(fā)動機(jī)后，發(fā)動機(jī)最大功率有所上升，同時峰值扭矩從280N·m提升至320N·m，而且扭矩平臺比1.5T發(fā)動機(jī)要寬廣不少，峰值扭矩輸出的轉(zhuǎn)數(shù)從原來的3000rpm提前至1650rpm。更大的功率加上更大的峰值扭矩以及更加寬廣的扭矩平臺，理論上改款后的E260 L的動力輸出表現(xiàn)相比老款會有一個提升。但實際表現(xiàn)仍有待我們的實測數(shù)據(jù)出爐。
總結(jié)
動力表現(xiàn)得到改善，要優(yōu)惠可以再等等
改款后的奔馳E260 L十分適合預(yù)算不算十分充裕的用戶去選擇，外觀上與高配車型無異，首先面子上已經(jīng)沒什么可以挑剔的地方，其次它車內(nèi)提供的配置也完全能滿足一般的使用需求，奔馳在標(biāo)準(zhǔn)配置上的拿捏十分到位。最重要的是，從目前的數(shù)據(jù)來看，改款后所搭載的2.0T低功率引擎理論上會比1.5T發(fā)動機(jī)有更好的動力表現(xiàn)。
雖然新發(fā)動機(jī)在賬面上解決了老款E260 L的動力問題，但由于搭載2.0T發(fā)動機(jī)的E260 L基礎(chǔ)售價較老款車型高，同時新車的現(xiàn)金優(yōu)惠并老款車型多，因此目前搭載2.0T發(fā)動機(jī)的E260 L售價會比搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型貴上幾萬元。所以有意入手改款E260 L的用戶不妨再等等，等更大的優(yōu)惠，而如果你對動力表現(xiàn)的要求并不高，那現(xiàn)在或許會是抄底老款E260 L的最好時機(jī)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）
王龍東