比亞迪g3大燈多少錢(qián)（買(mǎi)車(chē)必看）

【有車(chē)以后話題】如果你想買(mǎi)一款車(chē)，大多是因?yàn)楸凰哪承┝咙c(diǎn)所吸引，例如配置高、動(dòng)力強(qiáng)，覺(jué)得它比其他車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。但同時(shí)你也會(huì)尋找它的弱勢(shì)，看看有沒(méi)有“致命傷”，自己是否能接受。如果優(yōu)點(diǎn)多于缺點(diǎn)，你很可能就把它列入備選車(chē)型里了。今年以來(lái)已經(jīng)有多

【有車(chē)以后 話題】如果你想買(mǎi)一款車(chē)，大多是因?yàn)楸凰哪承┝咙c(diǎn)所吸引，例如配置高、動(dòng)力強(qiáng)，覺(jué)得它比其他車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。但同時(shí)你也會(huì)尋找它的弱勢(shì)，看看有沒(méi)有“致命傷”，自己是否能接受。如果優(yōu)點(diǎn)多于缺點(diǎn)，你很可能就把它列入備選車(chē)型里了。今年以來(lái)已經(jīng)有多款熱銷(xiāo)車(chē)型上市或預(yù)售，今天我就帶來(lái)幾款，把它們的優(yōu)缺點(diǎn)分析一番，看完之后，你會(huì)清楚它適不適合自己。

1

吉利帝豪

預(yù)售價(jià)：8.7-9.2萬(wàn)元

帝豪即將迎來(lái)全新?lián)Q代，也即是第四代，整體的變化還是非常大的。這輛曾經(jīng)贏得87個(gè)月自主銷(xiāo)冠，歷史累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)輛（整個(gè)帝豪家族）的中國(guó)經(jīng)典車(chē)型即將煥發(fā)新春。在我看來(lái)，它至少有2點(diǎn)讓人有沖動(dòng)讓人買(mǎi)它，但也有1個(gè)缺點(diǎn)讓人崩潰。

BMA架構(gòu)

這一代帝豪采用全新的BMA全球基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，雖然它是吉利最為入門(mén)的架構(gòu)平臺(tái)，但是在安全性、整車(chē)規(guī)劃等方面都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，相當(dāng)于蛻變新生。平臺(tái)化造車(chē)的理念是非常重要的，不同平臺(tái)上的車(chē)型差別很大。BMA已經(jīng)誕生了繽越、ICON等車(chē)型，它們都比之前的吉利“高級(jí)”很多，比如最直觀的造型設(shè)計(jì)，提升是肉眼可見(jiàn)。未來(lái)?yè)Q代的帝豪GL也會(huì)基于BMA架構(gòu)打造，帝豪和高半級(jí)的帝豪GL同平臺(tái)出生，后者的技術(shù)和工藝也會(huì)下放到帝豪上面，平攤研發(fā)成本，零部件通用化，產(chǎn)品的梳理也更有條理，百利而無(wú)一害。

“小星瑞”

帝豪換代之后，把外觀和內(nèi)飾通通都大調(diào)整。一句話講完，這幾乎就是按著星瑞去設(shè)計(jì)的。實(shí)際上，現(xiàn)款帝豪的內(nèi)飾并不落伍，在國(guó)產(chǎn)里面還算時(shí)尚，但是吉利給它換裝了全套內(nèi)飾，乍一看，這幾乎就是星瑞同款，特別是10.25英寸懸浮式中控觸摸屏在星瑞上也有呈現(xiàn)，一致性很高。

動(dòng)力稍弱

不過(guò)，要買(mǎi)帝豪你需要打消的一個(gè)顧慮是，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不強(qiáng)勁。上一代1.3T（133馬力）版本已經(jīng)停產(chǎn)多年，現(xiàn)在全系僅搭載1.5L動(dòng)力，最大功率114馬力，匹配CVT變速箱。這副動(dòng)力系統(tǒng)不溫不火，符合家用調(diào)性，但是可能不少人會(huì)覺(jué)得缺乏澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。畢竟價(jià)位接近的逸動(dòng)有1.6L（128馬力）、1.4T（160馬力），奕炫也有1.0T(125馬力)和1.5T（150馬力），動(dòng)力體驗(yàn)稍好一些。目前，吉利多款車(chē)型在使用的那副1.4T動(dòng)力沒(méi)有放到全新帝豪上，這讓人稍感遺憾。

2

廣汽傳祺影豹

預(yù)售價(jià)：9.88-12.88萬(wàn)元

如果在15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)中選一款運(yùn)動(dòng)性能出色的，你會(huì)想到哪個(gè)？大多數(shù)人大概會(huì)說(shuō)思域，其次還有名爵6，甚至菲斯塔。但現(xiàn)在有一款全新的選擇，廣汽傳祺的影豹。它在這3個(gè)前輩面前都不怯場(chǎng)，喜歡運(yùn)動(dòng)操控的年輕人有“新歡”了。

不懼思域

毫無(wú)疑問(wèn)，影豹一出生就被拿來(lái)和思域做對(duì)比。沒(méi)辦法，它們走的都是年輕和運(yùn)動(dòng)路線嘛，動(dòng)力輸出和底盤(pán)操控都是強(qiáng)項(xiàng)，它搭載的是“鉅浪”系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱。在有車(chē)以后的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)中，影豹曬出了很好的成績(jī)單。支持彈射起步，7.18秒完成破百，33.45米剎停，車(chē)身姿態(tài)控制得也不錯(cuò)。麋鹿測(cè)試中，影豹的底盤(pán)支撐很足，最終成績(jī)鎖定為80km/h，表現(xiàn)很好。在繞樁中，車(chē)身側(cè)傾幅度小，在極限狀態(tài)中也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足情況。方向盤(pán)指向性優(yōu)秀，車(chē)尾尋跡性也很好，非常靈活。

看著真運(yùn)動(dòng)

實(shí)際上，運(yùn)動(dòng)型車(chē)可粗略分為動(dòng)力操控運(yùn)動(dòng)或者造型設(shè)計(jì)及套件運(yùn)動(dòng)，也即是真運(yùn)動(dòng)（性能黨）和看起來(lái)運(yùn)動(dòng)（外觀黨）。影豹的性能已經(jīng)過(guò)關(guān)了，那造型和設(shè)計(jì)上，它算得上運(yùn)動(dòng)么？

高光亮的六邊形機(jī)甲格柵、運(yùn)動(dòng)前唇、獠牙狀大燈都呈現(xiàn)一副兇悍激進(jìn)的樣子。側(cè)面筋線盡顯，低趴前傾的姿態(tài)非常有運(yùn)動(dòng)感。尾部四出排氣、下擴(kuò)散器都沒(méi)有缺席。

內(nèi)飾配備不少仿碳纖維飾板，此外還有雙拼內(nèi)飾，細(xì)節(jié)縫線，以及換擋撥片、排氣聲浪調(diào)節(jié)按鍵等等。一副性能車(chē)的裝扮，一下子把它和同價(jià)位買(mǎi)菜車(chē)區(qū)分出來(lái)了。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)

在影豹的預(yù)售價(jià)發(fā)布之后，很多潛在車(chē)主還是覺(jué)得傳祺很有誠(chéng)意的，9.88-12.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)正式售價(jià)還會(huì)有小一兩千的驚喜，真正的10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。它比名爵6、思域、菲斯塔價(jià)格都入門(mén)很多，這是傳祺為了打響頭一炮而做出的“讓步”，小年輕有福了。

品牌力欠缺

但是話又說(shuō)回來(lái)了，影豹這款車(chē)的定位是運(yùn)動(dòng)，而喜歡這種車(chē)的自然多數(shù)是年輕人，他們?cè)趺纯创齻黛鬟@個(gè)品牌的呢？會(huì)不會(huì)覺(jué)得這個(gè)牌子檔次不高呢？說(shuō)實(shí)話，很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不單單關(guān)心性價(jià)比（目前看影豹的性價(jià)比“無(wú)敵”了），還關(guān)心品牌在民眾中印象的好壞。傳祺在國(guó)產(chǎn)品牌里也算不上一線，如果你擔(dān)心開(kāi)影豹出去會(huì)被朋友們調(diào)侃，那下訂前還是要再考慮考慮；假如你更注重自己的感受，他人影響不了你，那影豹還是非常值得買(mǎi)的。

3

比亞迪秦PLUS

指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.58萬(wàn)元

在比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布之后，業(yè)內(nèi)確實(shí)震驚了，熱效率高，油耗又超低，比亞迪再次驚艷世人。而秦PLUS是應(yīng)用這套插電混動(dòng)的首款車(chē)型，它的綜合實(shí)力也很強(qiáng)。

虧電油耗3.8L/100km

DM-i超級(jí)混動(dòng)“以電為主”，減少發(fā)動(dòng)機(jī)介入，可以設(shè)置SOC低至25%，在市區(qū)基本靠電行駛，這使得它油耗表現(xiàn)非常出色。虧電工況下也能達(dá)到3.8L/100km甚至更低，長(zhǎng)久算起來(lái)節(jié)省一大筆油費(fèi)支出，這對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的優(yōu)點(diǎn)。

政策優(yōu)勢(shì)

不限行城市的人不懂得限行的苦，不少人還是沖著插混車(chē)型可以上綠牌、免購(gòu)置稅、不限行的交通政策去的。按秦PLUS的車(chē)價(jià)，能省出1萬(wàn)多的購(gòu)置稅，這不是一個(gè)小數(shù)目。而且它可以上綠牌在市區(qū)行駛不受限制，免去很多煩惱。我們了解到，不少車(chē)主是先考慮買(mǎi)一款綠牌車(chē)，然后再對(duì)比卡羅拉雙擎E+、AION S、秦PLUS等等，發(fā)現(xiàn)秦PLUS性價(jià)比最高才確認(rèn)這款車(chē)的。秦PLUS搭上了政策這班車(chē)，消費(fèi)者就是最精明的。

比亞迪品牌積淀

比亞迪歷史累計(jì)已經(jīng)銷(xiāo)售100萬(wàn)輛新能源車(chē)，當(dāng)之無(wú)愧的是國(guó)內(nèi)乃至世界的新能源領(lǐng)域排頭兵。而DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)由它開(kāi)發(fā)也讓不少人更加放心，如果換一個(gè)廠家對(duì)外宣稱發(fā)明了一款超省油的新技術(shù)，可能前期觀望的多。但是比亞迪通過(guò)多年的品牌積累，消費(fèi)者口碑不錯(cuò)，因此DM-i技術(shù)一炮而紅，并沒(méi)有受到太多質(zhì)疑。

排隊(duì)提車(chē)久

如果要找這款車(chē)的缺點(diǎn)，似乎并不在產(chǎn)品力層面，而是在渠道運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)能方面。3月8日上市的秦PLUS，直到現(xiàn)在還有一些人難以及時(shí)提車(chē)，比亞迪官方表示7、8月份提車(chē)速度會(huì)快一些，但現(xiàn)在看，很多車(chē)主的等待時(shí)間已經(jīng)有3-4個(gè)月了。

保值率不高

和其他新能源車(chē)一樣，秦PLUS的3年、5年保值率不會(huì)太高，這也是這類(lèi)車(chē)型都會(huì)遇到的問(wèn)題，買(mǎi)車(chē)時(shí)要先接受這一點(diǎn)。它后期貶值會(huì)相對(duì)快一些，當(dāng)然這是相對(duì)于純?nèi)加蛙?chē)的，而在同類(lèi)車(chē)型中，3、5年后秦PLUS并不見(jiàn)得輸給卡羅拉雙擎E+太多。

4

吉利星瑞

指導(dǎo)價(jià)：11.37-15.27萬(wàn)元

星瑞號(hào)稱“家轎顛覆者”，是否有這么大能量呢？目前看，還真有幾分實(shí)力，月銷(xiāo)破萬(wàn)輛，在轎車(chē)排行榜里面表現(xiàn)不錯(cuò)，在市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。這是吉利非常倚重的一款車(chē)型，而且價(jià)位卡在消費(fèi)者集中的15萬(wàn)級(jí)。

沃爾沃同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

吉利在收購(gòu)沃爾沃之后，把沃爾沃帶得很好，自身也沾了光，開(kāi)辟了領(lǐng)克高端品牌，同時(shí)也和沃爾沃合作開(kāi)發(fā)了CMA架構(gòu)。星瑞就是CMA架構(gòu)的首款車(chē)型，它搭載的是沃爾沃Drive-E系列T4發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的低功率版本，但最大動(dòng)力輸出也達(dá)到了190馬力，峰值扭矩300牛米，數(shù)據(jù)還是非常亮眼的。在十多萬(wàn)的轎車(chē)?yán)铮渖?.0T已經(jīng)算是“大排量”高規(guī)格了，看看同級(jí)的軒逸（1.6L）、朗逸（1.2T、1.4T）卡羅拉（1.2T、1.5L三缸），就知道吉利對(duì)星瑞下了重本。

尺寸越級(jí)

領(lǐng)克03和星瑞都是CMA架構(gòu)下的車(chē)型，但是去坐一下兩者的后排，就知道一個(gè)多局促，一個(gè)多寬敞。星瑞車(chē)身尺寸是長(zhǎng)寬高分別為4785×1869×1469mm，軸距是2800mm，已經(jīng)半只腳跨進(jìn)中型車(chē)的圈子了，但是吉利仍然將它定義為緊湊型車(chē)。越級(jí)空間帶來(lái)非常寬敞舒適的內(nèi)部享受，而在外面看，車(chē)子修長(zhǎng)的身材也顯得非常大氣。

95號(hào)汽油，小貴

由于沃爾沃的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)得加注95號(hào)汽油，這在一定程度上加大了用車(chē)支出。而且據(jù)車(chē)友們反應(yīng)，星瑞日常使用的油耗大概是8-10L/100km，稍稍高了一點(diǎn)，因此這點(diǎn)成為車(chē)主吐槽的地方。但事實(shí)上，加95號(hào)汽油也貴不了太多，而且像朗逸1.4T車(chē)型也同樣得用95號(hào)汽油，并不止星瑞如此。吉利給這款爆款車(chē)提供4年12萬(wàn)公里保養(yǎng)，相比其他車(chē)型也更長(zhǎng)一些，在用車(chē)成本上并非完全比其他車(chē)貴。

5

小鵬P5

預(yù)售價(jià)：16-23萬(wàn)元

P5是是小鵬的第三款車(chē)型，已經(jīng)在粵港澳車(chē)展上公布預(yù)售價(jià)。這是一款緊湊型純電動(dòng)車(chē)，有460km、550km和600km三種續(xù)航版本，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是廣汽AION S。

激光雷達(dá)

P5將搭載2顆量產(chǎn)激光雷達(dá)。在今年，激光雷達(dá)成了熱議話題，它對(duì)輔助駕駛能夠起到關(guān)鍵的作用，能提供更遠(yuǎn)的探測(cè)距離，感知能力更強(qiáng)，從而可以實(shí)現(xiàn)一些進(jìn)階的功能，對(duì)P5來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)能幫助實(shí)現(xiàn)城市NGP功能。智能輔助駕駛一直是新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)和賣(mài)點(diǎn)之一，此次P5同樣在這方面讓人印象深刻。

智能化和多變車(chē)內(nèi)空間

P5的另一個(gè)亮點(diǎn)是在空間拓展方面，小鵬提出“23小時(shí)智能第三空間”的概念。把前排、后排全部放倒、打平，天幕遮陽(yáng)簾關(guān)閉，拉下隱私簾、展開(kāi)抱枕被，就進(jìn)入了“躺平”狀態(tài)。這些步驟可以通過(guò)一鍵控制或者語(yǔ)音操作完成。另外，車(chē)主還可以選裝定制超清投影儀，在車(chē)內(nèi)享受沉浸式的“移動(dòng)影院”。這些玩法在目前來(lái)講還是比較新鮮時(shí)尚的，比較適合年輕人。

審美見(jiàn)仁見(jiàn)智

由于要同步小鵬家族化的“X ROBOT FACE”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也要在前保險(xiǎn)杠的兩個(gè)霧燈框裝上兩顆激光雷達(dá)，P5的前臉造型似乎有些另類(lèi)，不少人在第一次見(jiàn)到是都覺(jué)得稍顯怪異，可能顏值上拼不過(guò)大哥P7。另外，由于售價(jià)已經(jīng)相對(duì)親民，P5問(wèn)世之后，很可能和AION S一樣“淪為”網(wǎng)約車(chē)，至少小鵬G3i已經(jīng)是“有鵬出行”的主力了，也不在乎加多個(gè)P5。你會(huì)在意自己的車(chē)和網(wǎng)約車(chē)同款嗎？

編輯總結(jié)

以上多款熱門(mén)車(chē)型都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但總體看來(lái)，優(yōu)勢(shì)更加明顯，而劣勢(shì)某種程度上是“吹毛求疵”。欣賞它的亮點(diǎn)，也要接受了它的弱項(xiàng)，畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。對(duì)于這幾款車(chē)，你還知道它的哪些賣(mài)點(diǎn)和槽點(diǎn)呢？