【卡車之家原創】無論是鄉鎮農戶修自建房，還是城市新房裝修，都需要用到藍牌自卸車，本身比較靈活，可以方便進出各種狹窄道路，另外藍牌車也有一定的進城優勢，但擺在這些細分市場用戶面前的還有一個難題，車身高度因限高，會受到很大的限制。為了解決這樣的

【卡車之家 原創】無論是鄉鎮農戶修自建房，還是城市新房裝修，都需要用到藍牌自卸車，本身比較靈活，可以方便進出各種狹窄道路，另外藍牌車也有一定的進城優勢，但擺在這些細分市場用戶面前的還有一個難題，車身高度因限高，會受到很大的限制。

為了解決這樣的困擾，重汽豪曼此前推出了金牛藍牌地庫版自卸車，車身高度只有2180mm，而普通的地庫高度一般設計為2.2米，這款車可以隨意進出絕大多數的地庫和限高道路。

110馬力濰柴+5擋箱 自重2.72噸

動力方面，這款豪曼金牛小自卸搭載的是濰柴WP2.3Q110E50發動機，最大輸出功率為110馬力，在1700-2300rpm時可爆發峰值扭矩280N.m，達到了國五排放標準。

藍牌自卸車日常需要應對的工況大都比較復雜，因此匹配的變速箱為萬里揚五擋箱，并且帶有副箱和取力器，可以更好的在不同工況條件下工作。

為了提升車輛的承載力，這款車采用的是高功率密度的鑄件后橋，4.2噸后橋速比為4.875。

前后都采用的是多片簧設計，前8后9+6，多片簧的設計在自卸車中比較常見，可保證車輛有出色的承載力。

實拍的這款金牛藍牌自卸車采用的是7.5R16規格的輪胎，如果選裝7.00R16規格的輪胎，整車高度可以進一步降低。

除了藍牌輕卡以外，藍牌自卸車同樣存在“上牌難”的問題，車身自重異常敏感，超標車難上牌，因此這款金牛自卸車也進行了輕量化的設計，比如油箱采采用的鋁合金材質，車架也采用的是高強度車架，公告總重為4495kg，整備質量為2720kg，額定載質量為1645kg。

車身高度只有2.18米 可隨意進出地庫

為了保證有更好的通過性，豪曼金牛自卸車采用的是窄體版駕駛室，整車外廓尺寸為5380x2060x2180mm，最大的優勢在于整車高度低至2180mm，寬度只有2060mm，可以隨意進出地庫以及鄉鎮、城區等狹窄道路。

車輛中部采用了啞光銀裝飾條來進行裝飾，也符合豪曼一貫的設計風格，組合式大燈采用豎置，帶有LED日行燈，可以更好的提高行車安全性，霧燈單獨布置在保險杠上。

保險杠相比普通藍牌輕卡的保險杠要更寬更粗壯，而且最外側相比大燈的燈殼更靠外部，自卸車使用工況更復雜，難免會發生一些剮蹭，這樣設計的好處在于可以在發生輕微剮蹭、碰撞時對大燈以及前面罩形成一定的保護。

后視鏡采用的是單個門鏡，但是為了更好的觀察車輛兩側及后方的情況，倒車鏡采用不同曲率的鏡片，可以提供更加清晰的視野，更好的觀測到車輛后方不同距離的情況。

貨廂內部尺寸為3150x1900x600mm，采用的是后翻式自卸機構，并且車輛的兩側以及后方都設計了防鉆桿，這樣不僅可以保護底盤的零部件，另外也可以防止在發生事故時行人、車輛等被卷入底盤下方，造成更大的傷亡。

駕駛室配置略簡單 手搖車窗差點意思

實拍的這款豪曼金牛自卸為排半車型，雖然采用的是窄體版駕駛室，但駕駛室內部空間表現依然不錯，設計了三個座椅，而且如果把副駕駛座椅放下來，也可以和后方的小臥鋪一起形成一個比較可觀的空間，短暫休息一下沒問題。

但是可以看到駕駛室采用的是半包設計，在噪音控制方面，相比全包駕駛室可能會更弱一些，而且整體駕駛室內沒有過多中高端配置，可能也是主機廠出于成本的考慮而進行的取舍。

方向盤采用的是普通的三幅式設計，儀表盤則是傳統指針式再加上液晶儀表的組合式設計。

中控臺設計非常簡單，帶有簡單的多媒體以及冷暖空調，而這也是如今藍牌輕卡、自卸車上最基本的配置了。

還有一個亮點設計，兩邊的出風口處都設計了一個水杯架，很多車輛的水杯架一般都設計在主副駕之間，駐車制動附近，在使用手剎的過程中很不方便，而像豪曼金牛這樣設計在空調出風口處，不僅不影響其他功能的使用，而且在夏天還可以喝到涼涼的水，兩全其美。

值得一提的是，這款金牛自卸車選用的是手搖式車窗，這一配置在如今的藍牌車中并不常見，雖然主機廠是出于降成本的考慮，可以讓大家花更少的錢買車，但其實這一配置不是成本比較高的配置，但卻給卡友用車過程中帶來很多麻煩，我個人感覺真的沒必要省！

編后語

對于城鄉建筑、裝飾等細分市場的用戶來說，濰柴110馬力的發動機再加上萬里揚5擋箱，配置很合理，但是內飾方面稍顯簡陋。這款車在西安地區的報價為8.9萬，大家覺得這個價格怎么樣？如果你有購買藍牌自卸車的需求，會考慮入手嗎？（文/圖 王雪潔）