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這個燈相信很多朋友在儀表上看到過，這個紅色的燈與我們的機油壓力報警燈并稱發動機的‘死亡’’預警燈，為什么有這么嚴重？接下來就給大家說一個真實的例子。今年5月份，廠里來了一臺故障車，客戶描述水溫燈點亮后還繼續行駛了一段時間，而且加速無力，用拖
這個燈相信很多朋友在儀表上看到過，這個紅色的燈與我們的機油壓力報警燈并稱發動機的‘死亡’’預警燈，為什么有這么嚴重？接下來就給大家說一個真實的例子。
今年5月份，廠里來了一臺故障車，客戶描述水溫燈點亮后還繼續行駛了一段時間，而且加速無力，用拖車拖回廠里檢查，發現水箱里有機油，防凍液呈乳白色。
懷疑是機油散熱器壞了導致機油進入水里面，拆下機油散熱器并未發現明顯損壞，后拆掉汽缸墊后發現驚人的一幕，發動機缸體因為高溫被損壞（下圖正是該車），汽缸蓋也因為變形不能再繼續使用。
此次維修需要更換汽缸體總成，氣缸總成以及一些其他零件，跟客戶溝通維修意義不大，因為缸體都已經受熱損壞，發動機活塞等部件也可能存在輕微變形，維修價格十分昂貴，為客戶著想建議換個發動機總成價格要便宜一些，客戶也同意，該車最終維修費用3w+。
為什么水溫高會導致這么嚴重的后果?
因為發動機的冷卻系統主要就是給再運轉的發動機散熱，通過流動的方式帶走發動機內部產生的熱量，通過散熱風扇給冷卻液散熱，當水溫過高就會導致發動機內部無法散熱最后導致發動機損毀。
以下幾點可以有效預防此類事情發生
1.儀表水溫燈點亮時立馬靠邊停車并熄火，不要忘記開危險警告燈。
2.打開的我們的引擎開看是否在漏冷卻液（不會看的朋友記得打電話聯系4S店或者修理廠）
3.隨時注意檢查車上的防凍液，如果缺少少量的防凍液也可以加一點自來水。
4.當亮起機油壓力燈時也不可行駛，不然也會造成發動機報廢（下圖就是機油報警燈）。
5.汽車啟動后5秒內紅色報警燈不熄滅一定不要開，在行駛過程中儀表上亮紅色的燈也一定不要再繼續行駛，亮黃色的燈可以行駛但要注意安全趕緊維修。
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馬楠東