全封閉電動三輪車價格及圖片（能遮風擋雨）

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全封閉電動三輪車是小行家認為，僅次于老年代步車的適合老年人使用的交通工具，而且，它比老年代步車還有一個優勢，只要資質齊全，電動三輪車就屬于可以上牌的車型，這是老年代步車無法比擬的。

不過，電動三輪車有一個軟肋，就是它的續航普遍不高，相比老年代步車很容易實現100公里以上的續航，絕大部分全封閉的電動三輪車，都是續航50到70公里之內，遇到載重、出行距離遠或冬天出行，都要每天充電一次，十分不方便。

當然，也不是所有全封閉電動三輪車續航能力都那么差，小行家通過搜集整理，找到這樣3款續航100公里起的車型，遮風擋雨能上牌，很適合老年，下面為大家詳細介紹， 看看您覺得它們怎么樣。

第1款：君得利H1

續航里程：110公里左右

君得利這款全封閉電動三輪車，是一輛相對有較大尺寸空間的車型，車輛的整車尺寸為2460×1300×1600mm，外觀配色簡約，雖不時尚，但也適合老年人使用；而車身方面，全車沖壓車身，安全性更好，懸掛底盤，前輪為外簧加液壓，后輪懸掛減震，車輛舒適度更佳。

動力和續航方面：車輛標配的動力為1000W功率磁動力電機，這一點確實表現一般，但它支持升級為1500W，讓動力達到合格水平；而在續航方面，車輛搭載的為60V70AH鉛酸電池，可以實現一次充電，續航里程達到110公里左右。

其他配置方面：車輛搭載的是雙剎系統：液壓碟剎＋腳踩剎車，為制動提供雙重保障；車輛空間寬敞，可以乘坐四人，而且，座椅全部是按照人力力學優化設計，能夠提高乘坐的舒適性；另外，車輛還有測速儀、倒車影像、高亮LED尾燈等實用配置、

小行家點評：單從續航來看，這款車的續航能夠達到110公里，是可以滿足正常使用需求，不過，這款車在動力、智能配置上表現一般，在這個方面不算理想的車型。

第2款：東威A7

續航里程：120公里左右

東威的電動三輪車主打的是小巧便利，而且外觀都是很有顏值，這款車的整車尺寸為2250×1130×1630mm，可尺寸就能看出來它的小巧，而在外觀方面，倒三角的前臉設計，時尚帥萌造型，緊跟汽車風時尚設計的一體式尾燈，不僅美觀典雅，還能為安全保駕護航。

動力和續航方面：車輛標配的是1500功率電機，支持最大爬坡為35°，而最高時速可以達到52公里/小時；在電池方面，車輛搭載的為60V73AH鉛酸電池，可以實現續航120左右，另外，它還支持電池容量升級，最大容量為60V150AH電池，輕松可以實現續航200公里以上，當然，價格也會提升不少。

其他配置方面：車輛在智能配置會更為齊全一些，搭載了多媒體操控面板，支持藍牙連接，USB充電，收音機、視頻、音樂播放，讓駕駛變得愉快而輕松；而車輛支持10AH快速充電器，可以縮短充電時間，這一點也很實用；另外，車輛的安全方面的表現也很不錯，車輛是三輪全碟剎，真空大輪胎，加粗一體后橋，都在為安全保駕護航。

小行家點評：這款車是具備有品牌力，有配置，也有續航的車型，不過，這樣“完美”的車型，它的價格也并不便宜，幾乎和一輛四輪老年代步車價格相似，值不值得買，需要根據自己的需求所決定。

第3款：金彭喜悅

續航里程：120公里左右

如果對上面2款的品牌力不夠滿意，那金彭則是作為電動三輪車領域絕對的頭部品牌，雖然它不一定有足夠實惠的價格，但它能夠有如此強大的市占率，至少說明，它的品質是值得信賴的。

而喜悅這款車，也是比較小巧的全封閉式三輪車，整車尺寸為2300×1190×1500mm，除了小巧，它還是少有的“高顏值”車型，車輛前臉是斜側高亮大燈，貫穿金屬格柵，十分的有型，加上靚麗的配色，讓車輛十分“喜氣洋洋”，符合產品名稱的“喜悅”二字。

動力和續航方面：車輛搭載的為1200W功率電機，動力雖不算強勁，但對于這樣小巧的車型，也基本夠用，也可以支持最高時速50公里/小時；車輛的電池是60V70AH鉛酸電池，支持一次充電，續航120公里左右。

其他配置方面：作為大品牌的車型，最喜歡在配置上更豐富，這款車采取的是可觸屏式中控屏，支持倒車影像、影像娛樂等功能；車輛搭載的后一體減震彈簧，液壓前減震，緩解道路顛簸感；而車輛搭載的LED透鏡大燈、霧燈，也為車輛行駛提供更好的安全保障。

小行家點評：金彭作為電動三輪車的頭部品牌，它的品質實力不是靠吹噓而來，而是真的具有一定的匠心品質，細節做得十分到位，比如三輪車最擔心的就是平衡問題，這款車采用的是線條型車身，御風騎行也不會容易側翻。

以上來自金彭、君得利、東威的3款全封閉電動三輪車，有3個共同點，第1都是資質齊全，可以上牌的產品，第2都是超過100公里的高續航車型，第3都是比較小巧的車型，當然，在細節上也有不同，金彭配置最好，君得利價格最實惠，而東威則是續航潛力最大，可以根據自己的用車需求來決定，哪一款車型更適合自己。

那么，這3款全封閉的電動三輪車，您覺得哪一款更好呢？歡迎大家評論交流。關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。