美規(guī)賓利報(bào)價(jià)150萬（新款賓利飛馳一車難求）

自從今年賓利新款飛馳上市以來，已經(jīng)有一小部分不差錢的大佬預(yù)定到了首發(fā)配額，或是已經(jīng)開上現(xiàn)車了。可首發(fā)100多萬的主機(jī)廠選配要求，還是讓很多理性的朋友暫時(shí)停住了沖動(dòng)消費(fèi)的腳步。是繼續(xù)等待還是放棄我們接著往下聊賓利全新改款飛馳全新改款賓利飛馳再

自從今年賓利新款飛馳上市以來，已經(jīng)有一小部分不差錢的大佬預(yù)定到了首發(fā)配額，或是已經(jīng)開上現(xiàn)車了。可首發(fā)100多萬的主機(jī)廠選配要求，還是讓很多理性的朋友暫時(shí)停住了沖動(dòng)消費(fèi)的腳步。是繼續(xù)等待還是放棄我們接著往下聊

賓利全新改款飛馳

全新改款賓利飛馳再次提升逼格，走上高調(diào)路線

今年賓利在發(fā)布會(huì)上給我們帶來了全新飛馳大改款，當(dāng)時(shí)作者也很幸運(yùn)的被安排到了首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，觀摩了這場(chǎng)新飛馳國內(nèi)首發(fā)盛宴。雖然在揭幕之前主持人已經(jīng)給我們介紹了這臺(tái)車的詳細(xì)資料，但是在揭幕實(shí)車的那一刻還是被驚艷到了。真的非常漂亮大氣，整個(gè)外觀可以用簡潔大方奢華來形容。并且這次的賓利車頭標(biāo)還采用了伸縮式金屬立標(biāo)，這才是奢華行政車該有的樣子。

此外，一體式的超大中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，也是目前頂級(jí)車型慣用的設(shè)計(jì)方案，滿滿的霸道總裁感受。大燈造型依舊保留了復(fù)古風(fēng)格，與整個(gè)車頭融為一體，光看車頭就能感受到強(qiáng)烈的貴族英國帝王氣息。車尾也處理的非常好，相比上一代添加了幾分硬朗的氣息，尾部大燈造型也進(jìn)化成了上下兩對(duì)燈組呼應(yīng)的款式，這是預(yù)示四方來財(cái)?shù)囊馑紗幔冒煽赡苁亲髡呦氲锰嗔恕?/p>

內(nèi)飾部分才是把奢華推到高潮的重點(diǎn)，與新款歐陸相似，中控屏幕是采用外翻式隱藏屏幕設(shè)計(jì)，在沒有打開的時(shí)候與整個(gè)中控融為一體，打開以后才是科技感爆棚的時(shí)刻。整體屏幕的細(xì)膩度和靈活度相比上一代提升不少，物理操控按鍵也基本轉(zhuǎn)移到了下方，讓整個(gè)中控部分看起來更加簡潔大方。另外，不要忘了，賓利這次還采用了W12發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上來講已經(jīng)擊敗了大部分行政轎車。此外，賓利還是一臺(tái)純手工打造的車型，而非一臺(tái)普通豪華車機(jī)器裝配所能比擬的，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯身份。

全新改款的確漂亮，選配費(fèi)用實(shí)在太高，應(yīng)該怎么辦才好？

了解賓利的朋友可能會(huì)知道，原來早期飛馳也是以6.0面世的。可聰明的賓利市場(chǎng)策劃知道6.0一定不是眾望所歸，為了能讓世界上更多的人開上賓利，主機(jī)廠后來推出4.0排量的車源。這次重新推出6.0一方面是考慮到提升整車定位，再者也是為了尊貴的賓利客人可以先人一步享用到更好的駕乘體驗(yàn)。據(jù)可靠消息，后續(xù)會(huì)陸續(xù)推出低排量的車源供應(yīng)市場(chǎng)，不過具體時(shí)間還尚不明確。畢竟新款上市以后，車源生產(chǎn)量非常有限，主機(jī)廠也設(shè)置了高昂的選配金額門檻，短期內(nèi)一定是不可能的。不過慶幸的是，目前已經(jīng)有部分選配相對(duì)首發(fā)版較少一些的標(biāo)準(zhǔn)版配額流入市場(chǎng)。

喜歡這款車的朋友可千萬不要錯(cuò)過，畢竟這批配額預(yù)定完以后，下一批可能又是一個(gè)很長的周期。當(dāng)然，有的人可能會(huì)講車會(huì)越來越便宜，的確新款上市一段時(shí)間熱度消退以后，會(huì)慢慢回歸理性。不過這個(gè)時(shí)間段相對(duì)這款車來講應(yīng)該在半年到一年以后，因?yàn)榈谝慌鷺?biāo)準(zhǔn)版配額車源基本在明年3-5月到港。下一批車源會(huì)不會(huì)回歸理性還得看市場(chǎng)熱度是否有所消退，主機(jī)廠的生產(chǎn)數(shù)量是否可以滿足市場(chǎng)需求。所以答案最快也要明年下半年才會(huì)揭曉。

目前第一批標(biāo)準(zhǔn)版官方指導(dǎo)價(jià)是289萬，選配費(fèi)用基本在50-60萬左右，相比首發(fā)100萬左右的選配的確下浮了不少，可依然不能算得上是便宜。因此，作者建議考慮新款飛馳的朋友，還可以看一下平行進(jìn)口渠道老款飛馳。雖然沒有6.0大排量，但是老款4.0日常使用也完全足夠了。當(dāng)然，外觀和內(nèi)飾肯定是不如新款來得那么驚艷，不過賓利到底是賓利，經(jīng)典的造型讓它永遠(yuǎn)不會(huì)太過時(shí)。還有一點(diǎn)需要提醒，目前平行進(jìn)口渠道是國五排放，國六地區(qū)上牌的朋友這條路是不可以選的。最后是老款現(xiàn)階段行情，相比新款那是優(yōu)勢(shì)要大了不好，自從新款上市以后老款光輝就不復(fù)存在，目前市場(chǎng)上老款飛馳V8S（高功率版）基本在240萬左右，跟新款對(duì)比差了100多萬，這樣的老款你覺得香嗎？

總結(jié)：新飛馳已經(jīng)慢慢回歸理性，選配開始陸續(xù)減少。老款則是一落千丈，失去了往日光芒。新事物替代舊事物，那么該怎么選，我想每位朋友心里已經(jīng)有答案了。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補(bǔ)充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會(huì)持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！

作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）

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