科技改變生活 · 科技引領未來
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?多久洗一次車子，要看天氣，看你車況，要看你自己的心情，但也有一些規律是可以進行參考的。為什么要在意洗車頻率就好比吃飯來說吧，有些人胃口大，一天能吃4餐，有些人胃口小，一天吃個1餐，也就覺得還好，問題不是特別大。你一天吃個18餐總不太會的吧
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多久洗一次車子，要看天氣，看你車況，要看你自己的心情，但也有一些規律是可以進行參考的。
為什么要在意洗車頻率
就好比吃飯來說吧，有些人胃口大，一天能吃4餐，有些人胃口小，一天吃個1餐，也就覺得還好，問題不是特別大。
你一天吃個18餐總不太會的吧？是不是？總還是有個參考范圍的。
省級期刊《寧波通訊》上面有論文，《洗車頻率過快反而傷車》上面講。
洗車太頻繁，非常容易加速漆面氧化，但如果洗得不太勤，車子上面很多臟東西，也會對車子產生腐蝕現象。
哪些情況推薦立即去洗
這聽著我就覺得像沒講一樣，那么到底怎么辦呢？
我們就根據條件和情形來判斷吧，先來講，哪些情況最好推薦是立即去洗。
剛剛下完雨，最好去洗一次車。
很多朋友覺得：“一下雨我不是省洗車費了？我就在等下雨。”雨不干凈的，雨是弱酸性的，都是會傷車子的。
你看，雨水干掉了，車上還是一層灰，其實不叫干凈，只是把泥巴沖沖掉，灰塵還是在那邊的，這個東西是有點麻煩的。
不過說回來，生產車子的人也不傻的，他們肯定會想到這個問題的，如果說：用1年就出問題了，人家車廠都不用開了。
所以說：他們在出廠之前，整車防腐蝕試驗都是要做過的。
海南汽車試驗研究所有論文，《國產汽車耐腐蝕試驗研究》上面講：國標QC/T 732-2005《乘用車強化腐蝕試驗方法》是包括了很多項目了。
50℃高溫，98%高濕度，5%鹽霧噴射等等，是可以保證95%的日常用車環境中，車漆10年都不會被腐蝕的。
剛才聽了讓我們稍微放心一點，但是是這樣的，10年是不會腐蝕，沒說10年不會變難看，沒說10年不會褪色。
而且，事實上酸雨除了鹽酸，前面測試上有測的，還有60%的硫酸，還有30%的硝酸，破壞性也比試驗中5%的鹽霧噴射是要更厲害一點的。
《汽車維修與保養》上面講：汽車油漆的PH值是6.0到8.0之間，酸雨的話，是小于5.6的，兩者是可以發生化學反應的，會讓漆面變色，厚度降低的。
要是碰上連綿不斷的梅雨季，每天洗車當然也不合理，所以這個我們也要多注意。
“你說的都對，我住在南方，我住在東部沿海，梅雨季節的時候，今天下雨，明天小雨，后天特大雨，最后一天晴了，晴了半天又下雨，我天天洗車啊？”
一方面沒那么多時間。另一方面剛才也講到了，洗太多對車也不好。
天津大學有論文，《酸雨/雨水環境中典型金屬材料的腐蝕行為研究》上面講。
在雨水對車輛涂層的腐蝕實驗當中，雨水中的酸性成分，大概需要6到7天會對車漆造成損壞。
你看，線索是不是來了？“我就讓你淋著，你要等個6到7天才開始傷我比較明顯。我在這之前的這一段時間，都把它解決掉不就OK嗎？”
一周洗一次，好，我們有第1個線索了，對吧？
好，再來看看其他的，跑長途，也是建議立刻去洗個車子的。
長途路上面的泥漿、沙塵，在你擋風玻璃、前保險杠、翼子板上，死的一大堆的蟲子，長時間不去搞，就黏在那邊、死在那面了。
不然的話，化石、琥珀哪里來的，對不對？
路上的泥漿里面甚至還有可能有一些瀝青渣。
《汽車實用技術》期刊上面有論文，《汽車車漆保養方法研究》上面講。
瀝青附著在車漆上，非常容易造成車漆氧化和腐蝕，反正它這么一小點，壞你一鍋粥，看起來就一點，就很難受的，對不對？
瀝青上面是有很多高分子聚合物的，分子中是有活性基團的：氨基、羥基、羧基等等，恰好能夠和車漆中含有的分子結合在一起。
結合是什么意思？我跟你說得土一點：黏牢了、弄不下來了，它們融為一體了，你要扒下來，整塊油漆都一塊下來了。是這個意思。
剛才不是講了嘛，還有蟲子的尸體、鳥糞什么的，這種東西也要盡快去洗掉。
不光是高速的時候能碰到，你停在那邊，天上鳥飛過去；你停在樹下面，有個蟲掉下來了，不小心摔死在你的車上了。
這種情況沒辦法，能洗的話還是要盡快去洗。
有些朋友會說：“這個又不要緊的，是不是啦？風吹吹、路開開，下次洗車的時候再弄不就好了嘛。”
2011年，全國設備潤滑與液壓學術會議中《車輛腐蝕因素和預防對策》上講。
鳥糞之類的有機物落到車漆上，雖然侵蝕車漆的面積比較小，但是有很強的酸性，會使車漆完全融化。
短時間內車漆就會有變色的斑點了，時間久了車漆就會出現膨脹、龜裂這種情況。
說人話就是：車漆上有鳥糞、蟲子尸體這種東西，最好馬上弄掉，過幾天干掉了，好了……
就好像是臉上有個疤了，你在炒菜的時候被燙了一下，這一個點就再也好不了了。
平時建議一個月洗2次
有些朋友說了：“我又沒遇到過這種倒霉的事情，剛才你說的事情也不存在的，高速我也不開的，從來不停樹下的，我家是有車庫的，多久洗一次啊？”
美國Maaco汽車護理中心給了個建議：平時一個月洗2次車，是可以確保去除污垢、鹽分和其他會生銹的化學物質了。
所以一個月洗2次就可以了，看你自己空不空以及心不心疼錢就行了。
有社交需求隨時洗
然后我算是提個醒，如果你有社交需求的話，那就隨時洗。
今天要去見老板、今天要去接客戶、今天要去見男朋友、今天要去見女朋友，昨天洗過了今天還是要洗。
不論是出于尊重，還是在乎臉面，都很有用，很有必要。
四川師范大學有論文，《試析影響人際交往的心理效應》上面它總結了。
盡管首因效應受到觀察者主觀認識的影響，具有片面性。
但第1次經歷的事件，比如：你的衣著是否整潔、車子是否光鮮亮麗，往往給人留下的印象是特別深刻的，以后要改變這種形象是非常非常困難的。
所以哪怕是出于社交層面的考慮，遇到類似的情況，洗嘛，一天洗2次也是可以的。
洗車不在于頻不頻繁而在于需不需要
總得來說，洗車不在于頻不頻繁，而是在于需不需要。
剛才說的都是給大家參考的頻率，如果是平淡無奇的日子，也沒有什么特殊的情況，一個月2次差不多了。
如果：酸雨、鳥糞、開過高速，忙得過來，也不算太心疼錢，就去一次吧，這是我個人的一個建議，也供你參考。
如何自己動手打蠟，省錢又不傷車漆
我自己的做法呢：我做節目挺忙的，選擇了一個更懶，但也更費錢的一個辦法，我洗完車之后就打蠟，或者洗完車之后就鍍晶。
這個搞一下就可以撐好多個月了，也比較省心，而且本身車子也看著比較亮。
不過現在，我們到外面去選擇的時候套路很多：打蠟、原子蠟、分子蠟、手工蠟、鍍晶、超級鍍晶、納米鍍晶、鍍膜、納米鍍膜、封釉、封晶、鍍晶……
什么亂七八糟的說法，我沒聽過的估計還有嘞，到底哪里不一樣？原理到底怎么分？什么樣的價格是比較合理的？
我都給你整理好了，而且我家還有賣對應產品的，你想要了解一下的話，不妨來看一看，精挑細選的。
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李書一