2021年9月24日晚，東風(fēng)本田全新一代思域正式上市。作為第十一代車型，此次上市的全新一代思域共推出了六款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬至16.39萬元。與上一代車型不同，第十一代思域除了外觀和內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)外，在動(dòng)力方面也做出了改變，它

2021年9月24日晚，東風(fēng)本田全新一代思域正式上市。作為第十一代車型，此次上市的全新一代思域共推出了六款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬至16.39萬元。與上一代車型不同，第十一代思域除了外觀和內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)外，在動(dòng)力方面也做出了改變，它取消了之前搭載1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，改為全系搭載1.5升高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在外觀方面，第十一代思域采用了全新的設(shè)計(jì)，與第十代車型相比，它真的可以說是煥然一新。采用了扁平化設(shè)計(jì)，它的外觀有一種“小雅閣”的既視感，第十一代思域上格柵的位置低于前大燈，加強(qiáng)了低重心寬車身的設(shè)計(jì)。

從車身側(cè)面的線條來看，第十一代思域沒有了第十代車型的那種俯沖溜背身材，側(cè)面的線條更加沉穩(wěn)，A柱的位置后移了約50毫米，而前排水平視野角也從84度提升到了87度。在車身配色方面，第十一代思域共提供6種車身配色，新增了鎏光灰配色。

第十一代思域的尾部擁有著更為緊繃且富有張力的尾部線條，相比第十代車型而言，第十一代車型的尾部設(shè)計(jì)則更加簡(jiǎn)練。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用與頭燈相呼應(yīng)的狹長(zhǎng)多邊形設(shè)計(jì)，其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào)，并搭配折線式LED燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

在內(nèi)飾方面，第十一代思域也采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，去掉不必要的中線和曲線之后，儀表盤上方更加簡(jiǎn)潔，中控屏由現(xiàn)款7英寸WVGA顯示屏升級(jí)為9英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。在內(nèi)飾的配色方面，第十一代思域提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三種內(nèi)飾配色供選擇。

配置方面，第十一代思域搭載了Honda ConNECT 3.0系統(tǒng)、并支持手機(jī)鑰匙和OTA升級(jí)功能。新車還會(huì)引入Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)，集成了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動(dòng)剎車等主動(dòng)輔助駕駛功能。

動(dòng)力上，第十一代思域全系換裝了1.5升高低功率版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升高功率版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為134千瓦，峰值扭矩為240牛米；1.5升低功率版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為95千瓦，峰值扭矩為180牛米。變速器方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無級(jí)變速器，但是在具體型號(hào)上還是有所不同。

全系六款車型，選哪款更劃算？

對(duì)于全系的六款車型來說，搭載1.5升低功率版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的有兩款，而其余四款搭載的則均為1.5升高功率版版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為全系的入門級(jí)車型，售價(jià)為12.99萬元的180TURBO CVT尚動(dòng)版在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓報(bào)警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲勞駕駛提示、倒車影像、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、電子駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)天窗、遙控鑰匙、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)、多功能方向盤、織物座椅、主駕駛座椅高低調(diào)節(jié)、前排中央扶手、9英寸中央觸控液晶屏、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、USB接口、2喇叭、鹵素大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、四門電動(dòng)車窗、前排車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、215/55 R16輪胎。可以說，對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車型來說，入門級(jí)的第十一代思域在舒適性和便捷性配置方面的表現(xiàn)比較常規(guī)，并沒有太多的亮點(diǎn)可言。但是它在安全配置，特別是被動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)還是很值得肯定的。

與180TURBO CVT尚動(dòng)版相比，價(jià)格貴了0.7萬元的180TURBO CVT尚擎版在配置方面增加了定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、8喇叭，可以說用0.7萬元換來這些配置相對(duì)而言還是比較劃算的。

當(dāng)然，如果你可以在180TURBO CVT尚擎版的價(jià)格基礎(chǔ)上增加0.6萬元的話，那么你可以選擇240TURBO CVT勁動(dòng)版，它除了搭載的是高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，在配置方面還增加了并線輔助、 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、10.2英寸全液晶儀表盤、LED大燈、LED前霧燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱，同時(shí)也少了180TURBO CVT尚擎版身上的真皮方向盤和真皮座椅則被換為塑料方向盤和織物座椅。其實(shí)，從動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛輔助配置的豐富性來看，多花這0.6萬元并不虧。

對(duì)于240TURBO車型來說，它分為勁和燃兩大陣營(yíng)，我們可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)是普通版車型一個(gè)是運(yùn)動(dòng)版車型，上面我們說的勁動(dòng)版則為普通版車型，而下面我們要說的燃動(dòng)版則為運(yùn)動(dòng)版車型。

相比于240TURBO CVT勁動(dòng)版而言，價(jià)格貴了0.7萬元的240TURBO CVT燃動(dòng)版在配置方面增加了真皮方向盤、運(yùn)動(dòng)外觀套件、皮/織物混搭座椅、單色氛圍燈、215/50 R17輪胎，但卻少了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。整體來看，如果從實(shí)用性角度來看，我還是會(huì)選擇240TURBO CVT勁動(dòng)版。

240TURBO CVT勁控版在價(jià)格方面比240TURBO CVT勁動(dòng)版貴了1.7萬元，這1.7萬元可以換來倒車?yán)走_(dá)、可開啟全景天窗、藍(lán)牙鑰匙、真皮方向盤、前排手機(jī)無線充電、真皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、四門車窗一鍵升降、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口。雖然說增加的配置不少，但是對(duì)于1.7萬元的差價(jià)而言，它們的性價(jià)比則并不是很高。

作為全系售價(jià)最高的240TURBO CVT燃擎版，它在配置方面比240TURBO CVT燃動(dòng)版多了并線輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、可開啟全景天窗、藍(lán)牙鑰匙、前排手機(jī)無線充電、皮/翻毛皮混搭座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、四門車窗一鍵升降、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口，價(jià)格則貴了1.4萬元。如果你的預(yù)算足夠的話，那么顯然這款頂配車型可以在車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和配置的豪華性方面充分滿足你的需求。

縱觀整個(gè)車系而言，從性價(jià)比角度出發(fā)，東風(fēng)本田第十一代思域全系的六款車型中，我更加推薦購買240TURBO CVT勁動(dòng)版。

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