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SUV這種車型剛出現的時候,幾乎都是基于非承載式車體結構的皮卡平臺打造的,國人一般把它們泛成為“越野車”。近些年,隨著基于承載式車體結構的轎車平臺打造的城市SUV的大道其行,越野車好像越來越邊緣化了。不過,人們的用車需求和用車場景是會改變的
SUV這種車型剛出現的時候,幾乎都是基于非承載式車體結構的皮卡平臺打造的,國人一般把它們泛成為“越野車”。近些年,隨著基于承載式車體結構的轎車平臺打造的城市SUV的大道其行,越野車好像越來越邊緣化了。不過,人們的用車需求和用車場景是會改變的,當一部分人發現城市SUV滿足不了他們的使用需求后,便開始懷念起越野車來了。因此,你會發現坦克300越來越暢銷了。與此同時,當大多數車企紛紛放棄非承載式越野車的時候,豐田依然在不斷推陳出新,普拉多、蘭德酷路澤、雷克薩斯LX、紅杉等越野車的垂直換代車型也即將面世,除了全新普拉多面世時間較晚外,另三款車型跟我們見面的時間都不會太晚。它們個個都是“狠角色”,在國內都有廣泛的群眾基礎。下面,就跟我一起看看這三款車型吧。
豐田紅杉
上市時間:2022年第二季度
無論是紅杉、坦途,還是普拉多、蘭德酷路澤,亦或是雷克薩斯LX等車型,都是基于TNGA-F平臺打造的,它們的特點都是采用非承載式車體結構,搭載3.0T排量以上的V6發動機,匹配10AT變速箱,提供兩種以上外觀設計套件,具有高度的相似性。豐田紅杉并不會引進國內市場,不過從平行進口車渠道可以買到。
毫無疑問,豐田紅杉是豐田旗下尺寸最大的SUV,新車定位全尺寸(大型)SUV,塊頭很大,看上去也十分霸氣。它的內飾設計雖然有很多實體按鍵,可是12.3英寸液晶儀表盤和14英寸中控屏幕還是很有科技感的。動力上,新車搭載了一套i-Force Max混動系統,它是由3.4T V6雙渦輪增壓發動機+BSG電機(位于發動機和變速箱之間)+10AT變速箱組成的,BSG電機可以在低速行駛時提供額外動力,系統最大功率為444馬力,最大扭矩為790牛·米,并提供一套分時四驅系統。
北美版紅杉采用了2+3+3的8座布局,預計平行進口版車型會拆卸一個后排中間頭枕讓其變成一輛“7座車”。可以預見的是,豐田紅杉的價格并不會很便宜,原先的10款車型曾經引進過國內市場,售價110萬元。預計這款新車的價格也不會低于100萬元。
豐田蘭德酷路澤
海外版車型已上市
目前從平行進口車渠道可以買到中東版車型,不過售價已經高達103-180萬元,加價現象很普遍,而且豐田官方表示,現在下訂單,四年之后才能提車,也難怪會加價,當全新蘭德酷路澤成為“緊缺資源”后,消費市場就是“價高者得”了。對于這種加價現象,我們強烈抵制,它本質上違背了公平公正原則,作為一家注重誠信的車企,更應該按照提交訂單的順序來分配車輛,而不是“誰加的錢多,就先把車給誰。”
全新蘭德酷路澤的長寬高分別為4950*1945*1980mm,軸距為2850mm,相比上代車型,長度有所縮減,軸距保持不變。另外,它的配置也不高,部分車型連個液晶儀表盤都沒有,12.3英寸中控屏幕做的也很厚重。動力上,它搭載了一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率為415馬力,峰值扭矩為650牛·米,傳動系統是10AT變速箱,破百時間是6.7秒。它配備了一套全時四驅系統,并支持蠕行模式和坦克調頭等。
全新蘭德酷路澤采用了2+3+2的7座布局,車內空間并不局促,可也沒有豐田紅杉寬敞,而且它的第三排座椅坐墊很短,對大腿的支撐力不足,影響乘坐舒適性。
通過全新蘭德酷路澤就能看出,豐田的換代一直很保守,這樣做的好處是不容易“翻車”,壞處是創新不足、缺乏新意。
雷克薩斯LX
上市時間:2022年內
不能說全新雷克薩斯LX換代后是成功了還是失敗了,反正它給我的感覺沒有上代車型那么霸氣,覺得它C柱后的設計有些不協調,從視覺效果上來看,就顯得很小,完全不像一輛大型SUV。上代雷克薩斯LX曾以進口車的身份引進過國內市場,當時它搭載了一臺5.7L V8發動機,命名為雷克薩斯LX570。這次換代后,動力規格與全新陸巡一樣,也是3.5T V6雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱的動力總成,動力參數也是415馬力/650牛·米,四驅系統也一模一樣,可以把它視為雷克薩斯版的“陸巡”,命名也升級成了雷克薩斯LX600。
有了豪華品牌的屬性,雷克薩斯LX的內飾自然也更豪華、更科技,它通過三塊大屏幕來體現科技感,視覺效果還不錯,用料和做工也更精致一些。考慮到上代車型129.10-141.70萬元的售價,以及全新陸巡的加價行為,預計這貨上市后也是一個加價的“主兒”。
雷克薩斯LX的空間表現和座椅質感同樣可以參考蘭德酷路澤(陸巡),從產品力方面來講,這兩款車高度相似。除了雷克薩斯LX600外,它還提供雷克薩斯LX500車型,是柴油版本,它搭載了一臺3.3T V6雙渦輪增壓柴油發動機,不過柴油版車型大概率不會引進國內市場。
豐田將面世(或已經面世)的這3款硬派越野車都是高端車型,售價都在100萬元以上,對于越野一族來說還是很有吸引力的,只不過它加價的行為卻讓人心生不滿。那么,對于這三款硬派越野車,你有什么看法?
陳夕遠