綠線水平儀多少錢（柯南M19中基德搭乘的什么機(jī)）

大家好，我是柯小言！今天由我來為大家評測一下名偵探柯南劇場版19《業(yè)火的向日葵》關(guān)于飛機(jī)的一些鏡頭的真實性。若文章有不正確的地方，還請大家指正！1.基德搭乘的飛機(jī)機(jī)型是？在劇場版開頭結(jié)束后，鏡頭就從紐約轉(zhuǎn)移到了飛機(jī)，看這熟悉的機(jī)身、熟悉的雙

大家好，我是柯小言！今天由我來為大家評測一下名偵探柯南劇場版19《業(yè)火的向日葵》關(guān)于飛機(jī)的一些鏡頭的真實性。若文章有不正確的地方，還請大家指正！

1.基德搭乘的飛機(jī)機(jī)型是？

在劇場版開頭結(jié)束后，鏡頭就從紐約轉(zhuǎn)移到了飛機(jī)，看這熟悉的機(jī)身、熟悉的雙層機(jī)艙、熟悉四引擎，我們可以判斷出是波音747-400。

據(jù)百度百科介紹：

波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計。

我們同時與同機(jī)型的美國聯(lián)合航空的波音747-400飛機(jī)對比，發(fā)現(xiàn)一致。

但是M19《業(yè)火的向日葵》里的飛機(jī)與M8《銀翼的魔術(shù)師》的飛機(jī)有所區(qū)別。M19飛機(jī)在其機(jī)翼的翼尖上，有了一副小翼。

小翼在飛機(jī)起到一個十分重要的作用，它可以減少在飛行時給飛機(jī)帶來附加的阻力，可以減少飛機(jī)的油耗，讓燃油可以充分利用。

2.犯人是如何“炸”飛機(jī)的？

犯人首先將艙門爆炸，在艙門爆炸后，艙門直接撞在了機(jī)翼上，然后被4號引擎吸入導(dǎo)致引擎熄火并著火。在著火后，機(jī)組趕緊組織對引擎滅火，滅火后產(chǎn)生了大量黑煙。

但是，在處理完引擎后，機(jī)組卻繼續(xù)說道：“副翼和前緣縫翼失效了！”

因為在機(jī)翼與副翼和前緣縫翼之間有一些脆弱的連接處，在被艙門沖撞后，連接處直接斷裂，使副翼和前緣縫翼無法伸出。這就導(dǎo)致副翼和前緣縫翼失效。

3.為什么飛機(jī)遭遇事故后要轉(zhuǎn)圈圈？

在機(jī)長向塔臺報告飛機(jī)遭遇事故后，在管制員的屏幕上，飛機(jī)正在繞圈圈。

其實這是正常的降落程序，這個程序叫做“五邊”。在飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場前，飛機(jī)一直處于巡航狀態(tài)，如果飛機(jī)突然減速，會導(dǎo)致飛機(jī)突然失速。這就是五邊存在的意義。同樣，五邊也可以讓機(jī)組做好充分的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備下降。

4.劇中關(guān)于飛機(jī)的一些BUG

其實在這一部分，槽點(diǎn)總共有兩個，我們分開說。

●儀表圖案錯誤

飛機(jī)在下降，但是顯示屏的水平儀居然還是處在水平位置。這……還是儀表

這是機(jī)組在啟動輔助發(fā)動機(jī)（APU）的照片，但是他卻在按電氣系統(tǒng)？我們將真正的747照片與之進(jìn)行對比。

但是發(fā)現(xiàn)他按的位置卻是引氣？

來點(diǎn)干貨？

現(xiàn)在給大家一點(diǎn)干貨，大家一定要跟上！（從降落時水平儀給的）

首先來張速度表，有些小伙伴問我上下兩端的紅色虛線是什么意思。其實兩根線是代表限速。當(dāng)速度低于紅線，飛機(jī)會因為升力不足使飛機(jī)進(jìn)入失速狀態(tài)，在飛機(jī)高于上方紅線時，飛機(jī)外部的表皮會受到風(fēng)的阻力，使飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損。而中間的綠線則是安全下降速度，在綠線位置，飛機(jī)可以更加安全地降落。

其次是這張高度表，最上方的紫色小字是代表飛機(jī)在降落失敗時復(fù)飛的復(fù)飛高度。但是這張圖有一處bug。在飛機(jī)落地前，飛機(jī)的高度表是無論如何不會到達(dá)60ft（系統(tǒng)設(shè)定，我也不知道為什么）。但是在這張圖卻在飛機(jī)未落地時，高度表自動切換為60ft。這個bug很少有人會注意。

不知道大家是否注意到了，水平儀上方有綠色的“FD”標(biāo)志以及水平儀中有紫色的參考線。其實這是飛機(jī)根據(jù)導(dǎo)航提供的數(shù)據(jù)以及機(jī)場情況生成的指引系統(tǒng)，可以幫助飛行員在降落時更加完美！

好了，本期文章到此結(jié)束，若你喜歡我的文章，記得關(guān)注哦！我們下期再見！