科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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今年一月，南北豐田相繼推出了鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放，本田繽智(參數(shù)|詢價(jià))、XR-V也終于迎來直接競爭對手，雖然在此之前，市場上已經(jīng)有大眾探歌、日產(chǎn)逍客等車型，但它們都不足以撼動(dòng)兩款本田小型SUV的領(lǐng)跑地位，而近期上市的兩款豐田小型SUV則試圖
今年一月，南北豐田相繼推出了鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放， 本田繽智 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 、XR-V也終于迎來直接競爭對手，雖然在此之前，市場上已經(jīng)有大眾探歌、日產(chǎn)逍客等車型，但它們都不足以撼動(dòng)兩款本田小型SUV的領(lǐng)跑地位，而近期上市的兩款豐田小型SUV則試圖用本田的方式來打敗繽智、XR-V，如兩款車空間不小、價(jià)格門檻低至13萬元區(qū)間等。面對豐田的緊逼，本田自然不會(huì)坐以待斃，將全系一代繽智國產(chǎn)成為它還擊的最佳選擇。
近日，全新繽智的專利圖已經(jīng)曝光，這意味著它離國產(chǎn)上市已經(jīng)越來越近。其實(shí)，在小貓看來，即便是沒有這組專利圖，全新一代國產(chǎn)繽智和XR-V其實(shí)也已經(jīng)安排上了，理由是東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1已經(jīng)發(fā)布，看過了這兩款車的外觀，您一定就能知道它們和全新一代繽智的關(guān)系了。
從專利圖上看，新車的造型與海外版車型一直，點(diǎn)陣式和橫條式兩種格柵都會(huì)進(jìn)入國內(nèi)市場，以滿足不同消費(fèi)者的偏好。相比現(xiàn)款繽智的圓潤，全新一代車型更干練、更硬朗，車身側(cè)面腰線從前大燈一直貫穿到尾燈，增加了側(cè)面的層次感；隱藏式門把手是繽智的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在全新一代車型上得到保留。車尾采用貫穿式尾燈，拉伸了視覺寬度；隱藏式排氣孔沒有影響到車尾的整體感。車身尺寸方面，日本版全新繽智長寬高分別為4330m、1790mm、1590mm，軸距2610mm；雖然不是很大，但作為一款小型SUV也完全達(dá)標(biāo)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，日本版全新繽智有1.5L自然吸氣和1.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，1.5L自然吸氣車型最大功率87kw、最大扭矩142Nm，匹配CVT變速箱。1.5L混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw、最大扭矩127Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率96kw、最大扭矩253Nm。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，它有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本可選?？紤]到本田在中國市場的資源，小貓認(rèn)為這兩種動(dòng)力組合都會(huì)在國產(chǎn)全新繽智、XR-V上出現(xiàn)，至于是否會(huì)有1.5T車型，小貓認(rèn)為可能性同樣不小。底盤結(jié)構(gòu)方面，全新繽智采用前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然算不上高檔，但與鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放相比，并不處于下風(fēng)。
配置方面，未來的國產(chǎn)全新繽智、XR-V不會(huì)讓人失望，目前已經(jīng)在思域、型格上出現(xiàn)的配置，都會(huì)在它們身上出現(xiàn)，不會(huì)在與鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放的配置比拼中處于下風(fēng)。價(jià)格方面，現(xiàn)款繽智的價(jià)格區(qū)間為12.78-17.68萬元，鋒蘭達(dá)的起步價(jià)格低至12.58萬元且它還是一款2.0L車型；綜合考慮多方面因素，小貓預(yù)計(jì)國產(chǎn)全新繽智的起步價(jià)格或低至11.98萬元，相比現(xiàn)款車型有所下探。
小貓心藍(lán)觀點(diǎn)：
展望國產(chǎn)全新繽智、XR-V未來市場走勢，雖然它們擁有前輩車型積累下的不錯(cuò)口碑，但來勢兇猛的鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放會(huì)讓它們感受到不小壓力。在動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放全系標(biāo)配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓它們比1.5L的全新繽智/XR-V更有優(yōu)勢；同時(shí)，兩款豐田SUV還在主動(dòng)安全配置方面表現(xiàn)不俗。對于全新繽智、XR-V，小貓認(rèn)為它們所面臨的壓力要大于現(xiàn)款車型，未來需要靠價(jià)格優(yōu)勢來取悅消費(fèi)者。
何同