寶馬630i報價及圖片（2021款寶馬6系630i）

寶馬最新的梅賽德斯E級競爭對手很容易被駕駛和參與駕駛。品牌：寶馬型號：6系列GranTurismo我們喜歡寬敞，設備齊全的內飾順暢的騎行品質表現強勁我們不喜歡備用輪胎侵占貨物區域形狀可能并不吸引所有人BMW6系GT賽車（6GT）是到更實際和

寶馬最新的梅賽德斯E級競爭對手很容易被駕駛和參與駕駛。

• 品牌：寶馬
• 型號：6系列Gran Turismo

我們喜歡

寬敞，設備齊全的內飾

順暢的騎行品質

表現強勁

我們不喜歡

備用輪胎侵占貨物區域

形狀可能并不吸引所有人

BMW 6系GT賽車（6GT）是到更實際和睿康替代5系轎車。在2021年，寶馬對6GT進行了中型改造和新功能更新。改頭換面已經來不及了，因為它的主要競爭對手梅賽德斯-奔馳E級也在最近推出了更新的2021年版本。

6GT仍可提供三種發動機選擇：630i裝的258hp 2.0升渦輪汽油，620d裝的190hp 2.0升柴油和630d裝的265hp，3.0升六缸柴油；這次評測的重點是630i，汽油版。

2021寶馬630i Gran Turismo：是什么？

幾乎立即，您的眼睛就會轉向帶有雙L形DRL的時尚前大燈，以及其大膽且更具侵略性的前格柵，這是該改款的兩個最重要的更新。但是真正提高了寶馬的吸引力和吸引力的是引入了帶有汽油發動機的頂級頂級M Sport變體，該變體尺寸更小，更具運動性，外觀上的改變也是如此。因此，與運動主題一致，前保險杠經過雕刻以營造出活潑的外觀，采用時尚，輕巧的19英寸M合金輪轂和藍色制動鉗，后保險杠則具有雙梯形排氣管尖端。它的后仰形狀以及朝粗短尾箱傾斜的車頂輪廓一直保持不變，并且仍然是6GT的標志性特征，引起了各方的好評。這款車的其他造型亮點是其超酷的無框門，將其高級品質提升了一個檔次。但是，軟關閉功能僅保留給柴油M Sport版本使用。

寶馬在6GT M Sport變體中引入了先進的激光技術，可以通過前照燈簇上的藍色裝飾識別出這些技術。有趣的是遠光和近光都是激光，它們具有自適應功能，不僅可以在檢測到迎面而來的交通時自動切換為近光，而且還可以隨著轉向角將光束調至一定程度以獲得更好的可見性。總而言之，它們在夜間照亮道路上做得令人難以置信，而令人印象深刻的是寶馬聲稱它們可以將高達650m的光束投射到遠光燈中。

M Sport變體采用了激光技術，由前大燈中的藍色裝飾標出。

2021寶馬630i Gran Turismo：里面是什么感覺？

踏入明亮通風的機艙，6GT的一流品質和修整水準立即給人留下深刻印象。漆木，磨砂銀高光和環境照明帶都得到了高雅的運用，現在配備了更大的雙12.3英寸顯示屏（一個用于儀表盤，另一個用于信息娛樂系統），整體設計看上去很現代。說到這一點，儀表盤已從部分數字升級為全數字單元，信息娛樂屏幕的尺寸不斷擴大，并包含更多功能，例如高級語音命令系統，無線Android Auto和蘋果CarPlay。全新的16揚聲器Harman Kardon系統也提高了音質。其他功能還包括撥片開關，全景天窗，四區域氣候控制，

這次有一個更大的12.3英寸觸摸屏，帶有無線Android Auto（和Apple CarPlay）。

將焦點轉移到其談話要點之一–后排座椅。首先，由于寬闊的門腔，后排座椅的位置以及由于空氣懸架而可以將汽車提升20毫米的選擇，進出非常容易。坐下后，您將欣賞到其提供的巨大空間–膝蓋，腿部和頭部有足夠的空間。不錯的是，可以支撐大腿，并且座椅靠背可以傾斜9度到一個舒適的角度（E級提供37度傾斜）。頭枕上的柔軟枕頭進一步提高了舒適度。后排乘客可使用電動百葉窗來遮擋陽光或保護自己的隱私，并且還可以奢侈地在每一側的氣候控制裝置上設置不同的溫度。另外還提供兩個10.25英寸的信息娛樂屏幕，它們可以單獨運行，其獨特之處在于，除了USB，HDMI和屏幕鏡像選項外，還包括藍光（CD / DVD）播放器。但是，并非所有人都完美，后扶手的舒適度過高，盡管后部有多個充電裝置，但這里沒有E級車那樣的無線充電板。然后是電動斜背，可打開一個600毫米的海綿尾箱。但是，將備用輪胎放在地板上后，貨物區域受到嚴重阻礙。

后排座位的乘客會喜歡上提供的空間；靠背傾斜9度。

2021年寶馬630i Gran Turismo：駕駛感覺如何？

發動機和變速箱的工作是由258hp / 400Nm的四缸渦輪汽油發動機完成的，與后輪的8速自動變速箱動力配對，就像2018年的版本一樣。車主會喜歡這款引擎流暢，精致的特性，以及表現出色的強勁方式。更重要的是，這種自由旋轉的電動機一直毫不費力地一直旋轉到其6,800rpm紅線。通過三種駕駛模式– Eco Pro，Comfort和Sport –只需按一下按鈕，該車的性狀便從輕快的巡洋艦變為快速的短跑選手；您還可以選擇將其置于“自適應”模式，在該模式下，它將檢查駕駛行為并自動調整響應性，阻尼，轉向重量等。8速變矩器始終保持快速，無縫和直觀的狀態，

630i的258hp 2.0升渦輪增壓汽油雖然平穩精致，但仍具有強勁的性能。

與僅在頂級規格E 350d變體中提供空氣懸架的梅賽德斯E級車不同，6GT在整個系列中均以標配形式提供空氣懸架。盡管乘坐19英寸的車輪，但乘坐舒適性仍然很高，這輛車為除了最陡峭的路面之外的所有地面提供了緩沖，從而避免了不必要的轟鳴聲和路面沖擊。您甚至可以手動將乘車高度提高20毫米，以方便進出或越過異常大的速度斷路器（最高速度為35kph）；按下按鈕或速度超過120kph時，它也可以將行駛高度從標準高度降低10mm。運動模式會使事情變得有些僵硬，當您加快步伐時，它可以很好地將自己包裹在駕駛員周圍，從而很好地掩蓋了其尺寸。向其顯示一組拐角，盡管與5系轎車相比，側傾更大，重量分配比為50:50，并且翻身銳利，

當您加快步伐時，6GT可以很好地將自己包裹在驅動程序周圍，從而很好地掩蓋了它的大小。

2021寶馬630i Gran Turismo：我應該買一輛嗎？

汽油陣容中的新M Sport車型和所提供的新套件肯定是有代價的。630i M Sport車型的售價與530i轎車相比，這輛寶馬要昂貴得多，而且價格比新款E級E 200汽油要貴一些。630i的發動機比E級更強勁，具有空氣懸架，并且在運動駕駛方式和舒適的司機駕駛體驗之間取得了很好的平衡。后座易于進入，寬敞舒適，坐騎舒適，設備水平也很寬敞。而現在，借助外部的改款和M-Sport處理，6系列無疑比以前更具吸引力。