對于準(zhǔn)備購買一臺豪華品牌中型SUV的消費(fèi)者來說，奧迪Q5L似乎是一臺繞不過去的車型。作為上一代車型奧迪Q5的繼任者，奧迪Q5L也繼承了其作為熱門車型的銷量，當(dāng)然這也和奧迪Q5L自身的品牌力以及產(chǎn)品力都有著比較大的關(guān)系。去年有很長一段時間，奧

對于準(zhǔn)備購買一臺豪華品牌中型SUV的消費(fèi)者來說，奧迪Q5L似乎是一臺繞不過去的車型。作為上一代車型奧迪Q5的繼任者，奧迪Q5L也繼承了其作為熱門車型的銷量，當(dāng)然這也和奧迪Q5L自身的品牌力以及產(chǎn)品力都有著比較大的關(guān)系。去年有很長一段時間，奧迪Q5L因為缺芯的問題，終端市場上基本上沒有什么現(xiàn)車，折扣也比較小，很多想買這款車的朋友也都在持幣觀望。隨著芯片問題得到了緩解，我們最近也去到了北京某奧迪4S店，對奧迪Q5L在終端市場上的情況做了一個大概的了解。同時，我們也聊了一下，對于準(zhǔn)備購買一臺豪華品牌中型SUV的消費(fèi)者來說，奧迪Q5L和老對手寶馬X3之間，應(yīng)該如何選擇？

奧迪Q5L賣的不錯，除了有芯片了還優(yōu)惠7萬元

根據(jù)我們了解到的情況，奧迪Q5L銷量還算不錯，上個月它差不多賣出去15000臺，和奧迪A4L、奧迪A6L一起組成了奧迪品牌銷量的“三大柱石”，在我們到訪的4S店中，奧迪Q5L上個月占到了總銷量的50%。

銷售告訴我們，在奧迪Q5L賣出去的新車中，賣的比較好的配置是入門款的2022款 40T 時尚動感型，官方指導(dǎo)價是39.68萬元。在奧迪Q5L賣出去的新車中，大部分消費(fèi)者選擇的顏色是保值率比較高的黑色、白色、以及這一代奧迪Q5L中較為時尚的藍(lán)色。在奧迪Q5L的車系中，賣的最好的入門配置確實是我們比較推薦的，至于原因也很簡單，在動力上，雖然是2.0T低功率車型，但是其實190匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱的動力組合還是比較夠用的。同時，奧迪Q5L全系搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，入門款當(dāng)然也不例外。從配置上來說，入門款配置對于日常駕駛基本上是夠用的，全景天窗、電動后備箱、電動座椅調(diào)節(jié)、全液晶儀表盤及語音控制等配置都有配備?？梢哉f對于大多數(shù)購買奧迪Q5L的消費(fèi)者來說，選入門款配置肯定是夠用的。這么看來，入門配置成為熱銷款也就很好理解了。

下面我們再通過熱門配置來看一下，目前購買奧迪Q5L的時候終端優(yōu)惠是個什么情況。目前購買奧迪Q5L主要還是分為全款買車和分期買車兩種方式。

1.全款買車：在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上現(xiàn)金優(yōu)惠70000元，硬性的上路費(fèi)用包括上牌費(fèi)用（1000元）、保險費(fèi)用（10000元左右）以及購置稅（28920元），所以最后，這臺車的落地價格差不多是366720元。

2.分期買車：現(xiàn)金優(yōu)惠和全款買車一樣，都是70000元，現(xiàn)在買車有分期一年免金融手續(xù)費(fèi)和免息的政策，所以如果我們假設(shè)首付30%分期12期來計算，加上一系列硬性開支，上路費(fèi)用差不多是137960元，后續(xù)每個月的還款金額差不多是27233元，對于不少購車者來說，還款壓力還是不小的。

詳情可見下表：

所以如果你最近考慮購買一臺奧迪Q5L的話，目前的情況是這樣的，現(xiàn)在賣的最好的是入門款的2022款 40T 時尚動感型，這也是我們比較推薦的配置。目前賣的比較好的顏色是黑色、白色以及藍(lán)色，其中黑色和白色的保值率會更高一些。目前買奧迪Q5L全款和分期的現(xiàn)金優(yōu)惠都是70000元，如果分期買車，目前是可以享受一個貸款一年免息免手續(xù)費(fèi)的政策，還是比較劃算的。

銷售表示，目前奧迪Q5L店內(nèi)的現(xiàn)車配額一個月差不多是40臺左右，目前現(xiàn)車都賣完了，下一批現(xiàn)車2月底就能到店。如果自己選裝配置訂車的話，等車周期差不多在一個月左右。另外值得一說的是奧迪Q5L還有一個轎跑版本，那就是奧迪Q5L Sportback，優(yōu)惠會大一些，差不多在8萬元左右。

至于都是誰在購買奧迪Q5L，根據(jù)銷售告訴我們的情況，基本上都是有一定經(jīng)濟(jì)條件的購車者，有很大一部分是買來用作家用，大部分人屬于第二次購車。

奧迪Q5L空間更適合家用，但論操控還得買寶馬X3

那么在奧迪Q5L和寶馬X3之中應(yīng)該如何選擇呢？其實這兩款車都是不錯的車型，常年在豪華中型SUV的銷量版上屬于前三名的車型。

奧迪Q5L的優(yōu)勢在于作為加長車型，在空間表現(xiàn)上比寶馬X3更適合家用一些，同時，作為搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪SUV車型，奧迪Q5L在通過性以及走爛路的能力上也有更好的表現(xiàn)。

而寶馬X3雖然在空間表現(xiàn)上沒有奧迪Q5L那么大，但是也算是基本上夠用，它的優(yōu)勢主要還是在于寶馬所調(diào)校的那種機(jī)械結(jié)構(gòu)的操控感，更適合熱愛駕駛的購車者。同時，寶馬X3在外觀設(shè)計上也更年輕時尚一些，符合年輕購車者的審美。

所以綜合來看，雖然奧迪Q5L和寶馬X3都是不錯的中型SUV，但是從車輛定位上來看，它們還是有一定的區(qū)別。奧迪Q5L更適合對空間有需求的消費(fèi)者，更能夠滿足家用需求。而寶馬X3的主要優(yōu)勢還是在于車輛操控上，能夠帶來更多的駕駛樂趣。同時值得一說的是，目前寶馬X3的優(yōu)惠幅度只有奧迪Q5L的一半。

總結(jié)：

再就是兩款車購車之后的一些使用情況。

奧迪Q5L的保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，不贈送免費(fèi)保養(yǎng)。這款車小保養(yǎng)差不多1096元一次，而一次大保養(yǎng)的費(fèi)用則是2644元。

寶馬X3的保養(yǎng)周期也是10000公里保養(yǎng)一次，不贈送免費(fèi)保養(yǎng)，小保養(yǎng)1065元一次，而大保養(yǎng)則需要4041元一次。

再就是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。

1年半車齡行駛2.6萬公里的奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型，落地價格38.99萬元，如今二手車殘值31.48萬元。

1年車齡行駛1.1萬公里的寶馬X3 2021款 xDrive25i 豪華套裝，落地價格42.5萬元，如今二手車殘值33.5萬元。

但是由于這兩款車是比較新的車型，二手車殘值的參考價值不算太大。

通過目前的情況來看，如今奧迪Q5L現(xiàn)金優(yōu)惠7萬元還是不錯的，如果考慮這款車的朋友，可以在2月底的時候去4S店看看，那時候，新一波車也差不多到店了。同時，目前購買奧迪Q5L是可以享受一年的免息免手續(xù)費(fèi)的，這樣的購車方式對于消費(fèi)者來說確實也是比較有利的。當(dāng)然，如果你更希望享受駕駛的樂趣，也可以去看看寶馬X3，而對于那些作為家庭使用的消費(fèi)者來說，奧迪Q5L還是比較合適的。