科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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邁克爾·舒馬赫，一個賽車界如雷貫耳的名字，他被譽為“現(xiàn)代最偉大的F1車手之一”，在他前16年的職業(yè)生涯中，直到2010年塞巴斯蒂安·維特爾的出現(xiàn)，邁克爾·舒馬赫一直是為唯一贏得總冠軍的德國車手，總共贏得了7次總冠軍，幾乎刷新了每一項記錄。“
邁克爾·舒馬赫，一個賽車界如雷貫耳的名字，他被譽為“現(xiàn)代最偉大的F1車手之一”，在他前16年的職業(yè)生涯中，直到2010年塞巴斯蒂安·維特爾的出現(xiàn)，邁克爾·舒馬赫一直是為唯一贏得總冠軍的德國車手，總共贏得了7次總冠軍，幾乎刷新了每一項記錄。
“我痛恨居于人后”——一代車神邁克爾·舒馬赫
1969年1月3日，邁克爾·舒馬赫出生在德國赫爾斯·赫爾姆海姆小鎮(zhèn)上，他的父親是一個煙囪修理工兼泥水匠。彼時25歲的羅爾夫·舒馬赫聽聞妻子生了一個大胖小子，立刻扔下了手中的工具，一路向家狂奔，
還沒到家門口，羅爾夫便聽見了一聲聲嘹亮的啼哭聲，他的腳步突然慢了下來，仿佛生怕攪亂室內(nèi)的嘈雜與寧靜：妻子伊麗莎白躺在床上，微側(cè)著身子，虛弱而急切地哄著哭鬧不止的孩童。
羅爾夫走了過去，一把抱起搖籃里的男嬰，喚出了早已思量好的名字：“嘿，邁克爾。”
不久，邁克爾·舒馬赫一家人遷往科蓬。
4歲那一年，羅爾夫為邁克爾·舒馬赫準備了一樣別致的禮物：“邁克爾，快，爸爸送給你一樣禮物。”年幼的小舒馬赫一聽，立刻拋下了鄰居家的小伙伴，飛一般地撲到了爸爸懷里：“什么？給我，給我，爸爸……”羅爾夫笑得無奈，讓兒子親自拆開禮物。
此時的羅爾夫改行前往卡丁車賽場，從事對外出租卡丁車工作。小舒馬赫激動而小心地拆開紙箱——那是一輛卡丁車！天哪，居然是自己喜歡的卡丁車。
他尖叫一聲，立刻撲了上去，連連吻了自己的“愛車”幾口。
不遠處的父母笑得無奈，羅爾夫則輕輕撫平了妻子不經(jīng)心皺起的眉頭：“放心吧，我改裝過，沒有引擎。”
舒馬赫發(fā)現(xiàn)自己的大玩具可以像蹬自行車一樣發(fā)動，羅爾夫發(fā)現(xiàn)兒子幾乎像瘋魔一樣愛上了這樣玩具，心念一動，便替他從一輛廢舊的摩托車上拆下了引擎，安裝在了玩具車上。這便是舒馬赫人生中第一輛“賽車”。
一次，舒馬赫將卡丁車開得飛快，嘴中念念有詞：“我的小馬，快跑，快跑啊。”一不留神，那本就強弩之末的引擎沖出了回光返照般的一跑，“砰”的一聲撞在了電線桿上。小舒馬赫被掀了出來，衣裳被一旁的樹枝鉤破，膝蓋也被磨出了紅紅白白的傷口。
小舒馬赫是個聰明的孩子，當父母為他包扎傷口時，一直睜大眼睛，密切關(guān)注兩人的反應(yīng)，終于，羅爾夫忍不住問道：“兒子，疼嗎？”邁克爾·舒馬赫立刻接口道：“不疼，我沒什么事。”他怕，爸爸不讓他玩車了。
無論邁克爾·舒馬赫的母親多么不樂意，羅爾夫總是以一句“男子漢要經(jīng)得起風(fēng)浪”回擊，他何嘗不擔(dān)心兒子，但是一看到小小的舒馬赫坐在卡丁車上，眼中亮起認真與快樂的亮彩，心中升起的是比妻子更柔軟的不忍。
舒馬赫膝蓋上的傷一痊愈，就拉著父親前往當?shù)氐目ǘ≤嚲銟凡孔裕?歲的舒馬赫，成為了科蓬卡丁車俱樂部最年輕的會員。
6歲那年，他駕駛著一輛由父親親自改造的老舊卡丁車，戰(zhàn)勝了俱樂部中所有裝備和年齡都遠勝于他的車手，成為了當之無愧的冠軍。
可事實上，因為家境貧寒，一開始羅爾夫并不希望小舒馬赫做什么賽車手，他希望兒子成為一名警察，賽車手過于燒錢了。
舒馬赫10歲那年，他的卡丁車技術(shù)在當?shù)睾团R近的市鎮(zhèn)都小有名氣了，他知道有很多賽場舉辦卡丁車大賽，但他的家庭并不富裕，自己擁有的一直都是一輛廢棄改裝的老爺車。
此時，27歲的汽車機械師格哈德·諾克看到了這個孩子的窘境，答應(yīng)無償贈送給舒馬赫一輛嶄新的卡丁車。
那一年，舒馬赫因為天賦驚人，勇敢熱忱，被卡丁車大賽舉辦方賞識，作為特邀車手，他參加了原本應(yīng)年滿14歲才能參加的卡丁車大賽，自此拉開了舒馬赫征戰(zhàn)德國所有卡丁車賽道的序幕。
14歲那年，舒馬赫終于拿到了許可證，開始名正言順地出沒各大賽場，1984年，他奪得全國青少年卡丁車大賽的冠軍。
他曾直言，父親帶自己去看過卡丁車世界大賽，他第一次看到巴西車手塞納時，覺得渾身的血液都被點燃，少年笑得肆意而明媚：“邁克爾·舒馬赫總有一天會超過他的。”
當格哈德·諾克因為資金不足，無法支持舒馬赫參加各類大賽時，自動販賣機商人于爾根·德里特出現(xiàn)了，他為少年提供了參賽裝備和參賽資金。
1985年，舒馬赫再次奪得全國青少年卡丁車大賽冠軍，以及世界青少年卡丁車大賽的亞軍。
1986年，在成人組卡丁車大賽中，舒馬赫在賽季過半時才得以參賽，但這為青年賽車手依舊在德國和歐洲的錦標賽中取得了第三名的好成績，對此，他垂頭喪氣，十分不滿：“第一名只有一個，人們只會記住第一名。”
一位F1車手通常需要8年的時間才能從小型賽車晉升為F1，大多數(shù)的F1車手從10歲之前就開始接觸小型賽車，在拿下小型賽車的區(qū)域冠軍或世界冠軍后，大概會在14歲左右參加雷諾方程式或福特方程式等一類初級賽車比賽——這是舒馬赫之前無數(shù)前輩的成長軌跡。
然而，舒馬赫完全是一個異才。百萬富翁古斯塔夫·霍克爾認為舒馬赫是一個賽車天才，決定贊助他參加國王方程式和福特方程式賽車比賽。
而舒馬赫也不負所望，在從來沒有接觸過國王方程式賽車的訓(xùn)練情況下，一經(jīng)參賽，舒馬赫便取得冠軍，十場比賽，唯一一次沒有贏得第一，是因為換擋桿出了問題，那場比賽，他以只能用兩檔的情況，依舊奪得了第二。
在歐洲福特方程式賽車比賽中，舒馬赫奪得了第六名，在全歐的三場福特方程式比賽中，他的總成績位列第二。
很快，舒馬赫優(yōu)異的成績被德國F3WTS車隊的經(jīng)理威利·韋伯盯上了，這對于舒馬赫的誘惑十分之大。
F3錦標賽是所有業(yè)余賽車和職業(yè)賽車的過渡階段，如果一位選手能夠拿到F3錦標賽的年度冠軍，尤其是澳門格林披治大賽這類世界級的F3大賽，那么，他離馳騁F1賽場也不遠了。
威利·韋伯見到了結(jié)束國王和福特方程式賽車賽季比賽的舒馬赫，拿出了一份堪稱瘋狂的協(xié)議：這個德國最有名的F3車隊負責(zé)培養(yǎng)舒馬赫，而舒馬赫賽車比賽的盈利，由威利·韋伯抽取20%。
威利·韋伯記得那個少年笑得十分燦爛，他說：“威利先生，合同沒有一點問題，今后我只管比賽，去拿完獎杯。”當兩人達成親密合作時，所有人都覺得威利·韋伯在進行一場豪賭。1990年，舒馬赫在F3比賽中提前奪得冠軍。
1991年，22歲的邁克爾·舒馬赫踏入了F1車壇，被納入喬丹車隊麾下。
在高手如云的F1賽場，舒馬赫的首次登場就給所有觀眾留下了永生難忘的回憶，這位F1新銳在資格賽中，單圈成績甚至超過了法國車手普羅斯特，在之后的排位賽中，他為喬丹車隊奪得了有史以來的最好成績，位列第七。
此后的職業(yè)生涯中，邁克爾·舒馬赫作為F1賽道最耀眼的新星冉冉升起、他總共參加了236次F1分站比賽，獲得分站冠軍86次，7次奪得年度總冠軍，累計得分1279分，被車迷們稱之為“F1之王”。
舒馬赫與科琳娜：速度與愛情
16歲那年，科琳娜與奔馳Sport Cars車隊的賽車手弗倫岑相愛，那時的科琳娜是一個羞澀的小售貨員，女伴們對這段戀情驚羨連連。
然而，當弗倫岑攜科琳娜參加舞會時，有一雙暗藏驚艷的雙眼，遙遙望著，按捺住內(nèi)心的愛意。
不久，因佛羅岑決定前往日本發(fā)展，科琳娜與佛羅岑分手，舒馬赫作為朋友，陪在科琳娜身邊，不離不棄，安慰照顧這個脆弱而美麗的女孩，最終，她與舒馬赫相愛。
那是1990年，舒馬赫和弗倫岑的名氣和前途誰更勝一籌，沒有人能說得清楚，兩人都算是名不見經(jīng)傳的小車手，比起日后的“體育明星”還差得遠。但科琳娜仿佛認定了舒馬赫，一心一意，談了六年戀愛。
直到1995年7月底，舒馬赫得以與法拉利車隊簽約，他看向身邊笑得燦爛溫柔的女友，單膝下跪，向科琳娜求婚：
“因為你的出現(xiàn)，我再也不愿意孤身一人，獨自彷徨在這個世界上，我需要一種力量，支撐著我前行，我需要一個人，守護我，也被我守護，那就是你，科琳娜。往后余生，能和你一起生活，是我的夢想。”
科琳娜的選擇當真費解嗎？弗倫岑遠赴日本投入賽事無可厚非，但一個在事業(yè)最關(guān)鍵時期的新星，對她說：“能和你一起生活，是我的夢想。”后來的后來，她也的確做到了守護舒馬赫。
1995年8月1日，舒馬赫和科琳娜在德國一個鄉(xiāng)村的古堡中舉行了婚禮。婚后，夫妻生活十分甜蜜，科琳娜曾透露，在舒馬赫沒有比賽的夜晚，兩人會躺在浴池里回憶過去，計劃未來，令人訝異的是，每天進行高強度訓(xùn)練的舒馬赫，反而是那個滔滔不絕的對象。
科琳娜笑著說：“我從來沒有聽他說過‘一會兒再說’。”
1997年，兩人的女兒吉娜·瑪麗亞出生了。當時的舒馬赫正在比賽，一比賽完就急忙趕往妻子所在醫(yī)院，很多年后他依舊記得當時的心情：“我坐在我熟悉的賽車上，但我害怕極了，我很怕科琳娜分娩會出現(xiàn)什么意外。”
1999年，兩人的兒子米克·舒馬赫出生了。這個兒女雙全的家庭引來無數(shù)人艷羨：丈夫是F1之王，妻子溫柔賢淑，一雙兒女活潑可愛。
盡管舒馬赫的收入豐厚，但夫妻兩人卻熱心公益，舒馬赫曾將自己準備用作婚禮資金的12.7萬歐元捐獻給了聯(lián)合國教科文組織，當2004年印度洋海嘯時，舒馬赫捐出了1000萬美金，助力受災(zāi)者度過難關(guān)。
舒馬赫經(jīng)常會受傷，在1999年兒子米克出生時，舒馬赫因為賽車剎車系統(tǒng)故障導(dǎo)致高速撞車，他右腿兩處骨折。科琳娜為丈夫做了一個護身符，上面刻了她與兒女的縮寫“CGM”，希望這個護身符，能夠護佑丈夫平安順遂。
舒馬赫曾稱科琳娜為：“我的守護女神、我的家庭、我的妻子，我不斷創(chuàng)造奇跡的動力。”
其他賽車手的女友或妻子，都喜歡在賽場上吸引鏡頭，每每引來工程總監(jiān)的抱怨，但科琳娜從來不會，她總是自己躲在休息室內(nèi)，看著電視里的轉(zhuǎn)播，她不喜歡給舒馬赫帶來困擾。
科琳娜喜歡馬術(shù)，舒馬赫曾戲言：“等我退役了，就給你做全職馬夫。”在他創(chuàng)下不朽輝煌后，終于，歷經(jīng)多年榮耀與苦辛的舒馬赫在2012年宣布退役。然而，正當一家人享受著來自不易的團聚和甜蜜時，上天卻和他們開了一個天大的玩笑。
2013年，舒馬赫在阿爾卑斯山度假滑雪時，突發(fā)意外，頭部與巖石相撞。法國警方經(jīng)過仔細調(diào)查后給出了結(jié)論：“舒馬赫摔倒時撞擊頭部的石頭距離滑雪道分別是10.4和4.5米，事發(fā)時舒馬赫僅僅保持中速下滑行。”所有的跡象表示，這是一場意外。
盡管有頭盔保護，但舒馬赫依舊受到重傷，他連日在重癥監(jiān)護室內(nèi)，昏迷不醒。
其腦外科醫(yī)生沙巴爾德表示，盡管通過手術(shù)可以緩解舒馬赫的腦出血和瘀傷，但是因為腦部兩側(cè)都有大范圍損傷變形，尖銳的顱骨可能撕裂動脈和靜脈，從而穿過大腦，神經(jīng)組織破壞，血液泄露，這將直接導(dǎo)致意識混亂、失去平衡、嘔吐等一系列后遺癥。
事實證明，醫(yī)生的診斷是對的，開顱降壓手術(shù)雖然挽回了舒馬赫的生命，但也使他不省人事，醫(yī)生對科琳娜說，他變成了植物人，可能此生難以蘇醒。那個曾經(jīng)笑容燦爛的科琳娜一夜間，仿佛老了十歲。
歐洲著名的腦部專家進行會診過后，再次給這個無依無靠的妻子沉重打擊：“喚醒程序沒能成功，舒馬赫很可能……難以蘇醒。”在那段時間，很少有人看到科琳娜哭泣，但她的眼睛，卻總是紅腫著，親友們幾乎忘記了那個擁有細長嫵媚笑眼的科琳娜，是何模樣。
在多次腦部手術(shù)依舊回天乏術(shù)的情況下，科琳娜選擇將舒馬赫接回了家中，自己親自照料，科琳娜對反對的親友說：“他說過的，我是他的守護女神，我要在離他最近的地方守護著他。”
盡管此前舒馬赫的財產(chǎn)超過了10億美元，但是如果沒有舒馬赫本人的簽字或離世證明，科琳娜根本無法動用這些資金。
為了給舒馬赫治病，她以5879萬歐元賣掉了兩人在瑞士的房產(chǎn)，賣掉舒馬赫的私人飛機，在家中置辦了全套醫(yī)療設(shè)備，每周治療費用將近10萬英鎊，15人的康復(fù)小組每天對舒馬赫進行看護，治療費用破億元。
一年又一年，過去了，舒馬赫依舊不見蘇醒。當時，許多醫(yī)護人員與親人看著渾身插滿管子的舒馬赫和憔悴不堪的科琳娜，提出了安樂死這個提議。
在德國，有統(tǒng)一能力的病人，可以行使安樂死的自決權(quán)，對于舒馬赫這種處于植物人狀態(tài)的無同意能力的病人，根據(jù)德國民法典，可以指定一名照管人，對自己是否要選擇安樂死進行決斷。
安樂死嗎？為了減緩或免除舒馬赫的痛苦，在他還呼吸的時候，親手結(jié)束他的生命？
安樂死在許多國度都具有很大爭議，但“腦死亡”這一情況在德國確是一種特例，腦死亡，及腦干功能喪失，腦部活動不可恢復(fù)的喪失，被視為刑法上的死亡；
而在德國，間接安樂死是被德國實務(wù)與學(xué)說所認可，依據(jù)德國刑法第34條緊急避難而合法化，這一情況被認為是“可以容許的風(fēng)險。”
當科琳娜在聽到這個建議時，一貫堅強的她她終于忍不住嚎啕大哭，她輕輕地抱住舒馬赫，似乎馬上就有人來搶走他一樣，她只是說：“不行，不可以，我還想再看舒馬赫贏一次。”
“舒米三代”：長大以后，我就成了你
兒時，米克·舒馬赫最喜歡問的就是：“爸爸，世界上最好的職業(yè)是什么？”邁克爾·舒馬赫總是笑得驕傲無比，將兒子舉過頭頂，大聲回應(yīng)：“當然是F1車手。”
頂著車王之子的名號，米克從小就承擔(dān)著不小的壓力，虎父無犬子，從卡丁車道F3賽事，米克同樣有著不俗的成績，他繼父親邁克爾·舒馬赫和叔叔拉爾夫·舒馬赫之后，成為了舒馬赫家族的第三位賽車手，人們稱呼他“舒米三代”。
2020年，米克就表示，自己不會著急在本年度進軍F1，此前，他已經(jīng)隨Prema車隊拿下了歐洲F2錦標賽的年度總冠軍，事實上，從國際汽聯(lián)去年卡丁車賽亞軍，到F4分站賽冠軍，再到F3總冠軍，一路走來，米克·舒馬赫當之無愧。
2021年3月28日，米克·舒馬赫在巴林薩基爾賽道開啟了自己的F1生涯。事實上，媒體雖然很清楚21歲的米克是為彼時幾乎“擺爛”出現(xiàn)的哈斯效力，但他們還是動用了諸多資源去炒作這位青年賽車手。
拉爾夫·舒馬赫現(xiàn)如今是天空體育的解說顧問，他在此曾喝止這種行為：“不要拿米克和他的父親橫向比較，米克開的是哈斯不是梅賽德斯，在首個賽季，最重要的是站穩(wěn)腳跟。”事實上，邁克爾·舒馬赫的職業(yè)生涯也并非一帆風(fēng)順。
賽后，回憶起自己的首場F1正賽，米克·舒馬赫表示：“我90%是開心的。”比賽時，在安全車結(jié)束后第一圈，米克曾經(jīng)在4號彎發(fā)生側(cè)滑，這是一次巨大的失誤，他最終取得了第16名的成績。
2022年，科琳娜因為家庭經(jīng)歷了過山車一般的重變，她決定制作一部舒馬赫的同名紀錄片，從2021年發(fā)布正式預(yù)告，到9月15日與德國網(wǎng)絡(luò)上映，此時，不時會有昔日好友打電話來，不談舒馬赫的窘境，只說：“紀錄片可太頂了！”
參考文獻：
馬夕一