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五菱宏光MINIEVCABRIO,也就是敞篷版車型,已由官方確認(rèn)進(jìn)行量產(chǎn),如果不出意外,這將會(huì)是中國市面上價(jià)格最低的敞篷車型。不過最近有消息稱,這輛敞篷的電動(dòng)小車將會(huì)出口歐洲市場(chǎng),定價(jià)約為2萬歐元左右,這一定價(jià)換算成人民幣約為15萬元左右。
五菱宏光MINI EV CABRIO,也就是敞篷版車型,已由官方確認(rèn)進(jìn)行量產(chǎn),如果不出意外,這將會(huì)是中國市面上價(jià)格最低的敞篷車型。
不過最近有消息稱,這輛敞篷的電動(dòng)小車將會(huì)出口歐洲市場(chǎng),定價(jià)約為2萬歐元左右,這一定價(jià)換算成人民幣約為15萬元左右。讓不少擔(dān)心這輛小車在國內(nèi)的定價(jià)是否也會(huì)高的離譜。
自主品牌走出去如今已經(jīng)不是什么新鮮事,比如哈弗、奇瑞等等品牌甚至在海外已經(jīng)有了完整的生產(chǎn)基地,宏光Mini EV敞篷版的走出去,能否在這些“前輩”身上學(xué)習(xí)到一些經(jīng)驗(yàn)?這些已經(jīng)走出去的車企,在海外市場(chǎng)的定價(jià)和國內(nèi)相比又有怎樣的特點(diǎn)呢?我們不妨一起研究研究。
做工用料好+敞篷結(jié)構(gòu)無框車門,成本自然就上去了
有很多人看到2萬歐元的售價(jià)后無比震驚,畢竟換算為人民幣后高達(dá)15萬元的售價(jià)的確不菲。宏光Mini EV作為一款價(jià)格親民實(shí)惠的代步車,走的一直都是高性價(jià)比策略,怎么這一次出了敞篷版后就變得這么“不接地氣”了呢?難道從此以后想買宏光Mini EV敞篷版就要花費(fèi)一臺(tái)合資頂配A級(jí)車的價(jià)格嗎?
實(shí)際上我們要從另一個(gè)角度看問題,宏光Mini EV敞篷版在做工、用料和配置方面都有了翻天覆地的變化,上升的制造成本必然會(huì)讓售價(jià)上調(diào)。此外,由于其要出口歐洲,所以必然要加入一些歐盟強(qiáng)制性要求的配置,但這些配置在國內(nèi)或許會(huì)成為選裝配置,所以就有了價(jià)格差。最后,出口歐洲的車型要繳納關(guān)稅等費(fèi)用,還要將開拓市場(chǎng)、公關(guān)營銷等成本一并折算到商品車中,所以才造成了2萬歐元的市場(chǎng)定價(jià),這一價(jià)格對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)而言有一定的參考價(jià)值,但我們不能直接把它換算過來當(dāng)作國內(nèi)市場(chǎng)定價(jià)。
奇瑞和哈弗的海外版車型定價(jià)也各有不同
有人說,奇瑞和哈弗等品牌在出口方面不是一直比國內(nèi)市場(chǎng)便宜嗎?怎么宏光Mini EV敞篷版出口車型的定價(jià)比國內(nèi)高?這主要是因?yàn)槌隹谀康牡夭煌N覀円云嫒馂槔谌鸹?在俄羅斯的汽車網(wǎng)站上報(bào)價(jià)為504000盧布,折合人民幣為5.4萬元。而該車在中國的最低售價(jià)為7.39萬,比國內(nèi)便宜。(當(dāng)然配置肯定不一樣)
而同樣是瑞虎,在新加披就要賣到近60萬人民幣!沒錯(cuò),由于新加坡針對(duì)進(jìn)口車不僅有45%的關(guān)稅、還有140%的注冊(cè)費(fèi)和其它等等苛捐雜稅,此外車主還要購買價(jià)格約為23萬元人民幣的擁車證,這些加入車價(jià)中的錢最終會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車輛本身的價(jià)值。所以說,但看終端售價(jià)是沒有太大意義的。
此外,車輛的配置不同也會(huì)讓國內(nèi)外車型的售價(jià)有區(qū)別。以長城哈弗為例,其在俄羅斯圖拉工廠生產(chǎn)的哈弗F7售價(jià)為144萬盧布,換算為人民幣大約為12萬元人民幣。和國內(nèi)F7相比,俄羅斯版本的F7價(jià)格略貴一些。可哈弗在俄羅斯有自己的生產(chǎn)線,生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于在中國進(jìn)口,為什么價(jià)格反而貴了呢?
這是因?yàn)槎砹_斯地區(qū)的獨(dú)特天氣和路況,導(dǎo)致了俄羅斯版本的F7不得不添加了大量應(yīng)對(duì)惡略天氣及路況的配置,這些配置在我們國內(nèi)市場(chǎng)基本用不到,增加的成本必然會(huì)反映到終端售價(jià)上。所以,通過這些“前輩”的經(jīng)驗(yàn),我們不難看出宏光Mini EV敞篷版出口歐洲市場(chǎng)的定價(jià)并不無道理可言。
寫在最后
宏光Mini EV敞篷版的設(shè)計(jì)我們都看到了,的確可以用精致來形容!增加的配置和更精良的工藝也值得漲漲價(jià)。作為“年輕人的第一臺(tái)敞篷車”,它在國內(nèi)市場(chǎng)的定價(jià)策略相信并不會(huì)激進(jìn),我們不能直接拿歐洲定價(jià)和國內(nèi)相比較。畢竟是國民神車,它怎么可能會(huì)讓普通消費(fèi)者承擔(dān)不起呢?
陳龍
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