正林250越野摩托車多少錢（隆鑫寶馬錢江貝納利）

中國(guó)是世界上摩托車保有量最大的國(guó)家，同時(shí)也是摩托車企業(yè)最多的國(guó)家。中國(guó)的摩托車企業(yè)分為三大派系，以宗申、力帆、隆鑫為首的重慶派系，以錢江、春風(fēng)為首的江浙派系，以廣東豪爵、豪江、飛肯為首廣東派系。三個(gè)派系均有自己的特色車型和銷售市場(chǎng)。三大派系

中國(guó)是世界上摩托車保有量最大的國(guó)家，同時(shí)也是摩托車企業(yè)最多的國(guó)家。中國(guó)的摩托車企業(yè)分為三大派系，以宗申、力帆、隆鑫為首的重慶派系，以錢江、春風(fēng)為首的江浙派系，以廣東豪爵、豪江、飛肯為首廣東派系。三個(gè)派系均有自己的特色車型和銷售市場(chǎng)。

三大派系

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)外的摩托車廠商也更加重視中國(guó)的摩托車市場(chǎng)。基于這種情況，國(guó)內(nèi)摩企和國(guó)外大牌紛紛抱團(tuán)共同搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。比較有代表性的有，錢江貝納利、隆鑫寶馬、春風(fēng)KTM、宗申阿普利亞、鑫源SWM、豪爵鈴木、飛肯奧古斯塔等等。下面以每個(gè)品牌一到兩款車介紹這些品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后的優(yōu)秀產(chǎn)品！

錢江貝納利

黃龍BN600i

BN600

黃龍600是國(guó)內(nèi)最早的大排量車型，錢江剛發(fā)布的時(shí)候填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)600cc四缸摩托車市場(chǎng)的空白！所以還未上市就引起了廣大摩友的強(qiáng)烈關(guān)注。在3，4年前黃龍可以說(shuō)是購(gòu)買國(guó)產(chǎn)大排的唯一選擇。四缸高亢的引擎聲、外露粗獷的四排氣、寬大的輪胎、無(wú)一處不散發(fā)出濃濃的男性荷爾蒙氣息！上市之后黃龍600也是全國(guó)熱銷，在大街小巷都看得到它的身影。黃龍600可以說(shuō)是錢江貝納利極為成功的一款車。

幼獅BJ500

幼獅BJ500

貝納利幼獅BJ500是歷史悠久的車款，在上個(gè)世紀(jì)的歐洲街頭就能看到貝納利幼獅的身影。2017款的幼獅是一款500cc的雙缸復(fù)古車，前輪擋泥板上的那只小獅子是這款車的一個(gè)標(biāo)志。小獅子的魔力不可謂不強(qiáng)大，幼獅在意大利亮相的時(shí)候吸引了全世界車友的目光。上市之后的熱銷也說(shuō)明了這只小獅子的強(qiáng)大誘惑力。偏運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教、500排量的充沛動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的優(yōu)秀匹配賦予了幼獅強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能。騎著貝納利小獅子你能體驗(yàn)到其他復(fù)古車上所不能體驗(yàn)到的感覺(jué)。就像是一位古風(fēng)美女擁有者兔女郎的活力！

隆鑫寶馬

隆鑫無(wú)極650

隆鑫LX650

隆鑫作為一家重慶本土摩企，在2017年里成奪得了國(guó)內(nèi)上市摩企利潤(rùn)榜的第一名。正可謂是悶聲發(fā)大財(cái)。早在10年之前我在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車鋪?zhàn)涌吹竭@樣的宣傳語(yǔ)——隆鑫摩托寶馬技術(shù)。從那時(shí)起就知道了隆鑫和寶馬的合作關(guān)系了。在幫寶馬代工發(fā)動(dòng)的10余年間，隆鑫的技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。于是乎隆鑫也推出了自家的首輛大排摩托——隆鑫無(wú)極650！為了車輛的輕量化，隆鑫650采用專門設(shè)計(jì)的進(jìn)口鋁合金車架，避震采用的正林避震、前后倍耐力天使惡魔大寬胎、寶馬GS650同款單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。重心低、低扭足、馬力隨叫隨到、騎行特別舒適。然而成也單缸，敗也單缸。成功在寶馬同款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的運(yùn)行品質(zhì)，敗在國(guó)內(nèi)摩友受夠了單缸那難聽(tīng)的聲音。大單缸的好壞與樂(lè)趣也只有擁有LX650的車友才能體會(huì)了。正所謂子非魚安知魚之樂(lè)！

另外在2018年隆鑫有幾款車也是值得大家期待的，比如500CC的街車HR7和650CC的拉力DS8。

隆鑫街車HR7

隆鑫拉力DS8

春風(fēng)KTM

春風(fēng)250NK

春風(fēng)250NK

新晉小鋼炮春風(fēng)250NK最近可謂是出盡風(fēng)頭，各種評(píng)測(cè)、各種跨等級(jí)對(duì)比儼然已經(jīng)成為摩托車界的思域了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，自從春風(fēng)動(dòng)力和KTM合作以來(lái)，春風(fēng)車的引擎和外觀設(shè)計(jì)能力都不能同日而語(yǔ)了。小鋼炮250NK憑借19.5KW的功率在百公里加速上勝過(guò)了進(jìn)口小忍者川崎ninja250、吊打鈴木GSR250R，就連昔日小鋼炮KTM杜克200也要略遜色于250NK。1.68萬(wàn)的售價(jià)也十分親民，在國(guó)外摩托車媒體中也擁有頗高的口碑。不管您是小白還是老司機(jī)，250NK都能給你提供一定的可玩性。

宗申艾普瑞利亞

宗申比亞喬，宗申阿普利亞。宗申和比亞喬聯(lián)姻后也順利收下了比亞喬的小兒子艾普瑞利亞。在2017年摩博會(huì)宗盛發(fā)布了300CC的大踏板，也發(fā)布了一款小排量拉力車TEERA 150。這款車是基于GPR150發(fā)動(dòng)機(jī)打造的一款小排量拉力車，主打輕便路線，充分為國(guó)內(nèi)車友考慮。

阿普利亞150拉力

126KG的整備質(zhì)量，對(duì)于力氣小的車友特別友好。拉力車是輕一斤強(qiáng)一分，較輕的車重更有利于車主對(duì)車輛的掌控。由于沿用GPR150的動(dòng)力系統(tǒng)，所以此款拉力配備是一顆高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，為了彌補(bǔ)低扭的不足廠商加大了后牙盤。但是通過(guò)車有反饋在陡坡騎行、穿越騎行的時(shí)候低扭依舊不能滿足需求。所以有打算購(gòu)買此款車的騎士一定要把這個(gè)問(wèn)題考慮進(jìn)去。

鑫源SWM

SWM越野三兄弟

SWMSM650R

SWMSM500R

SWMRS300R

這三款車是鑫源收購(gòu)了意大利品牌SWM之后推出的越野三劍客。其中650R與500R配備的是公路胎，RS300R配備的是越野胎。從輪胎配置就可以看出鑫源對(duì)于這幾款車的定位，650和500更傾向作為滑胎車、300則更偏向于越野定位。這三劍客是有鑫源同意采購(gòu)零件再發(fā)往意大利工廠裝配，最后以進(jìn)口車的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。經(jīng)過(guò)洋大人之手后，三劍客的身價(jià)獲得了飆升分別是79800、69800、59800。價(jià)格雖高但是配置也是極為豪華的，馬祖奇減震、布雷博鮑魚、意大利原產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。最后身披胡茲瓦納的越野光環(huán)，國(guó)內(nèi)最強(qiáng)越野車就誕生了。

飛肯奧古斯塔

我對(duì)飛肯摩托的了解不多，或許是因?yàn)樗闹炔桓摺５钱?dāng)最近爆出飛肯要與摩托車中的法拉利——奧古斯塔合伙造車的時(shí)候我知道了他。先來(lái)看看飛肯和奧古斯塔合作后可能會(huì)出現(xiàn)的車：

不了解，也就不多說(shuō)。還是特別期待之后飛肯和奧古斯塔給車友們帶來(lái)的新車！

最后，本文所有觀點(diǎn)均是個(gè)人理解。如有錯(cuò)誤請(qǐng)指出，各位車友有想分享的東西，也可以在評(píng)論區(qū)發(fā)言，謝謝！