現如今，電動車上路已經再也不能像以前那樣“任性”了，自新國標實施以來，對電動車的管理走向正規化，要求上牌、持有駕照才能上路，那電動車二輪、三輪、四輪想要“合法上路”，要花多少錢呢？今天就和大家來聊聊。隨著社會的發展，人們出行方式越來越多樣化

現如今，電動車上路已經再也不能像以前那樣“任性”了，自新國標實施以來，對電動車的管理走向正規化，要求上牌、持有駕照才能上路，那電動車二輪、三輪、四輪想要“合法上路”，要花多少錢呢？今天就和大家來聊聊。

隨著社會的發展，人們出行方式越來越多樣化，電動車以其便利、靈活的特點，電動車成為上班出行的主要交通工具，據統計，我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛，社會保有量更是接近3億輛。面對如此之大數量的電動車，為了規范管理，《電動自行車安全技術規范》簡稱新國標就此出臺，不僅對電動車做了明確區分，而且“合法上路”要滿足兩點硬性要求：1、上牌，2、駕照。

1、電動二輪車上牌、駕照

《電動自行車安全技術規范》中，明確對電動車做了三種分類：電動自行車、輕便電摩、電摩。其中電動自行車屬于非機動車、輕便電摩和電摩被列入機動車管理范圍。也就意味著，電動車自行車上路只需要上牌即可，而輕便電摩和電摩不僅要上牌，還應該持有相應駕照才能上路。

電動二輪車的上牌、駕照需要多少錢？

1、電動自行車上牌不收費。為了方便城市交通快速、有序地走向正規化管理，尤其是針對符合標準的電動車上牌是不收取任何費用的，而且簡化上牌流程，增進服務內容，采取就近、便捷辦理的原則,采取增設登記辦理點。

2、輕便電摩、電摩上牌收費。被列入機動車后，輕便電摩、電摩上牌的標準可以參考目前摩托車上牌收費標準。從注冊登記到最后上牌成功，上牌的費用在100-200元之間，當然由于地區管理不同，多少會有一些差異。

以廣東省為例，電動摩托車上牌需要繳納反光號牌35元、臨時號牌5元、登記證書10元、行駛證10元、號牌郵寄25元、交強險80元、非農戶口每車使用稅每月3元，總計費用累計達165元。

而且，這其中還不包括駕照費用，輕便電摩需要持有F駕照以上才可以騎，一般考F駕照需要300-500元。電摩需要E照以上才能騎，考E照需要500元-700元。當然還不包括還不包括考試、培訓等費用，小編也查了一下，考試、培訓費用普遍在500元以上，綜合駕照成本在1000-1500元。

也就是說，輕便電摩、電摩的上牌和駕照費用需要近2000元才能擁有“合法上路”的權利。

2、電動三輪車上牌、駕照收費

電動三輪車的上牌費用與電摩差不多，電動三輪駕照要求D照，在車管所辦理牌照和行駛證時，以江蘇某地為例，作為機動車的電動車必須要繳納交強險、保險、和車船稅等，具體收費標準如下：

1、交強險：156元；

2、駕駛員意外傷害險：220元；

3、車船稅：25元；

4、上牌工本費：95元

以上費用總計496元，其中還不包括駕照費用，目前各地關于駕照費用并無明確標準，如果算上考試和培訓費，D照收費在1000-1500元。

也就是說，電動車三輪的上牌和駕照需要2000元以上才能合法上路。

3、電動四輪車上牌、駕照收費

一說起電動四輪車，簡稱“老頭樂”，大家首先想到的是上牌和駕照問題，因為低速四輪電動車外形就是“簡化縮小版”的汽車，此前一直是處于“三不管”地帶，不管上牌、不管駕照、不管上路，導致老年代步車近兩年保有量大增，而且嚴重影響了交通安全。

所以在今年，公開征求《純電動乘用車技術條件》,將低速電動四輪車被納入純電動乘用車范疇，也就意味著老年代步車即將“轉正”，生產、銷售要符合標準，雖然老年代步車目前并未有明確的上牌和考駕照收費標準，但按照老年代步車的定位，大概率需要持有C2駕照以上才能駕駛，上牌費用就可以參考汽車標準，但收費應當會適當降低。

目前,C2駕照的考試費用在3000-6000元，已經和C1沒什么區別了，雖然考試會相對簡單一點，但還是建議老年人考C1，畢竟適用車型多。