寶馬最新的梅賽德斯E級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很容易被駕駛和參與駕駛。品牌：寶馬型號(hào)：6系列GranTurismo我們喜歡寬敞，設(shè)備齊全的內(nèi)飾順暢的騎行品質(zhì)表現(xiàn)強(qiáng)勁我們不喜歡備用輪胎侵占貨物區(qū)域形狀可能并不吸引所有人BMW6系GT賽車(chē)（6GT）是到更實(shí)際和

寶馬最新的梅賽德斯E級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很容易被駕駛和參與駕駛。

• 品牌：寶馬
• 型號(hào)：6系列Gran Turismo

我們喜歡

寬敞，設(shè)備齊全的內(nèi)飾

順暢的騎行品質(zhì)

表現(xiàn)強(qiáng)勁

我們不喜歡

備用輪胎侵占貨物區(qū)域

形狀可能并不吸引所有人

BMW 6系GT賽車(chē)（6GT）是到更實(shí)際和睿康替代5系轎車(chē)。在2021年，寶馬對(duì)6GT進(jìn)行了中型改造和新功能更新。改頭換面已經(jīng)來(lái)不及了，因?yàn)樗闹饕?jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳E級(jí)也在最近推出了更新的2021年版本。

6GT仍可提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：630i裝的258hp 2.0升渦輪汽油，620d裝的190hp 2.0升柴油和630d裝的265hp，3.0升六缸柴油；這次評(píng)測(cè)的重點(diǎn)是630i，汽油版。

2021寶馬630i Gran Turismo：是什么？

幾乎立即，您的眼睛就會(huì)轉(zhuǎn)向帶有雙L形DRL的時(shí)尚前大燈，以及其大膽且更具侵略性的前格柵，這是該改款的兩個(gè)最重要的更新。但是真正提高了寶馬的吸引力和吸引力的是引入了帶有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)頂級(jí)M Sport變體，該變體尺寸更小，更具運(yùn)動(dòng)性，外觀上的改變也是如此。因此，與運(yùn)動(dòng)主題一致，前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)雕刻以營(yíng)造出活潑的外觀，采用時(shí)尚，輕巧的19英寸M合金輪轂和藍(lán)色制動(dòng)鉗，后保險(xiǎn)杠則具有雙梯形排氣管尖端。它的后仰形狀以及朝粗短尾箱傾斜的車(chē)頂輪廓一直保持不變，并且仍然是6GT的標(biāo)志性特征，引起了各方的好評(píng)。這款車(chē)的其他造型亮點(diǎn)是其超酷的無(wú)框門(mén)，將其高級(jí)品質(zhì)提升了一個(gè)檔次。但是，軟關(guān)閉功能僅保留給柴油M Sport版本使用。

寶馬在6GT M Sport變體中引入了先進(jìn)的激光技術(shù)，可以通過(guò)前照燈簇上的藍(lán)色裝飾識(shí)別出這些技術(shù)。有趣的是遠(yuǎn)光和近光都是激光，它們具有自適應(yīng)功能，不僅可以在檢測(cè)到迎面而來(lái)的交通時(shí)自動(dòng)切換為近光，而且還可以隨著轉(zhuǎn)向角將光束調(diào)至一定程度以獲得更好的可見(jiàn)性。總而言之，它們?cè)谝归g照亮道路上做得令人難以置信，而令人印象深刻的是寶馬聲稱(chēng)它們可以將高達(dá)650m的光束投射到遠(yuǎn)光燈中。

M Sport變體采用了激光技術(shù)，由前大燈中的藍(lán)色裝飾標(biāo)出。

2021寶馬630i Gran Turismo：里面是什么感覺(jué)？

踏入明亮通風(fēng)的機(jī)艙，6GT的一流品質(zhì)和修整水準(zhǔn)立即給人留下深刻印象。漆木，磨砂銀高光和環(huán)境照明帶都得到了高雅的運(yùn)用，現(xiàn)在配備了更大的雙12.3英寸顯示屏（一個(gè)用于儀表盤(pán)，另一個(gè)用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)），整體設(shè)計(jì)看上去很現(xiàn)代。說(shuō)到這一點(diǎn)，儀表盤(pán)已從部分?jǐn)?shù)字升級(jí)為全數(shù)字單元，信息娛樂(lè)屏幕的尺寸不斷擴(kuò)大，并包含更多功能，例如高級(jí)語(yǔ)音命令系統(tǒng)，無(wú)線Android Auto和蘋(píng)果CarPlay。全新的16揚(yáng)聲器Harman Kardon系統(tǒng)也提高了音質(zhì)。其他功能還包括撥片開(kāi)關(guān)，全景天窗，四區(qū)域氣候控制，

這次有一個(gè)更大的12.3英寸觸摸屏，帶有無(wú)線Android Auto（和Apple CarPlay）。

將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到其談話要點(diǎn)之一–后排座椅。首先，由于寬闊的門(mén)腔，后排座椅的位置以及由于空氣懸架而可以將汽車(chē)提升20毫米的選擇，進(jìn)出非常容易。坐下后，您將欣賞到其提供的巨大空間–膝蓋，腿部和頭部有足夠的空間。不錯(cuò)的是，可以支撐大腿，并且座椅靠背可以傾斜9度到一個(gè)舒適的角度（E級(jí)提供37度傾斜）。頭枕上的柔軟枕頭進(jìn)一步提高了舒適度。后排乘客可使用電動(dòng)百葉窗來(lái)遮擋陽(yáng)光或保護(hù)自己的隱私，并且還可以奢侈地在每一側(cè)的氣候控制裝置上設(shè)置不同的溫度。另外還提供兩個(gè)10.25英寸的信息娛樂(lè)屏幕，它們可以單獨(dú)運(yùn)行，其獨(dú)特之處在于，除了USB，HDMI和屏幕鏡像選項(xiàng)外，還包括藍(lán)光（CD / DVD）播放器。但是，并非所有人都完美，后扶手的舒適度過(guò)高，盡管后部有多個(gè)充電裝置，但這里沒(méi)有E級(jí)車(chē)那樣的無(wú)線充電板。然后是電動(dòng)斜背，可打開(kāi)一個(gè)600毫米的海綿尾箱。但是，將備用輪胎放在地板上后，貨物區(qū)域受到嚴(yán)重阻礙。

后排座位的乘客會(huì)喜歡上提供的空間；靠背傾斜9度。

2021年寶馬630i Gran Turismo：駕駛感覺(jué)如何？

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作是由258hp / 400Nm的四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成的，與后輪的8速自動(dòng)變速箱動(dòng)力配對(duì)，就像2018年的版本一樣。車(chē)主會(huì)喜歡這款引擎流暢，精致的特性，以及表現(xiàn)出色的強(qiáng)勁方式。更重要的是，這種自由旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)一直毫不費(fèi)力地一直旋轉(zhuǎn)到其6,800rpm紅線。通過(guò)三種駕駛模式– Eco Pro，Comfort和Sport –只需按一下按鈕，該車(chē)的性狀便從輕快的巡洋艦變?yōu)榭焖俚亩膛苓x手；您還可以選擇將其置于“自適應(yīng)”模式，在該模式下，它將檢查駕駛行為并自動(dòng)調(diào)整響應(yīng)性，阻尼，轉(zhuǎn)向重量等。8速變矩器始終保持快速，無(wú)縫和直觀的狀態(tài)，

630i的258hp 2.0升渦輪增壓汽油雖然平穩(wěn)精致，但仍具有強(qiáng)勁的性能。

與僅在頂級(jí)規(guī)格E 350d變體中提供空氣懸架的梅賽德斯E級(jí)車(chē)不同，6GT在整個(gè)系列中均以標(biāo)配形式提供空氣懸架。盡管乘坐19英寸的車(chē)輪，但乘坐舒適性仍然很高，這輛車(chē)為除了最陡峭的路面之外的所有地面提供了緩沖，從而避免了不必要的轟鳴聲和路面沖擊。您甚至可以手動(dòng)將乘車(chē)高度提高20毫米，以方便進(jìn)出或越過(guò)異常大的速度斷路器（最高速度為35kph）；按下按鈕或速度超過(guò)120kph時(shí)，它也可以將行駛高度從標(biāo)準(zhǔn)高度降低10mm。運(yùn)動(dòng)模式會(huì)使事情變得有些僵硬，當(dāng)您加快步伐時(shí)，它可以很好地將自己包裹在駕駛員周?chē)瑥亩芎玫匮谏w了其尺寸。向其顯示一組拐角，盡管與5系轎車(chē)相比，側(cè)傾更大，重量分配比為50:50，并且翻身銳利，

當(dāng)您加快步伐時(shí)，6GT可以很好地將自己包裹在驅(qū)動(dòng)程序周?chē)瑥亩芎玫匮谏w了它的大小。

2021寶馬630i Gran Turismo：我應(yīng)該買(mǎi)一輛嗎？

汽油陣容中的新M Sport車(chē)型和所提供的新套件肯定是有代價(jià)的。630i M Sport車(chē)型的售價(jià)與530i轎車(chē)相比，這輛寶馬要昂貴得多，而且價(jià)格比新款E級(jí)E 200汽油要貴一些。630i的發(fā)動(dòng)機(jī)比E級(jí)更強(qiáng)勁，具有空氣懸架，并且在運(yùn)動(dòng)駕駛方式和舒適的司機(jī)駕駛體驗(yàn)之間取得了很好的平衡。后座易于進(jìn)入，寬敞舒適，坐騎舒適，設(shè)備水平也很寬敞。而現(xiàn)在，借助外部的改款和M-Sport處理，6系列無(wú)疑比以前更具吸引力。