時隔2個半月，國內成品油價格再一次下調，這也是歷經油價“4連漲”后的首次回落。而除了油價走跌，化肥價格也開始了全面回調。按理說，油價回落，農耕、運輸成本降低；化肥價格回落，追肥成本下降，老農應該高興才對，可實際上很多人并不開心，這是咋回事？

時隔2個半月，國內成品油價格再一次下調，這也是歷經油價“4連漲”后的首次回落。而除了油價走跌，化肥價格也開始了全面回調。

按理說，油價回落，農耕、運輸成本降低；化肥價格回落，追肥成本下降，老農應該高興才對，可實際上很多人并不開心，這是咋回事？

01、油價下調

如今已是新一輪成品油價格調整期，6月29日0時，汽柴油價格分別跌了320元、310元，折合也就是95號汽油跌了0.27元，92號汽油跌了0.25元，0號柴油跌了0.26元。而對于一輛50L的家用小轎車而言，加滿一箱92號油少花12.5元，加滿一箱95號油少花13.5元。

對于車主們來說，這顯然是一個好消息，而全國部分地區95號油再次回落至9元時代。不過，汽柴油自2022年以來累計漲了2400元每噸、2310元每噸，折合來看，95號油漲了1.99元，92號油漲了1.88元，0號柴油漲了1.96元。

可見，油價雖然下調，但價格依舊偏高，對于車主來說仍是高不可攀的存在，因此眾多車主們對油價下調并不是太開心，而對農民來說，如今農忙已基本結束，收割機、旋耕機、打草機等已結束工作，現在柴油價格回落，顯然農民對其并沒有好感。

當然，油價之所以一路上漲，主要是受地緣沖突所致，歐美展開對俄的制裁，使得油價上漲。而上一輪周期內，因多國加息，讓人們對未來的經濟形勢有所擔憂，國際原油行情震蕩走跌，因而國內成品油價也隨之回落。

至于新一輪油價如何變動，有預測稱還會迎來走高。主要是G7集團考慮進一步制裁鵝的石油出口，但中東產油國產能已達到最大，這將使得油價供應緊張。而每到夏季，全球旅游業續期旺盛，也增加了原油供應。因此，有機構預測，油價或將重新沖擊120美元/桶大關。

不過大家也別太過于擔憂，發改委明確強調，為了減輕消費者出行負擔，降低運輸成本，只要國際油價超130美元/桶，那國內成品油價（2個月內）將不會再漲，超2個月將另外調整通知。

這對廣大車主以及運輸行業來說是一大好消息，就算接下來國際油價繼續走高，大家也不必擔國內成品油價走高，11元時代大概率不會到來。

02、化肥全面走跌

我國是一個農業大國，再加上擁有14億人口，因而糧食問題格外重要，唯有保證18億畝耕地紅線不被破壞，才能滿足糧食安全，才能讓14億人飯碗得以保證。

不過從去年開始，農資價格就開始了瘋漲，今年年后，受國際影響，化肥價格迎來新一輪走高。但經過國家的調控，近期尿素、復合肥等價格開始走跌。

先看看尿素，早在5月下旬開始，尿素就已走跌，而上一周尿素普跌150-200元/噸，可謂跌幅之大。而今天，尿素價格繼續回落，工廠普遍以挺價為主，如山東跌了20-30元，報價為3000-3060元/噸；河北跌了20元，報價為3030-3070元/噸；山西跌了50元，報價為2930-2950元/噸；內蒙跌了60元，報價為2850-2960元/噸；廣西跌了20元，報價為360-3180元/噸；甘肅跌了100元，報價為2950-3000元/噸。

可見，今天尿素價格跌幅并不小，至于其為何回落，主要是農忙季節已基本過去，尿素主要用于基肥，需求不是太高，因而價格走跌。

當然，官方調控也是其降價主因，300多萬噸夏肥陸續進入市場，這使得化肥供大于求，行情偏弱運轉。與此同時，尿素開工率總體偏高，日產量達16.73萬噸，開工率為76.8%，這使得市場供應多，但需求不足，價格就此回落。

而復合肥行情，也因原料價格走跌，使得復合肥跌了50-100元每噸。今年上半年，因原料供應偏緊，價格走高，復合肥生產成本偏高，進而其價格被迫走高。

不過，隨著尿素價格走跌，磷酸一銨等價格疲軟，跌幅達20-80元每噸；氯化鉀也因進入需求淡季，價格跌了20-30元每噸；磷酸二銨行情暫穩，但市場需求偏弱。

而隨著磷肥、鉀肥行情走跌，復合肥價格跟著下滑。而如今處于消費淡季，短時間內銷量不高，因而其價格難以提振。再加上此前不少經銷商擔心接下來復合肥繼續走高，進而提前囤貨，這使得秋季肥備貨進度超一半，不利于后期行情。

看似柴油走跌，化肥價格總體下降，可對農民而言，如今已過了需求旺季，該買的肥料早就買好，大家對這一消息并沒有太多激動。