泰坦450多少錢（真正的越野利器）

豐田汽車幾乎是每個中國消費者都耳熟能詳的存在，不管你是否會購買豐田旗下的產品，在購車的過程中很大概率都會考慮豐田車。豐田旗下不僅有普拉多和蘭德酷路澤兩大王牌車型，還有塞納、豐田86、埃爾法、FJ酷路澤、豐田坦途、豐田紅杉等享譽國際的經典車型

豐田汽車幾乎是每個中國消費者都耳熟能詳的存在，不管你是否會購買豐田旗下的產品，在購車的過程中很大概率都會考慮豐田車。豐田旗下不僅有普拉多和蘭德酷路澤兩大王牌車型，還有塞納、豐田86、埃爾法、FJ酷路澤、豐田坦途、豐田紅杉等享譽國際的經典車型。

更有一汽豐田亞洲龍、一汽豐田皇冠、一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田漢蘭達、廣汽豐田凱美瑞、廣汽豐田雷凌、廣汽豐田CH-R等陪伴了一代又一代中國消費者的的出色產品。

但豐田深耕中國市場這么多年，甚至旗下豪華品牌雷克薩斯，在中國豪華車市場價格戰愈演愈烈的2019年還能加價買車，保持銷量持續增長之時，卻始終有一款全球知名的頂級產品沒有正式進入中國，它就是被稱為“不死皮卡”的Hilux（海拉克斯）。

熟悉海拉克斯的皮卡愛好者在聽到這個名字的時候，腦海當中一定會出現一個硝煙四起的場景，一輛全副武裝的海拉克斯橫行無阻，簡直就是汽車圈的“蘭博”史泰龍，海拉克斯憑借出色的可靠性、強悍的性能和豐富的實用性成為了國際皮卡市場當中足以封神的產品，也引得國產皮卡爭相效仿，仿佛誰在能在數據上超越海拉克斯，就有了在國際市場上一較高下的資格。

50年成就不死皮卡

1968年3月21日，第一代豐田海拉克斯在日本的首次推出，一年后該車型在歐洲市場推出，半個世紀以來，海拉克斯在全球銷量超過1900萬臺，成為世界上最受歡迎的皮卡，征服了從南極到北極的每一寸土地。雖然海拉克斯的數據并非皮卡當中的最強車型，但小強一樣頑強的生命力讓它成為了全球追捧的對象，并成為所有末日到來的假設當中，一款真正能帶你橫穿地獄的車型，不斷多么兇猛的猛禽，到了海拉克斯面前也占不到半點便宜。

目前市場上的海拉克斯是2015年完成更新換代的第八代車型，而這款車在2017年又進行了一次中期改款，隨后為了紀念海拉克斯誕生投產50周年，又推出了Invincible 50紀念版，變成了上圖中的模樣，整體造型更具有豐田旗下SUV的設計風格，整體設計語言相較以往提升了不少，Invincible 50限量紀念版本銘牌訴說著這款車的過往。

外觀和漢蘭達有異曲同工之妙

目前全新一代豐田海拉克斯車型采用了和新款豐田漢蘭達十分相似的外觀設計，精致的帶透鏡大燈組和倒梯形的前進氣中網以及全新的六邊形進氣格柵都體現著穩重，大氣的設計風格，與福特猛禽、日產泰坦、道奇Ram 1500等皮卡狂野的外觀完全不同。

動力和內飾更加出色

動力方面使用了最新的2.8T柴油發動機和與豐田霸道入門版車型一樣的2.7升自然吸氣發動機作為動力，并且無論是柴油動力還是汽油動力都能夠提供兩驅和四驅版車型。內飾也采用了最新的設計，看起來十分大氣，而且全新的多功能方向盤和層次感十足的中控造型都很有新意，整車科技感和實用性的到來極大的提升。

讓“猛禽”變成花瓶

無論是在遍布熱帶雨林的東南亞地區、還是擁有大片高原的南美高原、亦或是堆滿巖石與峽谷的南非地區，海拉克斯總能憑借出色的產品力適應不同地區的環境，在各種極端條件下的穿行。

Topgear有一期節目當中曾對海拉克斯進行了非常暴力的測試，節目組買了一臺13年車齡的海拉克斯，然后經歷了碰撞、73米高空墜落、火燒、海水泡、鐘樓爆破等多項測試，簡直可以說是在虐待這款車，然而經過簡單修整之后，這輛面部全非的“老爺車”依然堅挺的行駛著，真心希望隨著皮卡的解禁，國內皮卡環境的改善，這樣一款神車能在國內正式上市。