雄獅鍋爐價格表（1984年）

1984年，中國與澳大利亞達成了一項交易，中國出資3000萬美元購買澳大利亞的一艘“廢船”。這艘“廢船”，就是曾經讓澳大利亞引以為豪，后來又讓他焦頭爛額，噩運不斷的“墨爾本”號航空母艦。此時，它已經退役2年，而且被拆掉了全部的武器裝備和電子

1984年，中國與澳大利亞達成了一項交易，中國出資3000萬美元購買澳大利亞的一艘“廢船”。

這艘“廢船”，就是曾經讓澳大利亞引以為豪，后來又讓他焦頭爛額，噩運不斷的“墨爾本”號航空母艦。此時，它已經退役2年，而且被拆掉了全部的武器裝備和電子設施，與“廢船”無異。

對于這項交易，澳大利亞心里是非常忐忑的，他們全程小心陪同，生怕中國突然反悔，因為他們心里非常清楚，對于這樣一艘毫無價值的廢船，3000萬美元實在是太昂貴了。

因此，當雙方正式簽訂合同后，澳大利亞是長長地出了一口氣，一個巨大的包袱，終于被他們給甩出去了。

這個消息一出，西方也沸騰了：“花3000萬美元買一條廢船，不知道中國心里怎么想的”。這個事兒，一度成為一個“笑料”，被西方各國無情地嘲笑。

他們哪里知道，這艘在他們眼里的“廢船”，在中國眼里卻是一個大寶貝。通過技術人員的拆解，我們在航母里發現了2個重要的零部件。就是這一發現，讓我們在發展航母的道路上，整整提前了5年。

對于我們來說，時間，就是最大的資本，早一天研究出航母，我們就早一日擁有制海權，才能不被西方國家壓制在海洋之中。

當澳大利亞聽說中國發現了這兩個零部件，后悔的大腿根都拍腫了，恨不得抽自己兩個大嘴巴，為此，美國還專門教訓了澳大利亞一頓。

那么，這兩個零部件到底是什么呢？他為什么對我國航母的研究有如此重要的作用？澳大利亞又為何會同意出售航母給中國？

我們要從這艘航母，“墨爾本”號的坎坷身世說起。

生不逢時，墨爾本號沒有趕上二戰

“墨爾本”號航母，最早其實并不是澳大利亞的，他是英國在1943年生產的，原名叫“尊貴”號。澳大利亞當時只是英國的小弟，連獨立的海軍都沒有，更別提能造航母了。

1945年2月28日，“尊貴”號正式下水，5個月后，日本宣布無條件投降，二戰結束了，“尊貴”號就被閑置了下來。

雖然沒有了戰爭，但是一艘航母的維護費，那可是驚人的。為了集中精力開展經濟恢復，英國不得不縮減軍費開支，生不逢時的“尊貴”號就成了裁員對象。

為什么是尊貴號被裁員呢？

其實和公司裁員是一個道理的，工作能力強又任勞任怨的，肯定會被留下，只有那些工作能力差，有他沒他都一樣的人，才會成為被裁員的對象。

尊貴號航母，雖然剛剛出生沒多久，但是，他是一個小噸位的航母，而且，當時是英國為了二戰，倉促之間生產出來的，在英國人心里，這樣一艘航母，就是“不良資產”，自然成為英國首先處理的對象。

澳大利亞，是英聯邦的成員之一，曾經長期是英國的殖民地。二戰后，澳大利亞組建了獨立的海軍，聽說英國要出售航母，澳大利亞舔著臉就過去了：“老大，賣給我怎么樣，咱倆誰跟誰呀”。

英國嘿嘿一笑：“OK，OK，好歹我也曾經是你的老大，我也不欺負你，10英鎊賣給你。不過，我們有個條件，這航母以后的裝修和零件，必須從英國這里購買”。

這簡直是天下掉餡餅啊，澳大利亞屁顛屁顛地就答應了。若干年后，澳大利亞才淚流滿滿地說：“天上從來不會掉餡餅，如果有，那一定是陷阱”。

英國佬精得很，他們這一招，就是“免費送硬件，然后靠軟件賺錢”的套路。這艘航母，在他們的港口停著，每天都會消耗巨額資金，現在10英鎊給了澳大利亞，以后能源源不斷地賺錢，怎么算都是一筆劃算的買賣。

1955年，經過英國改裝后的尊貴號航母，緩緩地駛進了澳大利亞的港口。那一天，對于澳大利亞來說，真是一個值得慶賀的節日啊，擁有了航母，那就能成為“海上強國”了，這樣走出去，澳大利亞倍兒有面子。

為了提升航母的戰斗力，澳大利亞特意為他添加了蒸汽彈射器、修改了斜向跑道。他滿載排水量20250噸，擁有4臺大推力蒸汽彈射器，能夠攜帶20～27架飛機，最多可以容納40架。

其中，澳大利亞最得意的是4架美制A-4天鷹攻擊機，并配備最基本的16門高射炮以作防空用。航母時速為25節，續航力為4000海里，全艦人員編制為1480人（包括620名空勤人員），初步具有遠洋部署能力。

澳大利亞正式把它改名為“墨爾本”號。

本來以為擁有了“海洋大殺器”，但是，讓澳大利亞想不到的是，這艘航母，卻為澳大利亞帶來了無窮的麻煩，成為西方人的一個“笑話”。

噩運不斷，墨爾本號成了澳大利亞的大包袱

1957年10月28日，澳大利亞想出去“顯擺”一下，就下令讓墨爾本號出港口，結果，悲劇發生了，就在港口里，墨爾本號與自家的“藍卡”號戰艦相撞了。這下好了，本來想露臉，結果把屁股給露出來了。

不過，幸虧是在港口里，速度不快，撞得也不太嚴重。澳大利亞也沒有當回事，嘴里還念叨：“碎碎平安，碎碎平安”。

1964年2月10日，墨爾本號再次攤上了事兒，這次可是一個大麻煩。

當天，墨爾本號出海訓練，那派頭，可大了，天空飛機轟鳴，兩邊驅逐艦護衛，儼然是老大出行的場面，結果，就在海面上行駛的時候，墨爾本號一頭撞向了給自己做護衛的驅逐艦“航海者”號上。

這次相撞，那叫一個慘，“航海者”號也是郁悶極了：“我給你當護衛，你卻來撞我，我招誰惹誰了”。不過，他們已經沒有后悔的機會了，艦上82人全部遇難。

這次，澳大利亞不敢大意了，畢竟死了82人，他們啟動了調查程序，不過，最終的結論是：驅逐艦的艦長指揮不當，誤入了航母的航道。這鍋甩的，真漂亮，反正艦長已經死了，你們咋說都行。

為了防止事故再次發生，澳大利亞對航母上的全體成員進行了集中培訓，并對航母進行修補和升級。此后幾年，墨爾本號沒有再出現任何事故。

從1965年到1969年，這4年的時間里，墨爾本號在世界范圍內出盡了風頭，澳大利亞帶著在全世界炫耀，見誰給誰說“你看，我家新買的航母，牛逼不？”。

可能是澳大利亞嘚瑟得有點過分了，墨爾本號覺得不制造點麻煩，都對不起他那10英鎊交易費。

1969年，美國邀請澳大利亞一起進行海上聯合演習，“當家花旦”墨爾本號自然被澳大利亞給派了出去。沒想到，墨爾本號老毛病又犯了，它把美國的驅逐艦“伊文思”號給撞了，艦上73人全部遇難。

美國人害怕了：“我們搞演習，你給我來真的”。演習被緊急叫停了。但是，墨爾本號在惹禍的路上一路狂奔，再也停不下來。

6月10日，在悉尼港口，正在維修的墨爾本號，與自家人“馬魯”號相撞，1970年，同樣在悉尼港口，他又與一艘渡輪相撞。1972年，墨爾本號發生火災，現場濃煙滾滾，1974年，在悉尼港口與一艘客輪相撞，1976年，在悉尼港與日本一艘貨輪相撞。

1979年，墨爾本號鍋爐爆炸，同年，在海上航行的時候，雷達罩居然掉到了大海里，澳大利亞出動了很多人，都沒有打撈上來。

至此，墨爾本號算是徹底傷透了澳大利亞人的心。

1982年，澳大利亞宣布，“墨爾本”號退出現役序列，若非緊急情況，不再啟用。雖然退役了，但是每年的維護費也是驚人的。此時，正好英國考慮出售自己的另外一艘航母，澳大利亞就琢磨著把“墨爾本號”也給賣了。

西方人眼里的“廢船”，為中國的航母之路提供了巨大的幫助

澳大利亞想賣“墨爾本”號，可是，卻沒有人敢買他，因為他已經“惡名在外”。

就在此時，中國聯系上了澳大利亞，表示有購買的意向，并派出了考察團，到澳大利亞進行考察。瞌睡遇到了枕頭，澳大利亞自然是熱烈歡迎。

如今的軍事大V張召忠，就是當年的考察團成員之一，他和同事們在墨爾本號上進行了詳細的觀察和研究，雖然這是一艘經常惹事兒，即將被澳大利亞拋棄的航母，但是，也讓他們深深的感受到了我們和西方國家之間的差距。

經過談判，最終以3000萬美元成交。在交付之前，澳大利亞拆除了航母上的所有武器和電子設備，給中國的基本上就是一個“毛坯的航母”。

有人會問：“中國為什么要花這么多錢，去買這樣一個事故頻發，而且近乎是空殼的航母”。

這就不得不提我們國家海軍發展史上的心酸路了。

現代戰爭，海洋是一個主戰場，誰能擁有航母，誰就能擁有海上控制權，當年，如果不是美國第七艦隊橫在臺灣海峽，百萬雄師也許早就渡海。

因此，航母，就一直是我們心心念念的事情，但是，當時的國際形勢，逼迫我們必須要先集中精力研究核武器，穩住我們在國際上的地位，才能有機會和時間去研究航母。

80年代以后，航母被提上日程，但是，要生產航母，涉及到很多的核心技術，我們只有去購買國外的航母，回來進行拆解研究，才能縮短我們的研發周期。另外，造航母，也是非常費錢的，一艘航母的預估造價在200億美元，花3000萬美元能買一個毛坯回來，對于當時的中國來說，已經是非常劃算了，畢竟，時間對我們來說更重要。

1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。

這是我們第一次與航母零距離接觸，也是新中國研究航母至關重要的一步，為了能夠早日獲取核心技術，科研人員立馬投入到了船體的拆解和研究工作中。

在研究中，工作人員發現，雖然航母已經近乎是空殼，但是，飛行甲板上的彈射器和阻攔索等關鍵設備還在，這個發現，讓研究人員如獲至寶。這兩樣東西，讓中國的航母之路至少提前了5年。

這兩樣東西到底有多重要呢？

我們都知道，航母，最大的一個作用，就是為海上戰斗機提供起飛，降落，補給，有了戰斗機的加入，航母才有了靈魂，而這兩樣都是，都是與戰斗機有關的。

彈射器，是航母上飛機起飛的核心部件，有了他，無論海上環境多么惡劣，也能保證戰斗機全天候可以起飛，遇到戰斗情況，可以保證第一時間同時起飛十幾架戰斗機，而不需要用減少載彈量和載油量的方式，來減輕飛機的重量。

阻攔索，是航母上飛機降落的生命線。有了他，當高速飛行的戰斗機在航母上降落時，可以保證它平穩安全的著陸，起著攔停的作用，如果沒有它，飛機就有可能沖向甲板，發生重大損失。

40年過去了，我們的國家已經擁有了兩艘航空母艦。2012年，遼寧艦正式下水，這是我們從烏克蘭購買來又重新改裝的，2017年，山東艦下水，這一艘，完全是我們國家自主研究，自主生產的。

如今，我們的海軍實力已經大大增強，也讓我們在談判桌上有底氣說：“你們不能說你們憑實力和我們對話”。但是，我們也不能忘記，我們的航母路是多么的坎坷，從西方人手中的“廢船”一點一點的研究。

在此，向所有為中國航母付出貢獻的老一輩，新一代科研，軍事，制造人員致敬！