以前沒錢，買比亞迪；現在沒錢買，比亞迪。雖然這是大家茶余飯后的調侃，但短短兩句話，能夠看出最近幾年比亞迪的發展速度有多快。而在走量車型上，比亞迪依舊比較接地氣，不到15萬元就可以買到插電混合動力秦PLUSDM-i，相比一些合資品牌，只能買到

以前沒錢，買比亞迪；現在沒錢買，比亞迪。雖然這是大家茶余飯后的調侃，但短短兩句話，能夠看出最近幾年比亞迪的發展速度有多快。而在走量車型上，比亞迪依舊比較接地氣，不到15萬元就可以買到插電混合動力秦PLUS DM-i，相比一些合資品牌，只能買到油電混合動力的豐田卡羅拉雙擎，那么問題來了，秦PLUS DM-i賣的好，是因為比卡羅拉雙擎用起來更省嗎？接下來，我們對它們的保養費用、保險費用和能耗三個方面進行一番調查。

能耗調查

由于兩車動力系統有差異，一個是插電混合動力、一個是油電混合動力，因此為了公平計算，我們就以秦PLUS DM-i饋電狀態下的綜合油耗和卡羅拉雙擎進行對比。

根據我們調查，秦PLUS DM-i饋電下的綜合油耗為4.7L/百公里，以目前92號汽油8元/升計算油費，秦PLUS DM-i三年行駛60000km油費為22560元，平均每月627元。卡羅拉雙擎綜合油耗在4.9L/百公里，三年行駛60000km油費為23520元，平均每年653元。每月油費秦PLUS DM-i要多省26元。

值得注意的是，秦PLUS DM-i在滿電狀態下的實際油耗會低于4L/百公里，三年下來油費只需19200元，平均每月533元，如此條件計算，總油費就要比卡羅拉雙擎省4300多元，每月省120元。因此總體來說，即便秦PLUS DM-i只用油跑，也要比卡羅拉雙擎省油，滿電狀態下省的更多。

保險費用

由于保險費用和車輛價格有著直接關系，因此我們挑選秦PLUS DM-i“2021款 DM-i 120KM 尊貴型”和卡羅拉雙擎“2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版”兩款售價接近的車型計算保險價格。根據我們調查，秦PLUS DM-i在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年保費約為5000元，如果后期用車過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，所以我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算秦PLUS DM-i三年保險總費用，大約為12500元，平均每年4166元。

卡羅拉雙擎在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年保費約為4800元，我們繼續以同樣的保險折扣，計算卡羅拉雙擎三年保險總費用，大約為12000元，平均每年4000元。相比之下，卡羅拉雙擎保險費用要比秦PLUS DM-i便宜一點，主要原因可能是終端有優惠，裸車價更便宜。

保養費用調查

根據保養手冊顯示，比亞迪秦PLUS DM-i首保需要在3500km或6個月（以先到為準）進行，首保免費，項目為機油和機濾的更換。之后的保養間隔為7500km或12個月，小保養價格為395元。燃油濾芯、火花塞、空氣濾芯、空調濾芯每22500km需要進行更換；制動液每40000km需要進行更換。配件價格在70-400元不等。我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算秦PLUS DM-i三年的保養費用，大約需要4395元，平均每年約1465元。

卡羅拉雙擎的首保時間為10000km或6個月，之后的保養間隔也是10000km或6個月，首保免費，小保養價格為527元。空調濾芯每20000km進行更換；空氣濾芯、制動液每隔40000km進行更換；燃油濾清器每隔80000km進行更換。我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計算卡羅拉雙擎保養總費用，大約需要3408元，平均每年為1136元。可以看到，卡羅拉雙擎保養總費用要比秦PLUS DM-i便宜近1000元，主要原因是卡羅拉雙擎保養和配件更換周期都比較長。

結語：

我們將保險費用、保養費用和能耗相加，可以計算出秦PLUS DM-i三年行駛60000km的用車成本大約39455元，平均每年約13152元，平均每月約1096元。卡羅拉雙擎三年行駛60000km的用車成本大約38928元，平均每年約12976元，平均每月約1081元。通過對比可以看到，卡羅拉雙擎三年用車成本，實際比秦PLUS DM-i平均每月要便宜15元，對于車主來說幾乎沒有任何影響。具體來看，卡羅拉雙擎在保養和保險上占優；秦PLUS DM-i優勢在于油費/能耗方面。更重要的是，如果有充電條件，或有充足電量，秦PLUS DM-i的油耗優勢會進一步放大，開三年至少省個4千元完全沒有任何問題。