科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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文丨峰紀(jì)實(shí)編輯丨峰紀(jì)實(shí)如果說(shuō)轎車裝載著家庭，那么摩托就承載著自由。那種被風(fēng)兒包裹著向上而行的熱血，估計(jì)是每個(gè)男人都無(wú)法拒絕的。雖然只是一個(gè)普普通通的兩輪摩托車，但是在騎士眼中它代表著激情，代表著向往這是很難被其它交通工具所取代。距今為止摩托
文丨峰紀(jì)實(shí)
編輯丨峰紀(jì)實(shí)
如果說(shuō)轎車裝載著家庭，那么摩托就承載著自由。那種被風(fēng)兒包裹著向上而行的熱血，估計(jì)是每個(gè)男人都無(wú)法拒絕的。
雖然只是一個(gè)普普通通的兩輪摩托車，但是在騎士眼中它代表著激情，代表著向往這是很難被其它交通工具所取代。
距今為止摩托車的發(fā)展已經(jīng)超過(guò)百年，也讓許多摩托車不僅僅成為代步工具，更成為某些騎士眼中的收藏品。有些摩托車可能大家窮極一生的積蓄都買不起。
今天峰紀(jì)實(shí)給大家盤(pán)點(diǎn)一下世界上最貴的十輛摩托車，最后一輛竟然可以買上幾十輛勞斯萊斯。
第十名-Tron光輪摩托車（200w）
不知道大家有沒(méi)有看過(guò)2010年的美國(guó)科幻電影《創(chuàng)：光速戰(zhàn)記》，里面有一輛摩托車讓人印象深刻，用“高端大氣上檔次”來(lái)形容它簡(jiǎn)直是再適合不過(guò)了。小編已經(jīng)不記得這個(gè)電影講的是什么了，但是唯獨(dú)這輛摩托車一直存在于小編的腦海之中。
這就是Tron光輪摩托車，由著名改裝車廠Parker Brothers Choppers所制造，雖然這只是一輛電影的道具車，但確確實(shí)實(shí)是可以騎乘的。將熒幕里的科幻主義搬到現(xiàn)實(shí)中來(lái)，人、車、科技融為一體，騎著這輛車行駛在大街上，那可真是“一路火花帶閃電，狂拽酷炫吊炸天”，瞬間成為人群中最靚的仔。
光輪摩托車一共生產(chǎn)5輛，其中一部在2015年被拍賣，由一位不知名的收藏家花了7.7萬(wàn)美元買下。而現(xiàn)在這輛車已經(jīng)達(dá)到了200多萬(wàn)的價(jià)格。
試問(wèn)誰(shuí)能拒絕這樣一輛摩托車呢？但是這輛光輪摩托今天只能是墊底的存在。
第九名 ConfederateB120 Wraith(幽靈)-（350w）
在摩托車的類目中，B120 Wraith(幽靈)它本身就是鐵騎的象征，車身整體設(shè)計(jì)都充滿了野性和侵略性。完美體現(xiàn)了暴力美學(xué)和蒸汽朋克的理念。
Confederate這家車廠出生于1991年，而 B120 Wraith也是它最出名的一款車。
在B120身上，你看不到任何一塊烤漆涂裝，甚至連傳統(tǒng)油箱都被省略，車架以航空級(jí)鋁合金于大量碳纖維打造出工業(yè)金屬風(fēng)格的機(jī)械美學(xué)。最難能可貴的是，每一輛B120都不一樣。
因?yàn)檫@種摩托車無(wú)法被量產(chǎn)，只能純手工組裝，每輛摩托車所耗費(fèi)的組裝時(shí)間為500小時(shí)。廠家一年只能生產(chǎn)25輛。而且只生產(chǎn)250輛。所以B120 Wraith(幽靈)的價(jià)格也是在逐年上漲。
現(xiàn)如今一輛B120的線下售價(jià)大約在350萬(wàn)元，這也相當(dāng)于一輛摩托車的價(jià)格可以抵得上一套房了。
第八名 MV 奧古斯塔 F4 CC （500w）
MV奧古斯塔，這是一家專門(mén)制造高端摩托車的意大利車廠，它們只服務(wù)于處于金字塔頂端的有錢騎手。因此旗下推出的摩托車性能強(qiáng)悍，用料頂尖。價(jià)格自然不會(huì)低。
而這輛F4 CC 更是被廣大騎友們稱贊為行走的藝術(shù)品，是每個(gè)男人無(wú)法拒絕的“情人，”整部車的車殼以1000%的碳纖維制成，全車重量只有187公斤，馬力值超過(guò)了200匹。最快速度可以達(dá)到312公里每小時(shí)。
F4 CC全球限量只有100臺(tái)，如今線下售價(jià)超過(guò)500萬(wàn)元。
第七名 本田 RC213V-S （500w）
這輛車就是把本田的Moto GP賽道車復(fù)刻到了能夠在公路騎行，能上牌照的市場(chǎng)車上。RC213V-S最大馬力值可以達(dá)到213匹，全身車重170公斤，最快速度311公里每小時(shí)。全球限定300臺(tái)。
這輛車由于是統(tǒng)一放單，在300輛摩托車剛剛上線時(shí)就被搶購(gòu)一空，最近的消息是2020年的拍賣，這輛車以22萬(wàn)英鎊起拍。
雖然這輛車在以上車輛中不是最貴的，但是在本田車迷眼中，這輛摩托車可遇不可求，曾經(jīng)就有車迷在網(wǎng)上花費(fèi)510萬(wàn)元求購(gòu)這輛車。
第六名 Y2K （600w）
我們說(shuō)的這輛Y2K可不是寶馬Y2K，而是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)科技公司所研究生產(chǎn)的。T2K被生產(chǎn)出來(lái)的目的就是要造出史上最強(qiáng)市場(chǎng)直線加速車。
Y2K的車重227公斤，搭配英國(guó)勞斯萊斯車廠制造的1262cc直升機(jī)專引擎，Y2K從0加速到360公里每小時(shí)只需要15秒。此車2005年停產(chǎn)，停產(chǎn)前售價(jià)18.5萬(wàn)美元。
一輛搭載著直升機(jī)引擎的摩托車，就問(wèn)你敢不敢開(kāi)到馬路上。單單引擎排氣溫度就能達(dá)到600度高溫。
曾經(jīng)一輛騎手開(kāi)著Y2K在等紅綠燈時(shí)，就直接把后方汽車的保險(xiǎn)杠給直接融化掉。
此車現(xiàn)在的線下售價(jià)大概在600萬(wàn)元左右。
第五名 DODGE TOMAHAWK v10（道奇戰(zhàn)斧） -（1900w+）
現(xiàn)在大街上的單排摩托車一般只有兩輪的，但是道奇戰(zhàn)斧卻是四輪摩托車，就如同它的名字一般“戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈”那不同于一般摩托車的懸掛系統(tǒng)能夠讓前后輪胎均勻受力，目的就是為了在急速過(guò)彎時(shí)避免側(cè)滑的危險(xiǎn)。
道奇戰(zhàn)斧搭載8277cc的v10引擎，可以爆發(fā)出驚人的507匹馬力。雖然重量上達(dá)到了680公斤，但是0到100的加速卻只需要2.6秒就可完成。理論最快速度可以達(dá)到772公里每小時(shí)，只要給道奇戰(zhàn)斧足夠的空間，你就能體驗(yàn)到陸地飛機(jī)的感覺(jué)。
但是現(xiàn)如今沒(méi)有人可以達(dá)到這個(gè)理論點(diǎn)。已知的最快時(shí)速為676公里每小時(shí)，但是這依然是一個(gè)不可思議的速度，你甚至可以騎上這輛摩托車去追趕飛機(jī)。號(hào)稱地表最強(qiáng)摩托車。
道奇戰(zhàn)斧在停止銷售前全球只賣出9輛，而現(xiàn)如今你想入手一輛這樣的摩托車的話，需要先準(zhǔn)備好大約2000萬(wàn)元，然后再找到當(dāng)時(shí)的買主，看一下他們?cè)覆辉敢馊掏锤類?ài)。
第四名 哈雷Cosmic Starship (售價(jià)1.9億)
一直以來(lái)，哈雷都被美國(guó)人認(rèn)為是騎士的象征，哈雷的車迷熱衷于個(gè)性化的改裝。因此在市場(chǎng)上就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)以哈雷為基礎(chǔ)的純手工打造的高價(jià)位收藏摩托車。
但無(wú)論那些摩托車價(jià)格再貴，也比不上這輛以2002年V-Rod為基礎(chǔ)改裝的Cosmic Starship更為驚人。
這輛摩托車的車身上布滿了顏料彩繪，是當(dāng)時(shí)美國(guó)知名的藝術(shù)家杰克.阿姆斯特朗親自創(chuàng)作，他的藝術(shù)作品主要以抽象油畫(huà)為主。每一幅畫(huà)的成交價(jià)都貴得離譜。他最近的一幅畫(huà)成交價(jià)為500萬(wàn)美金。
而這輛最貴哈雷是在2010年改裝完成。2020年10月，這輛最貴哈雷回歸市場(chǎng)，最終開(kāi)價(jià)為3000萬(wàn)美元，約1.9億人民幣
考慮到這輛哈雷至今沒(méi)有售出，現(xiàn)在暫時(shí)將它歸為第四名
第三名 Hildebrand Wolfmuller(希爾德布蘭德&沃爾夫穆勒）-（1億起步）
沒(méi)錯(cuò)，你沒(méi)有看錯(cuò)，就是這輛外形上送給你你都不會(huì)看上一眼的摩托車卻是我們的第三名。
這部非常像電動(dòng)車的摩托車誕生于1894年的德國(guó)，是世界上第一輛配備內(nèi)燃機(jī)的摩托車。一共就生產(chǎn)了2000輛，而如今完整保存下來(lái)的已知的均被保存在博物館里。沒(méi)有離合，也沒(méi)有變速箱。
這輛摩托車元祖搭載的是1489cc的雙氣缸引擎，最快速度45公里每小時(shí)，可能連一輛電動(dòng)車都追不上。但是這輛車的價(jià)值不是拉風(fēng)的外表，也不是超級(jí)馬力。而是在于它的歷史。
因此這輛摩托車我們按照古董的價(jià)格去計(jì)算的話，大概需要1個(gè)億。
第二名 生態(tài)Es1精神（Ecosse Es1 Spirit）-（1.2億）
這輛看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔的摩托車曾經(jīng)打出了摩托車革命的口號(hào)。以超前的設(shè)計(jì)理念融合傳統(tǒng)兩輪摩托車的架構(gòu)，做出一款劃時(shí)代的摩托車。是F1賽車和重型機(jī)車的碰撞交融.
雖然生態(tài)Es1現(xiàn)在只是一輛概念車，但是并不影響它的價(jià)格走高。整輛摩托車完美切合空氣動(dòng)力學(xué)和人體工程學(xué)原理，并拋棄了原有的摩托車車身結(jié)構(gòu)，采用無(wú)框架底盤(pán)。
為了減少空氣阻力，車身還專門(mén)給騎手留有放置腿部的凹槽，前擋風(fēng)采用流線型設(shè)計(jì)。車手在駕駛這輛摩托車時(shí)，需要整體趴在車身上。
全車車殼采用碳纖維材料制造。時(shí)速可以達(dá)到360公里每小時(shí)。
但是從已知資料上來(lái)看，想要騎乘這輛摩托車的話，需要專門(mén)定制，畢竟每個(gè)人的身高體型都不一樣。如果是流水線組裝，就做不到100%符合人體工程學(xué)的宣傳了。就好比一個(gè)1.7米的車主把這輛車借給身高1.9米的朋友，那么多出來(lái)的20厘米的腿應(yīng)該怎樣安放。
雖然這輛車看起來(lái)和普通摩托車外形上差別不大，但是駕駛技巧卻是天差地別。所以想要騎上這輛摩托車必須經(jīng)過(guò)大約兩周的培訓(xùn)才能正常駕駛。
最后這輛車的價(jià)格也是嚇人-1.2億，騎上這輛車上路。什么勞斯萊斯、保時(shí)捷看見(jiàn)你最起碼后退500米。
第一名 Neimn Marcus Limited Edition Fighter(尼曼馬庫(kù)斯限量版戰(zhàn)斗機(jī))-（3.5億）
尼曼是美國(guó)的一家專門(mén)販?zhǔn)郯嘿F奢侈品的百貨公司，總部位于德克薩斯州，出來(lái)販賣奢侈品，尼曼也會(huì)經(jīng)常和一些車廠搞聯(lián)名。推出一些手工制造的摩托車和豪華轎跑在公司內(nèi)的百貨大廈銷售。
而這款尼曼馬庫(kù)斯限量版戰(zhàn)斗機(jī)搭載V型45度空冷美制引擎，搭配鈦合金鋁合金、碳纖維的輕量化摩托車。最快速度可達(dá)300公里每小時(shí)。
全車設(shè)計(jì)造型充滿了濃濃的機(jī)械工業(yè)風(fēng)，再加上多元化的直線設(shè)計(jì)。在視覺(jué)上就能給人一種沖擊感。
這款摩托車全球限量45輛，價(jià)格更是達(dá)到了恐怖的3.5億。這樣的一輛摩托車可以買多少輛頂級(jí)豪華的汽車了。
不得不說(shuō)土豪的世界我們真心搞不懂，這些貴到天際的摩托車不知道你最喜歡哪一款呢？喜歡倒是可以，但是如果真的在路上遇到了，那咱們還是躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的吧。畢竟磕一點(diǎn)撞一下，那咱們的一套房都有可能不夠賠的。
好了今天就是全球最貴的十輛摩托車大盤(pán)點(diǎn)的全部?jī)?nèi)容了，在評(píng)論區(qū)里你也可以說(shuō)出你最心儀的一款車。
金陽(yáng)